[發(fā)明專利]一種智能物流配送方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011057824.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112224789A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張穎;韓明良;欒琪文;鄒偉;韓雨霖;陳奎英;李萬(wàn)志;王偉林;姜效瑜;薛運(yùn)洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)合穎文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08;B65D25/10;B65D25/02;B65B57/10;B65B35/10;B65B5/04;G06Q10/08
• 代理公司: 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

1.一種智能物流配送方法，基于由用戶手持終端、配套于物流箱的箱體中控系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)所構(gòu)成的配送系統(tǒng)實(shí)施對(duì)物流配送的過(guò)程管控，所述用戶手持終端、箱體中控系統(tǒng)及遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)通過(guò)與相應(yīng)的軟件系統(tǒng)匹配以承擔(dān)不同的任務(wù)及功能；其特征處在于，

所述的智能物流配送方法，包括以下步驟：

S1、通過(guò)激光掃描儀對(duì)待配送貨物進(jìn)行掃描，獲取貨物表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并通過(guò)包圍球算法獲取貨物最大輪廓尺寸數(shù)據(jù)；

S2、激光掃描儀將貨物的邊界數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)，遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)收到貨物邊界數(shù)據(jù)后，在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)查找并自動(dòng)匹配物流箱和氣囊，并將該適配信息發(fā)送給用戶手持終端；

S3、操作人員根據(jù)用戶手持終端中指定的物流箱及氣囊信息，自動(dòng)查找到相應(yīng)的物流箱和氣囊，將貨物及氣囊放置于物流箱，氣囊充氣加固，物流箱自動(dòng)伸縮，貨物在箱體內(nèi)部被加固抱緊，完成包裝過(guò)程，箱體中控系統(tǒng)將箱體完成包裝后的初始狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)；

S4、運(yùn)輸途中，遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱體位置及狀態(tài)信息，并能根據(jù)其狀態(tài)信息變化隨時(shí)調(diào)控箱體及氣囊，保持貨物始終處于初始抱緊狀態(tài)；

S5、貨物到達(dá)目的地，接貨人通過(guò)用戶手持終端輸入驗(yàn)證信息，物流箱順次解鎖。

2.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流配送方法，其特征在于，

S6、取出貨物后，物流箱自動(dòng)縮小至初始形態(tài)并運(yùn)輸至指定的儲(chǔ)存地，同時(shí)遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)將其在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中重置為待用狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流配送方法，其特征在于，

所述步驟S1中，激光掃描儀僅針對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中無(wú)記錄的初次配送貨物進(jìn)行掃描測(cè)量，而對(duì)于在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中已有記錄的貨物進(jìn)行再次配送時(shí)，只需通過(guò)用戶手持終端調(diào)取歷史配送數(shù)據(jù)即可完成物流箱和氣囊的自動(dòng)匹配。

4.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流配送方法，其特征在于，

所述步驟2中，所述后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)設(shè)的物流箱及氣囊的信息包括物流箱及氣囊分別所在的區(qū)域位置和規(guī)格型號(hào)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種智能物流配送方法，其特征在于，

所述步驟S4中，所述物流箱內(nèi)部配置的各傳感器、開(kāi)關(guān)、電機(jī)及GPS定位系統(tǒng)將箱體的狀態(tài)及位置信息上傳至箱體中控系統(tǒng)，箱體中控系統(tǒng)再傳送至遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)。