[發明專利]一種基于5G云端控制技術的出租車及其控制方法

在審

• 申請號: 202011059691.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112218240A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 陳鑫;王爽;朱耀麟;朱磊
• 申請（專利權）人: 西安工程大學
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;H04W4/029;H04W4/44;G10L15/22;G10L15/30;G10L15/34;G08B21/24;G08B7/06;G07B13/04;G06K9/00;G06F3/0488;G06F16/9537;B60R16/02;B60R1/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 弓長

本發明公開了一種基于5G云端控制技術的出租車及其控制方法，5G云端控制車內裝置，車內裝置包括有用戶交互組件、信息采集組件、反饋組件、控制組件。該技術方案在乘客上車后采集乘客語音信息，讓乘客自主選擇行車路線，期間所有行車數據展示在車載顯示屏上，到達目的地后強制打表器打表，并且需要乘客發出“滿意乘車”的語音信息車輛才可以發動。本發明方案滿足了乘客乘車需求，防止司機繞遠路，并且乘車價格公開透明，乘車結束后合理計算費用，迫使司機合理收費，5G云端存有乘客的語音證據，若事后不滿意可以進行舉報，極大改善乘車環境。

技術領域

本發明屬于5G技術領域，涉及一種基于5G云端控制技術的出租車，還涉及該出租車的控制方法。

背景技術

乘坐出租車出行是人們日常出行的一種方式，由于有些乘客不會使用手機打車軟件，或者手機沒電等原因，需要在路邊“招手”打車，并用現金付款。

然而，在這種情況下，出租車往往不打表、繞遠路，并收取乘客高額費用，這種現象在火車站、機場等地方尤為突出，這嚴重影響了社會公平和人們出行體驗感的滿意度。因此，如何改進當前的乘車環境，防止司機不打表、亂收費、繞遠路等行為，是未來出租車行業亟待解決的一個問題。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種基于5G云端控制技術的出租車，解決了現有技術中存在的司機不打表、亂收費、繞遠路等問題。

本發明的另一個目的是提供一種基于5G云端控制技術的出租車的控制方法，建立出租車與乘客之間的交互式體驗，并有效解決了現實中出租車司機不打表、亂收費、繞遠路等問題。

本發明所采用的第一個技術方案是，一種基于5G云端控制技術的出租車，包括有汽車，汽車內集成有用戶交互組件、信息采集組件、反饋組件及控制組件，控制組件通過無限互聯網連接到5G云端；

用戶交互組件，包括有車載顯示屏、擴音器及顯示器，車載顯示屏、擴音器及顯示器設置在汽車的儀表盤區；

信息采集組件，包括有人體識別模塊和語音識別模塊；

控制組件，包括有電源組和車聯網微處理器，電源組和車聯網微處理器電性連接，車聯網微處理器電性連接有無線傳輸設備，電源組為車聯網微處理器和無線傳輸設備提供電能，車聯網微處理器通過無線網網絡連接5G云端；

反饋組件，包括有打表器，打表器由車聯網微處理器控制。

本發明所采用的另一個技術方案是，一種基于5G云端控制技術的出租車的控制方法，搭載在基于5G云端控制技術的出租車，具體按照步驟實施：

步驟1、乘客在路邊“招手”打車，汽車停下后，乘客進入車內，乘客坐下，車輛內頂部的人體識別模塊對乘客進行判斷，當車內人數大于或等于兩人時，并持續10秒鐘以上，判斷出車內有乘客，發送信號給5G云端，5G云端控制車輛使其無法發動；

步驟2、乘客告知目的地，司機通過車載顯示屏輸入目的地，5G云端根據實時路況合理的推薦出三條可選擇的行車路線，包含行車軌跡、距離及耗時等信息，并在車載顯示屏上呈現出相關路徑信息，乘客可以按照自己的需求自主選擇，也可以使用系統默認推薦的最優行車路線，車內裝有GPS定位功能，行車所走的路線需要和乘客選擇的路線一致，輕微的誤差可以忽略不計，如果乘車路線和所選擇的路線差距過擴音器則會發出“您已偏離路線”的語音提醒，遇到特殊情況，司機和乘客商量后可以修改行車路線；

步驟3、為了成本考慮只設置一塊顯示屏，當乘客坐在后排時是看不到顯示屏的，司機可以口頭介紹三種行車路線，確定完畢后司機需要觸摸車載顯示屏選擇將要行車的路線，點擊“確定”按鈕，如果司機沒有遵照乘客需求，或者乘客有異議，乘客事后可以進行舉報；