[發(fā)明專利]彈性返回裝置和包括這種彈性返回裝置的雙濕式離合器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011072751.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112648305A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.切倫;D.弗尼烏;J.鮑萊特;S.科林;C.達(dá)萊納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷奧離合器公司
• 主分類號(hào): F16D25/12
• 分類號(hào): F16D25/12;F16D25/0638;F16D25/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 譚華

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的雙濕式離合器(1)，包括：兩個(gè)多盤式濕式離合器，它們繞旋轉(zhuǎn)軸線(X)旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)力傳遞構(gòu)件，用于操作兩個(gè)離合器，軸向地布置在兩個(gè)力傳遞構(gòu)件之間的彈性返回裝置(10)，包括：環(huán)形的中心板，包括相對(duì)于軸線(X)以相反方向取向的第一支承面和第二支承面，由第一支承面支撐并連接到第一支承板的第一系列(60)的螺旋彈簧，第一支承板支承抵靠第一力傳遞構(gòu)件(31)，由第二支承面支撐并連接到第二支承板的第二系列(70)的螺旋彈簧，第二支承板支承抵靠第二力傳遞構(gòu)件(41)，其中，兩個(gè)支承板在軸向上布置在所述中心板的每一側(cè)，所述第一支承面在軸向上布置在所述第二支承面和所述第二支承板之間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于雙濕式離合器的彈性返回裝置，例如在汽車領(lǐng)域中使用的雙濕式離合器。本發(fā)明還涉及包括這種彈性返回裝置的雙濕式離合器。

背景技術(shù)

眾所周知，雙濕式離合器機(jī)構(gòu)每個(gè)包括第一和第二離合器，以及第一和第二致動(dòng)器，該第一和第二致動(dòng)器能夠產(chǎn)生力以便將第一和第二離合器分別配置成接合或分離配置。在每個(gè)致動(dòng)器處產(chǎn)生的力通過(guò)力傳遞構(gòu)件傳遞到對(duì)應(yīng)的離合器。因此，致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)被傳遞到對(duì)應(yīng)的力傳遞構(gòu)件，該力傳遞構(gòu)件又使第一摩擦元件(例如摩擦盤)相對(duì)于對(duì)應(yīng)離合器的第二摩擦元件(例如法蘭)運(yùn)動(dòng)，以便將他們配置成上述配置中的一個(gè)或另一個(gè)。

以已知的方式，當(dāng)使用致動(dòng)器來(lái)推動(dòng)力傳遞構(gòu)件時(shí)，所述致動(dòng)器的反向運(yùn)動(dòng)由彈性墊圈引起，該彈性墊圈能夠產(chǎn)生足夠的力以使致動(dòng)器和對(duì)應(yīng)的離合器返回其初始配置。該彈性墊圈通常以貝氏(Belleville)彈簧墊圈的形式生產(chǎn)，插置在離合器盤支架和力傳遞構(gòu)件之間。這種類型的解決方案在軸向上是笨重的。

可以用以螺旋壓縮彈簧形式制造的彈性返回器件代替該彈性墊圈。從文獻(xiàn)US5306086A中已知該彈性返回裝置用于單濕式離合器，所述彈性返回裝置包括第一和第二環(huán)形支承板以及沿周向布置并組裝在第一和第二支承板之間的螺旋彈簧。

在雙濕式離合器的情況下，已知的實(shí)踐是在對(duì)應(yīng)的第一和第二離合器的盤支架與力傳遞構(gòu)件之間布置上述類型的兩個(gè)不同的彈性返回裝置。為了減小雙離合器的軸向體積，兩個(gè)彈性返回裝置可以同心地在組裝在另一個(gè)內(nèi)部。但是，這種體系結(jié)構(gòu)導(dǎo)致缺點(diǎn)，要求兩個(gè)組裝的尺寸不同。支承板需要從兩個(gè)裝置中的一個(gè)到另一個(gè)彼此不同，這需要設(shè)計(jì)大量的部件，并且可能導(dǎo)致雙離合器的徑向尺寸過(guò)大。

另外，兩個(gè)彈性返回裝置可能經(jīng)受支承板相對(duì)于盤支架的不期望的旋轉(zhuǎn)或滑動(dòng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致部件的磨損。由于雙離合器的部件的對(duì)準(zhǔn)和定心方面的幾何缺陷，兩個(gè)裝置也可能相對(duì)于彼此圍繞旋轉(zhuǎn)軸線X偏心，并開(kāi)始相互干擾。

本發(fā)明的目的是至少在很大程度上克服上述問(wèn)題并且還帶來(lái)其他優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的尤其是針對(duì)該問(wèn)題提供一種簡(jiǎn)單、有效和經(jīng)濟(jì)的解決方案。例如，本發(fā)明的一個(gè)目的是減小這種雙濕式離合器的軸向體積。

為此，根據(jù)第一方面，本發(fā)明提出一種用于機(jī)動(dòng)車輛的雙濕式離合器，其包括：

-第一離合器和第二離合器，它們分別是繞旋轉(zhuǎn)軸線X旋轉(zhuǎn)的多盤式的，并且以將驅(qū)動(dòng)軸選擇性地聯(lián)接到第一從動(dòng)軸和第二從動(dòng)軸的方式操作，

-第一力傳遞構(gòu)件和第二力傳遞構(gòu)件，被設(shè)計(jì)成分別操作第一離合器和第二離合器，

-軸向地布置在第一力傳遞構(gòu)件和第二力傳遞構(gòu)件之間的彈性返回裝置，包括：

·圍繞旋轉(zhuǎn)軸線X呈環(huán)形的中心板，包括相對(duì)于軸線X以相反方向取向的第一支承面和第二支承面，

·第一系列螺旋彈簧和第二系列螺旋彈簧，每個(gè)系列均繞軸線X呈角度分布，第一系列螺旋彈簧由第一支承面支撐，第二系列螺旋彈簧由第二支承面支撐，

·第一支承板，連接到第一系列螺旋彈簧并且支承抵靠第一力傳遞構(gòu)件，和