[發明專利]廢舊輪胎熱解氣燃燒器的運行方法在審
| 申請號: | 202011068240.7 | 申請日: | 2020-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN112146089A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 楊松 | 申請(專利權)人: | 楊松 |
| 主分類號: | F23D14/02 | 分類號: | F23D14/02;F23D14/46;F23D14/64;F23G5/027;F23G5/44;F23G5/46;F23G7/06;F01D1/02;F01D9/00;F01D9/02;F01D15/08;F01D25/12;F01D25/30;F01K27/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢舊 輪胎 解氣 燃燒 運行 方法 | ||
本發明涉及環境保護技術領域,具體涉及廢舊輪胎熱解氣燃燒器的運行方法。其特征是:包括廢氣渦輪增壓系統、熱解氣燃燒器,廢氣渦輪增壓系統包括廢氣透平、行星增速器、壓氣透平、蒸汽噴射泵、膨脹罐,熱解氣燃燒器包括放空閥、二次風蝸殼體、伺服電機、輸風管、氣包組件、旋流盤,放空閥包括副風室、主風室、閥桿組件、圓弧閥板,通過放空閥的調節獲得了輸風管預混所需的空氣量,氣包組件與輸風管同軸,熱解氣通過氣包組件噴出與空氣混流再經旋流盤強烈旋轉擾動實現均勻混合,膨脹罐輸出的惰性尾氣通過二次風蝸殼體擴散實現與熱解氣、空氣充分混合。
技術領域
本發明涉及環境保護技術領域,具體涉及廢舊輪胎熱解氣燃燒器的運行方法。
背景技術
廢舊輪胎是常見的固體廢棄污染物,人們通過很多途徑對其回收利用實現無害化處理,其中通過對廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑就是解決方案之一, 廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑的副產品之一的熱解氣是很好的氣體燃料,可以提供廢舊輪胎熱解反應所需的熱能。中國發明專利(專利申請號為200610114090.2,專利名稱為一種采用燃氣窯爐連續化熱解廢輪胎的方法)公開了一種采用燃氣窯爐連續化熱解廢輪胎的方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:(1)廢輪胎經清洗、晾干后,徑向簡單切割處理;普通小車輪胎不需切割;(2)將步驟(1)處理后的廢輪胎放入熱解容器(303),同時在熱解容器(303)內加入催化劑;將熱解容器(303)放置在推板(103)上,由液壓推動裝置(101)經進料密封艙(102)推入爐體(105)內;(3)爐膛(302)由兩端密封艙(102,106)密封,并保持微負壓狀態,熱解容器(303)隨所放置推板在后續推板的推動下,在輥棒(104)上運動,經預熱段(201)預熱、熱解段(202)熱解、冷卻段(203)冷卻后,由液壓推動裝置(101)推出出料密封艙(106),預熱段(201)預熱溫度為80~250℃,熱解段(202)熱解溫度為250~550℃,冷卻段(203)冷卻溫度為550~100℃;熱解時間即停留時間為1~4小時;(4)熱解段窯爐頂部的引風裝置將熱解產生的氣態產物抽出,經冷凝器得到液態和氣態產物,液體即為混合燃料油,可繼續加工分餾出汽油、柴油等油品,不凝氣態產物返回窯爐燃燒作為熱源;(5)熱解后熱解容器內所剩熱解炭渣,經冷卻段到100℃以下后出料,可用來制備碳黑填料或者活化制備活性炭。中國發明專利(專利申請號為201911055658.1,專利名稱為一種煙氣回流式燃燒器)公開了一種煙氣回流式燃燒器,其特征在于:包括爐體與燃燒筒,所述燃燒筒的一端穿至爐體內并于端部設置有燃燒口、另一端位于爐體外并于端部設置有進風裝置;所述爐體上設置有排煙管;所述進風裝置包括連接于燃燒筒上的風機、設置于風機進風口處的進風罩,所述進風罩底部設置有空氣進口;所述排煙管上設置有回流管,所述回流管連接至進風罩側壁上,利用風機的抽吸力將空氣與煙氣均吸入風機內,再利用葉片轉動將空氣與煙氣進行充分混合,并將混合后的氣體排入燃燒筒內,從而達到稀釋空氣中氧氣、降低氮氧化物排放的效果;且風機的工作效率不會受到影響,而燃燒筒內無需另外設置任何混合裝置,從而保證了火焰的噴射燃燒效果。
現有技術一提出廢舊輪胎熱解所得的不凝氣態產物(熱解氣)返回窯爐燃燒作為熱源的技術方案,但是沒有公開熱解氣燃燒裝置的細節;現有技術二提出的煙氣回流式燃燒器的技術方案將高溫煙氣直接與助燃空氣、燃氣混合有可能燃氣輸送管道密封失效泄漏導致燃燒機爆燃,同時風機葉輪高溫膨脹使動平衡失衡、抱死等機械故障。
發明內容
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