[發明專利]一種脫型模具

在審

• 申請號: 202011067834.6
• 申請日: 2020-10-07
• 公開（公告）號: CN112122581A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 張育南
• 申請（專利權）人: 張育南
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種脫型模具，其結構包括：低位補料汲槽、塑模凹型槽、長距鎖銷桿、分型柱筒孔、側架桿、澆道管槽，本發明實現了運用低位補料汲槽與塑模凹型槽相配合，通過在塑模凹型槽澆道底座的脫模處架設底座汲流盤槽座與側架管瓣座形成預制件冷卻前的平整度調整和邊側粘結物料抽吸中心填料操作效果，保障壓鑄時擴散流體通過針管波紋道與毛刷條板的平整度調試且低位反饋高效，保障填料的均勻度和后續脫模的平滑度，提升模具頂脫型槽時，便利的平滑感，擺脫拉白刮花現象，也提升模具槽內腔室的整潔度，降低粘結的物料和起伏不均的壓鑄情況，保障模具制件的合格率和精準度。

技術領域

本發明是一種脫型模具，屬于模具領域。

背景技術

模具加工的澆道澆筑金屬液和冷卻壓鑄分型操作，保障后續分型后的上下模板塊有效配合頂針司筒脫模，提升模具加工的批量化管道澆筑成塊輸出的連續性工作效果，目前技術公用的待優化的缺點有：

模具澆道的灌注和底座封裝形成一個適配后期脫模的平滑面操作效果，但預制件的壓鑄會在澆道內的金屬液中產生中心擠壓兩側擴散的現象，致使后續底座的脫模粘結邊沿度較高，造成脫模后的拉白刮花內制件現象，使模具框槽內的粘結料渣積多，從而影響后續塑模尺寸精確度和脫模便捷程度，導致模具的翻壓和頂出得不到有效的平面適配端。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種脫型模具，以解決模具澆道的灌注和底座封裝形成一個適配后期脫模的平滑面操作效果，但預制件的壓鑄會在澆道內的金屬液中產生中心擠壓兩側擴散的現象，致使后續底座的脫模粘結邊沿度較高，造成脫模后的拉白刮花內制件現象，使模具框槽內的粘結料渣積多，從而影響后續塑模尺寸精確度和脫模便捷程度，導致模具的翻壓和頂出得不到有效的平面適配端的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種脫型模具，其結構包括：低位補料汲槽、塑模凹型槽、長距鎖銷桿、分型柱筒孔、側架桿、澆道管槽，所述低位補料汲槽安裝于塑模凹型槽的內部，所述長距鎖銷桿與側架桿均插嵌在塑模凹型槽的內部，所述分型柱筒孔設有四個并且分別與塑模凹型槽的四個端角焊接成一體，所述澆道管槽插嵌在塑模凹型槽的左側并且相互貫通，所述長距鎖銷桿與側架桿相互平行，所述低位補料汲槽設有桿架疊輪框、汲流盤槽座、側架管瓣座、針管波紋道、毛刷條板，所述桿架疊輪框安裝于汲流盤槽座的內部并且處于同一豎直面上，所述側架管瓣座設有兩個并且分別嵌套于汲流盤槽座的左右兩側，所述針管波紋道設有兩個并且分別安設在汲流盤槽座的左右兩側，所述毛刷條板設有兩個并且分別安設在汲流盤槽座的上下兩側，所述汲流盤槽座安裝于塑模凹型槽的內部。

為優化上述技術方案，進一步采取的措施為：

作為本發明的進一步改進，所述桿架疊輪框由球囊槳葉板、雙輪彎板架、翼板條架桿、輪框槽體組成，所述球囊槳葉板插嵌在雙輪彎板架的左側，所述翼板條架桿設有兩個并且分別插嵌在雙輪彎板架的上下兩側，所述雙輪彎板架與輪框槽體嵌套成一體并且處于同一豎直面上。

作為本發明的進一步改進，所述球囊槳葉板由槳葉片板、球囊彎鉤架、支桿組成，所述球囊彎鉤架與支桿扣合在一起，所述槳葉片板嵌套于支桿的左側并且處于同一豎直面上。

作為本發明的進一步改進，所述雙輪彎板架由球輪板、彈簧絲、吸液彎板、翼瓣支座槽組成，所述彈簧絲插嵌在球輪板的內部并且處于同一豎直面上，所述球輪板設有兩個并且分別嵌套于翼瓣支座槽的上下兩側，所述吸液彎板安裝于球輪板的內部。

作為本發明的進一步改進，所述翼板條架桿由折鉤加強筋、梯形條框、條形翼板、架桿體組成，所述折鉤加強筋與梯形條框設有兩個以上并且均交替插嵌在條形翼板的內部，所述條形翼板嵌套于架桿體的左側并且處于同一豎直面上。

作為本發明的進一步改進，所述側架管瓣座由刷流球閥、彎管體、側瓣座組成，所述刷流球閥與側瓣座采用間隙配合，所述彎管體設有兩個并且分別插嵌在刷流球閥的上下兩側。