[發明專利]一種登乘梯組件及登乘裝置

在審

• 申請號: 202011071377.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112224346A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 馬忠俊;李子龍;李光;鄒函成
• 申請（專利權）人: 上海凌耀船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本發明專利公開了一種登乘梯組件及登乘裝置，該登乘梯組件包括：第一梯架、梯架連接件、第二梯架、梯架基座、若干踏板、第一連桿、第二連桿，連桿連接件；其中，在所述登乘梯組件從折疊狀態向傾斜狀態切換過程中，所述第二梯架先與所述梯架基座保持水平，所述第一連桿以所述第三鉸接位的鉸接軸為旋轉軸，所述連桿連接件以所述第四鉸接位的鉸接軸為旋轉軸，朝向遠離所述梯架基座的一側旋轉至水平狀態；所述第一連桿和所述第二連桿保持在同一直線，所述第一梯架與所述第二梯架再整體旋轉至于所述梯架基座呈一定角度。從而實現了該裝置可折疊、占用空間小、踏板可調便于登乘的目的。

技術領域

本發明涉及船體配件以及登船設備領域，具體的說，涉及一種登乘梯組件及登乘裝置。

背景技術

傳統的登船方式包括采用跳板、繩梯等設備進行登乘，這些登船方式不適用于復雜多變的海上環境，登船繁瑣，且具有一定的危險性。因此可以采用帶有登乘梯的登乘裝置，以提高登乘的便捷性和安全性。但是，現有技術中，帶有登乘梯的登乘裝置往往結構復雜，占用空間大，且兼容性較差，對于碼頭與水面的高度差具有較高的要求。

因此，能否設計一款占用空間小、便于登乘的登乘裝置，是本專利所要解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術存在的以上缺陷，本發明提供了一種登乘梯組件及登乘裝置，實現了該裝置可折疊、占用空間小、踏板可調便于登乘的目的。

本發明提供的技術方案如下：

一種登乘梯組件，其特征在于，包括：若干踏板；梯架基座，所述梯架基座水平設置；依次鉸接連接的第一梯架、梯架連接件以及第二梯架；依次鉸接連接的第一連桿、連桿連接件以及第二連桿；所述第一梯架與所述第一連桿平行設置，所述第二梯架與所述第二連桿平行設置，所述第一梯架和所述第一連桿通過若干所述踏板鉸接連接，所述第二梯架和所述第二連桿通過若干所述踏板鉸接連接，且所述第二梯架與所述第二連桿分別與所述梯架基座鉸接連接；所述第一連桿包括第一連桿主體和第一連接部，所述第一連接部位于所述第一連桿主體靠近所述梯架基座的一端，所述第一連接部遠離所述第一連接桿主體的一端設置有第三鉸接位；所述第二連桿包括第二連桿主體和第二連接部，所述第二連接部位于所述第二連桿主體遠離所述梯架基座的一端，所述第二連接部遠離所述第一連接桿主體的一端設置有第四鉸接位；所述第一連桿和所述第二連桿分別通過所述第三鉸接位與所述第四鉸接位與所述連桿連接件鉸接連接；其中，在所述登乘梯組件從折疊狀態向傾斜狀態切換過程中，所述第二梯架先與所述梯架基座保持水平，所述第一連桿以所述第三鉸接位的鉸接軸為旋轉軸，所述連桿連接件以所述第四鉸接位的鉸接軸為旋轉軸，朝向遠離所述梯架基座的一側旋轉至水平狀態；所述第一連桿和所述第二連桿保持在同一直線，所述第一梯架與所述第二梯架再整體旋轉至于所述梯架基座呈一定角度。

本技術方案公開了一種登乘梯組件，通過可相互平移的第一梯架與第一連桿、第二梯架與第二連桿，以及與梯架或連桿聯動的若干踏板、與第二梯架和第二連桿分別鉸接的梯架基座，解決了不同部件之間的聯動問題，實現了在第一梯架可相對第二梯架和梯架基座旋轉、折疊。此外在折疊狀態下，第一梯架與第二梯架重疊，有效減小整體的占用空間，靈活方便。