[發(fā)明專利]用于釋放管線連接的鉗

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• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112621586A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 魯本·博斯;托馬斯·羅特爾;奧拉夫·登克爾;亞歷克斯·F·布萊斯根
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B25B7/00
• 分類號: B25B7/00
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權代理有限公司 11278
• 代理人: 張元;宋薇薇

本發(fā)明涉及用于釋放管線插頭連接的鉗(1)，該管線插頭連接通過管線插頭連接器(21)形成，在管線的第一管線部分(20)和第二管線部分(40)之間，特別是在機動車輛的傳動系的區(qū)域中。在這種情況下，該鉗(1)具有兩個鉗腿(3)，這兩個鉗腿(3)通過接頭(4)連接在一起以便打開和閉合鉗(1)，并且一起形成鉗頭(2)和操作區(qū)域(5)。此外，鉗腿(3)在鉗頭(2)處各自具有部分套筒，該部分套筒在鉗(1)閉合的情況下一起形成套筒(2.1)，以用于在第二管線部分(40)的區(qū)域中圍繞管線接合并且用于與管線插頭連接器(21)相互作用。

技術領域

本發(fā)明涉及根據(jù)權利要求1的前序部分的用于釋放管線插頭連接的鉗，該管線插頭連接通過管線插頭連接器形成，在管線的第一管線部分和第二管線部分之間，特別是在機動車輛的傳動系的區(qū)域中。

背景技術

在各種技術領域中，存在將軟管或其他柔性管線緊固到第一管線或某些其他連接部件的問題。在此已知不同的緊固類型，例如純壓入配合連接，其中連接部件被推入到軟管中并且通過摩擦力保持在軟管中。此外，還已知螺紋連接器或卡扣配合連接，其中軟管在其端部具有聯(lián)接元件(連接器、快速連接器等)，該聯(lián)接元件與連接部件配合以便例如建立形式配合。

特別是在氣動設備或機動車輛的范圍內(nèi)，已知一件式或多件式管線插頭連接器，特別是快速接頭或快速裝配連接器，在這種情況下，軟管或管子或其他管線在無需附加緊固裝置的情況下被插入到插入式套筒中。在被插入之后，軟管、管子或其他管線通過倒鉤元件自動地錨固在插入式套管中，并且被固定以防止被拉出。為了釋放連接，通常手動地將插入式套筒上存在的釋放環(huán)推入到插入式套筒中，其中同時可以通過施加拉力同樣通常手動地將管子或軟管從插入式套筒中釋放。盡管這些連接原則上是可行的，但在某些情況下，由于有限的空間，幾乎不可能到達用于手動裝配或拆卸的管線插頭連接。

例如，當將加熱器軟管附接在機動車輛的發(fā)動機艙中時，可以出現(xiàn)這種情況。加熱器軟管通常在裝配的最后階段安裝或附接。特別是在現(xiàn)代車輛中，發(fā)動機艙中只有很少的可用空間。這樣可能的結果是，軟管必須在對操作者的手來說太緊的區(qū)域中或者只能非常困難地手動到達的區(qū)域中被引導。在DE 10 2017 212 536 A1中，該問題通過一種用于將機動車輛的加熱器軟管引導到適當位置的工具來解決，其中該加熱器軟管在其端部具有聯(lián)接元件。該工具在遠離用戶的手的端部處將軟管夾緊在兩個頰板元件之間，并且允許裝配工將管線插頭連接器以至少30-50cm的距離安裝到管線。然而，當釋放加熱器軟管時，也會出現(xiàn)相同的問題。

US 6,314,629 B1公開了用于從插頭連接釋放軟管的鉗，其中鉗的鉗口單元在可旋轉夾緊元件的幫助下與軟管形成夾緊連接。第二鉗口單元一經(jīng)使鉗致動就與軟管連接器形成止擋件，并且因此將軟管從軟管連接器的插座中拉出。

在US 8,341,816 B1中，軟管從軟管連接器釋放。為此目的，使用者以一只手用第一鉗將軟管保持在適當位置，而以另一只手用第二鉗移動釋放環(huán)以釋放軟管連接。

從WO 2006/079301 A1中已知用于用一只手釋放快速連接的鉗。在這種情況下，集成到鉗頭中的是導向件，該導向件接收將在快速連接器的區(qū)域中被釋放的軟管。鉗頭的第一鉗口單元具有承載突起，該承載突起在操作鉗時與導向件中軟管的外壁形成壓入配合連接，并且因此牢固地固定軟管。第二鉗口單元可以同時相對于套筒移動釋放環(huán)，并且因此釋放插頭連接。

以類似的方式，在US 6,314,629 B1中從快速緊固件釋放軟管。第一鉗口單元牢固地固定軟管，而第二鉗口單元使連接器移位以用于釋放插頭連接。

鑒于所指出的現(xiàn)有技術，在當使用管線插頭連接器，特別是快速接頭時，在有限空間中將柔性管線從第二管線或某些其他連接部件釋放的操作的簡化的中還有進一步的改進空間。特別地，現(xiàn)有技術中已知的鉗具有如下缺點：它們必須橫向地附接，也就是說垂直于軟管或管線插頭連接器的縱向軸線或中心軸線。相比之下，如果僅狹窄的裝配通道可用于釋放軟管，例如在機動車輛的發(fā)動機艙中，則不可能使用已知的鉗。

發(fā)明內(nèi)容