[發明專利]一種用于鋼軌道岔廓形檢測方法

在審

• 申請號: 202011077425.4
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN114318977A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 林鳳濤;賈喆;龐華飛;吳濤;鄒亮;方琴
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明是一種用于鋼軌道岔廓形檢測方法，其方法實現機構是：（1）檢測小車外桁架、（2）滑塊、（3）可調角度機構、（4）鋼軌道岔段、（5）激光掃描儀、（6）環形軌道組成，通過鋼軌道岔廓形檢測小車搭載的激光掃描儀對鐵路軌道沿線，尤其是車輛道岔路段進行鋼軌廓形狀態檢測，測試人員可以在地面上通過控制及信號接收，后臺程序優化處理生成報告文件。

2.根據權利要求1所述的（1）檢測小車外桁架，其特征在于：用于檢測鋼軌道岔所有模塊，主要包括（2）滑塊、（3）可調角度機構、（4）鋼軌道岔段、（5）激光掃描儀、（6）環形軌道均在其內部集成，且（1）檢測小車外桁架內部有支持各類檢測模塊的固定螺紋孔、鉸接位置及卡槽。

3.根據權利要求1所述的（2）滑塊，其特征在于：其上有凸起壁緣安裝在（6）環形軌道的凹槽上，配合為間隙配合，在執行鋼軌道岔檢測任務時保證滑塊滑動平穩，且保證搭載的（5）激光掃描儀在環形軌道上做環形運動。

4.根據權利要求1所述的（3）可調角度機構，其特征在于：其上有萬向節附屬機構，可由控制端發射信號接收后控制鉸接萬向節附屬機構轉動指定偏轉角度，實現搭載的（5）激光掃描儀能隨之轉動。

5.根據權利要求1所述的（5）激光掃描儀，其特征在于：通過螺栓連接安裝在（3）可調角度機構上，執行檢測掃描任務時可由可調角度機構轉動角度帶動激光掃描儀轉動掃描角度，對鋼軌道岔進行激光掃描。

6.根據權利要求1所述的（6）環形軌道組成，其特征在于：由電機驅動，傳動軸輸入動力源，且使得在執行檢測任務的（2）滑塊能夠在環形運動的同時不受外部其他因素的干擾，具有良好的平穩性，軌道上的（2）滑塊放置數量能夠人為控制，支持單向和雙向掃描等多種掃描模式，控制端能夠控制掃描速度。

7.根據權利要求1所述的鋼軌道岔廓形檢測方法，其具體檢測特征為：激光掃描儀對鐵路軌道沿線道岔在進行環形掃描的同時，能夠在單向、雙向及環形掃描之間控制切換，在道岔掃描盲區及掃描死角位置，能夠檢測掃描道岔形狀缺失，自動調整（3）可調角度機構的偏轉掃描角度，克服掃描盲區及死角。

8.根據權利要求1和權利要求7所述的鋼軌道岔廓形檢測方法，其具體檢測數據傳輸特征為：（5）激光掃描儀在不同傾斜角度對待測（4）鋼軌道岔段進行檢測掃描時，能夠實時在控制端反映掃描廓形，并且能夠自動檢查道岔掃描缺失，控制角度調整，將缺失掃描數據實時發送回控制端，控制端對所有數據形狀進行濾波、擬合、優化后，最終呈現最佳道岔廓形至顯示器上，生成圖形報告。