[發明專利]應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架

在審

• 申請號: 202011064512.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112008856A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 真濟光;張寶;王光明;陳鳳姣;吳國棟
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02;B28B17/00
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 鄭園

本發明公開了一種應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架，解決了現有應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架調節不便且無法對主筋和波紋管進行定位的技術問題。本發明包括底板支架，底板支架上設置有間隔設置的兩個底部縱梁，兩個底部縱梁之間連接有橫梁，底部縱梁上開設有底部箍筋定位槽，橫梁上開設有主筋定位槽，所述底板支架上設置有位于底部縱梁兩側的胎模側向定位架。本發明解決了預制箱梁鋼筋骨架尺寸、數量、間距、保護層厚度準確率和波紋管安裝等施工過程中的難度和工期要求，為項目縮短了工期、節約了成本，增加經濟效益。

技術領域

本發明屬于箱梁預制加工的技術領域，特別是指一種應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架。

背景技術

在預制箱梁鋼筋施工過程中，傳統方法通常是先進行底板、腹板鋼筋綁扎，裝好內、外模后再進行頂板鋼筋的綁扎。由于一般箱梁鋼筋型號及數量極多，且波紋管等預埋件要求定位精度高，傳統施工過程中很容易造成定位偏差，后期調整鋼筋間距、波紋管等預埋件位置需耗費大量勞動時間，同時由于工人在綁扎成型的鋼筋上過多的走動，可能引起鋼筋變形、二次偏位等問題，因此造成箱梁的鋼筋定位、成型質量難以得到保證。

為了解決上述問題，現有授權公告日為2017.12.26、授權公告號CN206796168U的實用新型專利公開了一種施工用預制箱梁鋼筋成套安裝裝置，包括用于鋼筋間隔定位綁扎并形成預制箱梁的底腹板組合鋼筋架的底腹板鋼筋胎模架、用于鋼筋間隔定位綁扎并形成預制箱梁的頂板鋼筋架的頂板鋼筋胎模架以及用于頂板鋼筋架和底腹板組合鋼筋架兩者的吊裝拼接和預制箱梁鋼筋架整體移動吊裝的鋼筋骨架吊裝裝置。整個鋼筋綁扎過程均在各自的鋼筋定位綁扎模具進行定位，減少鋼筋定位偏差，消除后期澆注時的鋼筋間距調整過程，施工速度快；鋼筋的定位和綁扎過程均借助于模具完成，避免施工人員在鋼筋表面走動，減少定位綁扎后的鋼筋變形和二次偏位的幾率。

但是該專利的技術方案仍存在不足：首先，在豎向支撐座上焊接套管，采用多個調節桿組合成的推拉式鋼筋間距定位裝置與多個套管抽拉配合，進而實現水平方向的尺寸調節，由于推拉式鋼筋間距定位裝置在縱向方向上數量多且每一個重量較重，因此這種操作方式不僅費工費力而且調節不便。其次，設置的底鋼筋槽和頂鋼筋槽只能對箍筋進行定位，無法對主筋和波紋管進行定位。另外，底腹板鋼筋胎模架和頂板鋼筋胎模架采用分體式設計，結構復雜。

發明內容

針對上述背景技術中的不足，本發明提出一種應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架，解決了現有應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架調節不便且無法對主筋和波紋管進行定位的技術問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種應用于預制箱梁鋼筋骨架成型及波紋管安裝的胎模架，包括底板支架，底板支架上設置有間隔設置的兩個底部縱梁，兩個底部縱梁之間連接有橫梁，底部縱梁上開設有底部箍筋定位槽，橫梁上開設有主筋定位槽，所述底板支架上設置有位于底部縱梁兩側的胎模側向定位架。

進一步地，所述胎模側向定位架包括與底板支架相連的豎直立柱，豎直立柱頂部與底板支架之間設置有傾斜支撐柱，豎直立柱與傾斜支撐柱之間焊接有的若干個水平布置的鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管在豎直方向上間隔布置，鍍鋅鋼管內穿插有加強柱，預制箱梁鋼筋骨架的側向縱筋搭接在鍍鋅鋼管上。

進一步地，所述豎直立柱和傾斜支撐柱的連接處設置有頂部縱梁，頂部縱梁上開設有側部箍筋定位槽。

進一步地，所述豎直立柱與傾斜支撐柱之間焊接有波紋管支撐梁，波紋管支撐梁上下間隔設置有若干個，波紋管支撐梁上設置有用于限制側向波紋管水平位移的側向波紋管定位塊。

進一步地，所述底板支架內設置有限制底部波紋管水平位置的底板波紋管定位板。

進一步地，所述橫梁為槽鋼，所述底部縱梁為角鋼。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：