[發明專利]多噴頭3D打印系統有效
| 申請號: | 202011059444.4 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN112172130B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 劉勇;楊勇 | 申請(專利權)人: | 武漢巖碩科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C64/118 | 分類號: | B29C64/118;B29C64/209;B29C64/236;B33Y30/00 |
| 代理公司: | 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 430050 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴頭 打印 系統 | ||
1.一種多噴頭3D打印系統,包括支架(1),其特征是:噴頭支架(13)與支架(1)活動連接,噴頭支架(13)與支架(1)之間沿Y向相對往復運動,換行氣缸(8)一端與噴頭支架(13)連接,另一端與支架(1)連接;
噴頭支架(13)上設有多個沿著X軸運行的X向小車(4),在每個X向小車(4)上設有噴頭(6),噴頭(6)與X向小車(4)之間沿Y向相對往復運動;
在噴頭支架(13)上設有多個X向導軌(54),多個X向小車(4)分別與各個X向導軌(54)滑動連接;
在噴頭支架(13)設有多個主動輪(51),主動輪(51)與X向電機(5)連接,在與主動輪(51)相對的另一端設有多個從動輪(52),主動輪(51)與從動輪(52)之間通過同步帶(53)連接,各個X向小車(4)分別與各個同步帶(53)固定連接,以驅動X向小車(4)沿著X向往復運動;
X向小車(4)上設有沿Y向的Y向導軌,噴頭(6)與第一Y向導軌(45)和第二Y向導軌(46)滑動連接,在X向小車(4)上固設有Y向電機(42),Y向電機(42)通過傳動機構與噴頭(6)連接,以驅動噴頭(6)沿Y向往復運動;
在X向小車(4)的車體(41)上設有平行的第一Y向導軌(45)和第二Y向導軌(46),噴頭(6)與第一Y向導軌(45)和第二Y向導軌(46)滑動連接;
Y向電機(42)通過同步帶傳動機構(44)與齒輪(43)固定連接;
在噴頭(6)上設有齒條(47),齒條(47)與齒輪(43)嚙合連接;
還設有工件平臺(3),工件平臺(3)位于噴頭支架(13)下方,工件平臺(3)與升降驅動機構連接。
2.根據權利要求1所述的一種多噴頭3D打印系統,其特征是:所述的升降驅動機構的結構為,工件平臺(3)通過豎直導軌(22)與支架(1)滑動連接,工件平臺(3)上固設有螺母(23);
絲桿(21)兩端通過軸承(24)支承在支架(1)上,絲桿(21)與螺母(23)螺紋連接,Z向電機(2)的輸出軸與絲桿(21)固定連接,Z向電機(2)固定安裝在支架(1)上。
3.根據權利要求2所述的一種多噴頭3D打印系統,其特征是:所述的Z向電機(2)為伺服電機;
在支架(1)上設有上限位開關(7)和下限位開關(11),上限位開關(7)和下限位開關(11)位于工件平臺(3)行程的兩端,用于限制工件平臺(3)的行程。
4.根據權利要求1所述的一種多噴頭3D打印系統,其特征是:換行氣缸(8)設有兩個工作位置,即換行氣缸(8)沿Y向行程范圍的兩端;
噴頭(6)與X向小車(4)之間的Y向行程范圍大于換行氣缸(8)的行程范圍。
5.根據權利要求1所述的一種多噴頭3D打印系統,其特征是:還設有料絲(12)的供應裝置,在支架(1)上設有多個支承輪(9),線盤(10)支承在支承輪(9)上,在支架(1)上還設有送絲機構(14);
料絲(12)穿過送絲機構(14)與噴頭(6)連接,在噴頭(6)設有加熱機構(61)。
6.根據權利要求5所述的一種多噴頭3D打印系統,其特征是:所述的送絲機構(14)設有送絲輪組(141),送絲輪組(141)與送絲電機(142)連接,送絲電機(142)用于驅動送絲輪組(141)轉動,料絲(12)從送絲輪組(141)之間穿過。
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