[發(fā)明專利]一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011061515.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112065972A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何李秦
• 申請（專利權(quán)）人: 嵊州軟巖智能技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06;F16N31/00;F16N33/00;F16N23/00
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本發(fā)明公開的一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱，包括殼體，所述殼體內(nèi)包括控制腔，所述控制腔內(nèi)設(shè)有控制機構(gòu)，所述控制腔上端固定設(shè)有變速箱體，所述變速箱體內(nèi)包括變速腔，本發(fā)明能夠在車輛起步時對高處齒輪側(cè)進行額外的潤滑油補充，保證齒輪不會處于干嚙合狀態(tài)，本發(fā)明設(shè)置有散熱裝置，能夠降低變速箱內(nèi)潤滑油的工作溫度，從而延長潤滑油使用壽命，依靠濾網(wǎng)和油底殼清潔機構(gòu)，可以在不拆開變速箱的情況下對油底殼進行清潔，同時只需要額外補充少量潤滑油即可，不需要將所有潤滑油排出后再清潔，具有一定經(jīng)濟效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速箱相關(guān)領(lǐng)域，具體為一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱。

背景技術(shù)

眾所周知，變速箱是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，車輛行駛一定里程后需要更換變速箱內(nèi)的潤滑油，由于長期處于高溫工作環(huán)境下的潤滑油會變質(zhì)需要將原有潤滑油全部導(dǎo)出換新，更嚴重的則需要打開變速箱對油底殼進行清潔，而車輛在斜坡起步時，油液不平衡導(dǎo)致高處齒輪不能被油液有效浸到，從而飛濺潤滑失效，而起步時，齒輪上的油液基本都已經(jīng)落入變速箱底部，導(dǎo)致斜坡起步時高處齒輪不能被有效潤滑導(dǎo)致額外磨損，影響變速箱壽命，嗎因此需要設(shè)計一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本發(fā)明的一種斜坡起步時能保護性潤滑的變速箱，包括殼體，所述殼體內(nèi)包括控制腔；所述控制腔內(nèi)設(shè)有控制機構(gòu)，所述控制腔上端固定設(shè)有變速箱體，所述變速箱體內(nèi)包括變速腔，所述變速腔內(nèi)設(shè)有循環(huán)機構(gòu)，所述變速腔內(nèi)下端留有一部分潤滑油，所述殼體下端固定設(shè)有散熱架，所述散熱架內(nèi)包括散熱腔，所述散熱腔內(nèi)設(shè)有散熱機構(gòu)，所述控制腔下端從左到右依次固定設(shè)有電機、油泵，所述電機左右端轉(zhuǎn)動設(shè)有電機軸，所述電機軸從左到右依次固定設(shè)有第一錐齒輪、電機皮帶輪,所述油泵左右端轉(zhuǎn)動設(shè)有第四轉(zhuǎn)動軸，所述第四轉(zhuǎn)動軸右端固定設(shè)有第三皮帶輪，所述第四轉(zhuǎn)動軸與所述電機軸之間連接設(shè)有棘輪機構(gòu)，所述控制腔右端滑動設(shè)有推拉桿，所述控制腔左端轉(zhuǎn)動設(shè)有清潔絲桿，所述清潔絲桿右端固定設(shè)有第四皮帶輪，所述清潔絲桿右端轉(zhuǎn)動設(shè)有空轉(zhuǎn)皮帶輪，所述空轉(zhuǎn)皮帶輪與所述電機皮帶輪之間連接設(shè)有第三皮帶，所述推拉桿能夠推動所述第三皮帶左右移動，所述控制腔上端固定設(shè)有保護盒，所述保護盒內(nèi)包括保護腔，所述保護腔上端設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽內(nèi)滑動設(shè)有保護滑塊，所述保護滑塊左右端固定設(shè)有左右對稱的固定塊，所述保護滑塊與所述保護腔左右端壁之間連接設(shè)有左右對稱的第一彈簧，所述變速箱體左端固定設(shè)有第一噴嘴，所述變速箱體右端固定設(shè)有第二噴嘴，所述第一噴嘴與所述保護盒左端之間連接設(shè)有第二油管，所述第二噴嘴與所述保護盒右端之間連接設(shè)有第三油管，所述保護盒后端與所述變速箱體后端連接設(shè)有第五油管，所述變速箱體下端固定設(shè)有循環(huán)箱，所述循環(huán)箱與所述變速箱體的內(nèi)腔之間設(shè)有過油通道，所述循環(huán)箱與所述油泵之間連接設(shè)有第一油管，所述油泵與所述保護盒之間連接設(shè)有第四油管；所述殼體左端轉(zhuǎn)動設(shè)有輸入軸，所述輸入軸右端設(shè)有變速機構(gòu)，所述變速機構(gòu)右端轉(zhuǎn)動設(shè)有穿過所述殼體的輸出軸，所述殼體上端設(shè)有操控機構(gòu)，所述輸出軸上轉(zhuǎn)動設(shè)有第一齒輪，所述控制腔左端壁上轉(zhuǎn)動設(shè)有第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸上固定設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪能夠與所述第一齒輪嚙合，所述控制腔右端轉(zhuǎn)動設(shè)有第三轉(zhuǎn)動軸,所述第三轉(zhuǎn)動軸上固定設(shè)有第五皮帶輪，所述第三轉(zhuǎn)動軸與所述第二轉(zhuǎn)動軸之間連接設(shè)有單向轉(zhuǎn)速離合器，所述第五皮帶輪與所述第三皮帶輪之間連接設(shè)有第二皮帶。

可優(yōu)選的，所述變速腔前后端壁上設(shè)有第二滑槽，所述清潔絲桿在所述變速腔內(nèi)滑動設(shè)有清潔塊，所述清潔塊能夠在所述第二滑槽內(nèi)滑動，所述變速腔后端壁上固定設(shè)有溫度感應(yīng)器，所述殼體下端設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動設(shè)有油污盒，所述油污盒右端固定設(shè)有濾網(wǎng)，所述循環(huán)箱內(nèi)腔固定設(shè)有單向閥。