[發明專利]一種增壓發動機機油稀釋評價方法

在審

• 申請號: 202011057024.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112179804A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李術旭;臧運剛;婁建民;張迪;孫海珠;程雷;王立明;于強;蔡銘
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: G01N5/04
• 分類號: G01N5/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種增壓發動機機油稀釋評價方法，屬于汽車發動機試驗技術領域。所述方法采用稱重法，步驟如下：試驗前準備；稱重；恒溫烘烤；每1小時稱兩個量杯重量各一次，記錄量杯1內機油凈重為A?1h，量杯2內機油+燃油凈重為C?1h，以此類推，當第n小時量杯1內機油凈重為A?nh，量杯2內機油+燃油凈重為C?nh；當{C?C?nh?(A?A?nh)}/A?nh≤8％時，試驗停止，得出當烘烤n小時后達到的試驗效果，通過統計分析，在稱重法的結果上除以60％?88％得到真實工作過的發動機機油中稀釋汽油及雜質含量；將經50個小時使用后的機油1L倒入量杯1中，稱重記錄量杯1內機油凈重D；將量杯1放入精密恒溫烘箱加熱烘烤，n小時后稱重，記錄量杯1內油樣凈重A?nh；機油稀釋量X＝(D?D?nh)}/D?nh/60％；本發明用于增壓發動機機油稀釋評價。

技術領域

本發明屬于汽車發動機試驗技術領域，具體涉及一種增壓發動機機油稀釋評價方法。

背景技術

在發動機試驗過程中，經常會出現從曲軸箱通風口有過量液體流出，此現象是由于機油稀釋，導致機油粘度下降。機油稀釋即燃油、不完全燃燒的產物、機油氧化物及摩擦產生的不溶物等混入機油，使機油粘度造成非正常下降，導致機油早期報廢的現象。

發動機機油稀釋試驗是為了得到50小時全速全負荷工作后的發動機機油中稀釋的汽油含量?，F有技術是通過氣相色譜分析法，測量較為準確，但是費用昂貴，周期長，不利于產品的快速開發優化。因此需要設計一種新型的機油稀釋評價方法，以較低的科研成本和較快的試驗速度提供可靠的機油稀釋試驗數據。

發明內容

本發明的目的在于提供一種增壓發動機機油稀釋評價方法，該方法可使發動機機油稀釋試驗測量更加便捷，以較低的科研成本和較快試驗速度提供可靠試驗數據。

實現上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種增壓發動機機油稀釋評價方法，所述方法采用稱重法，具體步驟如下：

步驟一：試驗前準備；根據汽油特性選擇合適的測試地點，選擇天平作為試驗稱重設備，準備3±0.5L量杯兩個，并將兩個量杯分別命名為量杯1和量杯2；準備精密恒溫烘箱1臺；

步驟二：稱重；將1L全新機油倒入量杯1中，稱重記錄機油凈重A；

再另取1L全新機油倒入量杯2中，稱重記錄機油凈重B；之后，再向量杯2中加入機油凈重B重量8％的燃油，稱重記錄機油+燃油總量凈重C；

步驟三：恒溫烘烤；把量杯1和量杯2放入精密恒溫烘箱加熱烘烤，設定溫度120±3℃，每1小時稱兩個量杯重量各一次，記錄量杯1內機油凈重為A-1h，量杯2內機油+燃油凈重為C-1h，以此類推，當第n小時量杯1內機油凈重為A-nh，量杯2內機油+燃油凈重為C-nh；其中h表示小時；每小時同時記錄當前現場溫度、濕度及大氣壓力；

當{C-C-nh-(A-A-nh)}/A-nh≤8％時，試驗停止，將兩個量杯中的油樣倒掉，清理量杯，得出當烘烤n小時后達到的試驗效果，將機油稀釋量試驗結果與氣相色譜分析法對比分析，稱重法比氣相色譜法機油稀釋結果要低，但趨勢性一致，通過統計分析，在稱重法的結果上除以60％-88％得到真實工作過的發動機機油中稀釋汽油及雜質含量；

步驟四：正式油樣測定；將經過50個小時使用后的機油1L倒入量杯1中，稱重記錄量杯1內機油凈重D；將量杯1放入精密恒溫烘箱加熱烘烤，設定精密恒溫烘箱溫度120±3℃；n小時后稱重，記錄量杯1內油樣凈重A-nh；

機油稀釋量X＝(D-D-nh)}/D-nh/60％；

其中X為機油稀釋含量，D-nh為恒溫nh后油樣凈重。