[發明專利]渦旋壓縮機、空調設備及車輛

在審

• 申請號: 202011066247.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN114320902A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 江國彪;楊開成;楊江林;鐘升
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C27/00;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

1.渦旋壓縮機，包括支架、曲軸、靜渦盤、動渦盤組件及偏心套，所述動渦盤組件包括動渦盤及安裝于所述動渦盤的支撐件，所述偏心套的一端與所述曲軸連接，所述偏心套的另一端與所述支撐件連接，所述渦旋壓縮機包括高壓側及低壓側，其特征在于，所述支架具有軸承室及第一通道，所述偏心套或所述支撐件具有與所述軸承室相連通的第一連通通道，所述動渦盤組件具有油腔，所述油腔與所述低壓側或所述壓縮腔之間設有第二連通通道，所述高壓側處的冷凍油流經所述第一通道、所述軸承室、所述第一連通通道、所述油腔及所述第二連通通道。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述曲軸的一端開設有偏心孔，所述渦旋壓縮機還包括一端插設于所述偏心孔內的曲柄銷，所述曲柄銷的另一端與所述偏心套相連。

3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述曲軸具有與所述低壓側相連通的第二通道；所述曲柄銷具有連通所述第二通道與所述油腔的第三通道；所述第二連通通道包括所述第二通道及所述第三通道。

4.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述偏心套的一側端面與所述曲軸的端面貼合；所述曲軸具有與所述低壓側相連通的第二通道，所述偏心套具有連通所述第二通道與所述油腔的第四通道；所述第二連通通道包括所述第二通道及所述第四通道。

5.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述偏心套與所述曲軸之間設有彈性密封件，所述彈性密封件開設有連通所述第二通道與所述第四通道的連通孔，所述第二連通通道還包括所述連通孔。

6.根據權利要求5所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述偏心套的朝向所述曲軸的一端開設有第一安裝槽，所述彈性密封件設于所述第一安裝槽內，且所述彈性件密封件的相對的兩端的端面分別與所述曲軸的端面和所述第一安裝槽的槽底相貼合。

7.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述曲軸的一端開設有偏心孔，所述渦旋壓縮機還包括一端插設于所述偏心孔內的曲柄銷，所述曲柄銷的另一端穿過所述偏心套并伸入所述油腔內，且所述曲柄銷的位于所述油腔內的部分段上套設有彈性擋圈，所述彈性擋圈與所述偏心套的表面相抵接。

8.根據權利要求7所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述曲柄銷的位于所述油腔內的部分段上開設有第二安裝槽，所述彈性擋圈套設于所述第二安裝槽內。

9.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動渦盤具有與所述第一連通通道相連通的第五通道；所述第五通道與所述低壓側相連通，所述第二連通通道包括所述第五通道。

10.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述動渦盤具有與所述第一連通通道相連通的第五通道，所述第五通道與所述壓縮腔相連通，所述第二連通通道包括所述第五通道。

11.根據權利要求10所述的渦旋壓縮機，其特征在于，當所述動渦盤相對所述靜渦盤平動時，所述靜渦盤能夠間歇性的封閉所述第五通道的出口，以實現所述第五通道與所述壓縮腔間歇性連通。

12.根據權利要求1-11任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述支撐件為第一軸承或軸套；所述偏心套開設有回油槽，所述回油槽的內壁與所述支撐件之間的間隙形成所述第一連通通道。

13.根據權利要求2-11任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述曲軸的一端可轉動穿設于所述支架上；所述靜渦盤具有與所述高壓側相連通的第六通道，所述第六通道與所述第一通道相連通。

14.根據權利要求13所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述第六通道內設有節流件。