[發明專利]一種制動轂檢具

在審

• 申請號: 202011071451.6
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112229310A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 陸素云
• 申請（專利權）人: 江蘇慧發企業管理有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/08;G01B5/00;G01N29/04
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 師自春

本發明公開了一種制動轂檢具，包括制動轂固定臺，所述制動轂固定臺底部安裝有萬向輪，制動轂固定臺的一側安裝有檢測臺，所述制動轂固定臺上設置有制動轂主體，制動轂主體通過中心桿與百分表相連接，百分表的一端安裝有鎖緊機構，所述檢測臺上安裝有放置平板，放置平板下方安裝有矯正機構，所述放置平板的一側通過固定架與測量卡尺相固定，所述檢測臺上方安裝有檢測機架，檢測機架的上端安裝有驅動氣缸。本發明通過安裝百分表可檢查制動轂的磨損和圓度誤差，利用測量卡尺可精確測量制動轂的直徑大小，同時安裝有超聲波裂紋檢測器，用于對制動轂表面裂紋進行定位檢測，實現了對制動轂的生產一體化檢測，保障了產品的成型質量。

技術領域

本發明涉及制動轂檢測技術領域，具體為一種制動轂檢具。

背景技術

制動轂就是汽車的鼓式剎車系統的一部份。剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內壁，從而產生摩擦來停止車輪的旋轉。制動鼓的材質一般為HT200-300(即灰鑄鐵)，基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的主要為A級，形態為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。由于是鑄鐵的，所以耐磨，但是畢竟脆，一旦遇到老化的情況下，可能就會破碎。

目前的制動轂檢具無法快速對制動轂進行全方位檢測，導致制動轂生產成型質量較差，尺寸有誤差，因此市場急需研制一種新型的制動轂檢具。

發明內容

本發明的目的在于提供一種制動轂檢具，以解決上述背景技術中提出的目前的制動轂檢具無法快速對制動轂進行全方位檢測，導致制動轂生產成型質量較差，尺寸有誤差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種制動轂檢具，包括制動轂固定臺，所述制動轂固定臺底部安裝有萬向輪，制動轂固定臺的一側安裝有檢測臺，所述制動轂固定臺上設置有制動轂主體，制動轂主體通過中心桿與百分表相連接，百分表的一端安裝有鎖緊機構，所述檢測臺上安裝有放置平板，放置平板下方安裝有矯正機構，所述放置平板的一側通過固定架與測量卡尺相固定，測量卡尺的前端安裝有測量機頭，所述檢測臺上方安裝有檢測機架，檢測機架的上端安裝有驅動氣缸。

優選的，所述檢測臺的底部安裝有萬向輪和固定吸盤。

優選的，所述測量卡尺的表面設置有刻度線。

優選的，所述驅動氣缸下端通過升降機構與超聲波裂紋檢測器連接。

優選的，所述超聲波裂紋檢測器的下端安裝有探測頭。

優選的，所述鎖緊機構通過螺栓與中心桿固定。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

制動轂主體通過中心桿與百分表相連接，百分表的一端安裝有鎖緊機構，通過安裝百分表可檢查制動轂的磨損和圓度誤差，保障了生產尺寸的精度，放置平板的一側通過固定架與測量卡尺相固定，測量卡尺的前端安裝有測量機頭，利用測量卡尺可精確測量制動轂的直徑大小，有效防止生產直徑尺寸出現誤差，同時安裝有超聲波裂紋檢測器，用于對制動轂表面裂紋進行定位檢測，實現了對制動轂的生產一體化檢測，保障了產品的成型質量。

附圖說明

圖1為本發明的整體主視圖；

圖2為本發明的測量卡尺結構示意圖；

圖3為本發明的百分表結構示意圖。

圖中：1、制動轂主體；2、百分表；3、中心桿；4、固定架；5、測量卡尺；6、驅動氣缸；7、升降機構；8、超聲波裂紋檢測器；9、探測頭；10、放置平板；11、矯正機構；12、檢測臺；13、固定吸盤；14、萬向輪；15、制動轂固定臺；16、測量機頭；17、刻度線；18、鎖緊機構。

具體實施方式