[發(fā)明專利]一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝及檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011078056.0
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112130029A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐詩孟;楊辰世;胡安祖;劉立東;張鑫;毛世琦;邢向陽;李聲濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本發(fā)明公開了一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝及檢測方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中網(wǎng)絡(luò)故障檢測工作量大的問題，具有方便檢測，大大減輕工作量的有益效果，具體方案如下：一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，包括電壓比較器，電壓比較器的其中一個輸入端連接終端電阻選擇電路，另一輸入端連接測量電路，測量電路接入連接器，終端電阻選擇電路包括多電阻選擇模塊，終端電阻選擇電路可向電壓比較器輸入單車不同模塊終端電阻值對應(yīng)的電壓值，電壓比較器通過比較該電壓值與測量電路輸入的電壓值大小，來實現(xiàn)對連接器電阻橋是否剪除的判斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其是一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝及檢測方法。

背景技術(shù)

本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

地鐵車輛在靜態(tài)調(diào)試過程中，若設(shè)備已正常工作，但網(wǎng)絡(luò)顯示屏上對應(yīng)設(shè)備工作狀態(tài)的圖標仍為灰色，說明網(wǎng)絡(luò)信號傳輸出現(xiàn)故障，為了對網(wǎng)絡(luò)信號故障進行檢測，現(xiàn)有通常采用如下的方法進行判斷：

①由工作人員對編組后列車級網(wǎng)絡(luò)的終端電阻進行測量；

②將測量阻值與列車級網(wǎng)絡(luò)終端電阻值相比較,若測量值小于給定值，說明有終端電阻未剪除；

③由工作人員對全列車連接器進行逐一拆檢。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，按照現(xiàn)有的檢測方法，存在如下不足之處：

①因車輛已完成編組，按照現(xiàn)有方法拆檢全列車連接器，逐一核查電阻橋剪除情況，工作量極大，效率極低，而且測量電阻的設(shè)備本身內(nèi)阻較大，并不適合測量通信電纜的阻值。

②工作人員在調(diào)試工序進行拆檢時，采用目視化方法作業(yè)，易受個人因素和環(huán)境因素影響。

③反復(fù)拆裝連接器，容易影響連接器組裝的質(zhì)量，從而影響到連接器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的第一目的是提供一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，不再通過阻值的測量來進行判斷，通過電壓比較器對兩輸入端輸入電壓進行比較，并輸出，檢測速度快，有效降低施工人員工作量。

本發(fā)明的第二目的是提供一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測方法，方便操作，施工人員無需自己掌握大量阻值數(shù)據(jù)，智能化、人性化程度大大提高。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，包括電壓比較器，電壓比較器的其中一個輸入端連接終端電阻選擇電路，另一輸入端連接測量電路，測量電路接入連接器，終端電阻選擇電路包括多電阻選擇模塊，終端電阻選擇電路可向電壓比較器輸入單車不同模塊終端電阻值對應(yīng)的電壓值，電壓比較器通過比較該電壓值與測量電路輸入的電壓值大小，來實現(xiàn)對連接器電阻橋是否剪除的判斷。

如上所述的一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，所述多電阻選擇模塊包括第一開關(guān)和單車各模塊對應(yīng)的終端電阻值，第一開關(guān)能夠與不同的終端電阻值連接。

如上所述的一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，所述終端電阻選擇電路還包括與所述多電阻選擇模塊連接的第三電阻，第三電阻與外接電源連接，第三電阻與電壓比較器的輸出端之間設(shè)置正反饋電阻，通過正反饋電阻的設(shè)置，使得電壓比較器具有滯回特性，增強了檢測工裝的抗干擾能力；外接電源與電壓比較器輸出端之間設(shè)置上拉電阻，通過上拉電阻的設(shè)置，起到電壓鉗位作用，保證輸出端的高電平能達到設(shè)定值。

如上所述的一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，所述電壓比較器的正向輸入端連接所述的終端電阻選擇電路，所述反向輸入端連接所述的測量電路。

如上所述的一種列車網(wǎng)絡(luò)故障檢測工裝，所述電壓比較器的正向輸入端連接到所述終端電阻選擇電路中所述第三電阻遠離所述多電阻選擇模塊的一側(cè)，第三電阻起到熔斷保護作用。