[發明專利]一種尿素消耗量的監控方法以及柴油機有效
| 申請號： | 202011056894.8 | 申請日： | 2020-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN112177738B | 公開（公告）日： | 2022-04-05 |
| 發明（設計）人： | 解同鵬;李蘭菊;王國棟;趙珊珊;楊金鵬 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N11/00 | 分類號： | F01N11/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 尹秀 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 尿素 消耗量 監控 方法 以及 柴油機 | ||
本申請實施例提供了一種尿素消耗量的監控方法以及柴油機，該監控方法包括：在柴油機的電子控制單元上電后，基于柴油機的尿素噴射周期及占空比獲得N個第一尿素消耗量，并基于尿素液位變化獲得N個第二尿素消耗量，并基于所述N個第一尿素消耗量和所述N個第二尿素消耗量，計算所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相關系數，以根據所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相關系數低于預設值，確定當前獲得的尿素消耗量是否不可信，從而及時發現得到的尿素消耗量與實際尿素消耗量是否存在很大偏差，降低由于尿素消耗量與實際尿素消耗量存在很大偏差，導致無法滿足尿素消耗量的監控要求的概率。
技術領域
本申請涉及柴油機后處理技術領域，尤其涉及一種尿素消耗量的監控方法以及柴油機。
背景技術
柴油機尾氣中排出的NOx是大氣的重要污染物之一，NOx會直接損害人體健康。目前用于減少柴油機尾氣中NOx的主流方法是選擇性催化還原(Selective CatalyticReduction，SCR)，該選擇性催化還原是往排氣尾管中噴射尿素，由于尿素在一定溫度下會水解形成氨氣，氨氣與NOx反應生成無污染的水和氮氣。因此，排氣尾管中尿素的噴射量直接影響柴油機尾氣中NOx的最終排放量，國六排放法規對尿素消耗量監控有嚴格要求。
目前在計算尿素消耗量時，一般是在需求噴射的尿素量大于一定限值后，根據尿素液位變化計算出尿素消耗量，但該尿素消耗量與實際尿素消耗量會存在很大偏差，無法滿足尿素消耗量的監控要求。
發明內容
有鑒于此，本申請實施例提供了一種尿素消耗量的監控方法以及柴油機，以及時發現得到的尿素消耗量與實際尿素消耗量是否存在很大偏差，降低由于尿素消耗量與實際尿素消耗量存在很大偏差，導致無法滿足尿素消耗量的監控要求的概率。
為實現上述目的，本申請實施例提供如下技術方案：
一種尿素消耗量的監控方法，應用于柴油機，該方法包括：
在柴油機的電子控制單元上電后，基于柴油機的尿素噴射周期及占空比獲得N個第一尿素消耗量，并基于尿素液位變化獲得N個第二尿素消耗量；
基于所述N個第一尿素消耗量和所述N個第二尿素消耗量，計算所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相關系數；
如果所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相關系數低于預設值，則確定當前獲得的尿素消耗量不可信；
其中，N為大于1的正整數。
可選的，所述N個第二尿素消耗量中相鄰獲得的兩個第二尿素消耗量對應的尿素液位相差一個刻度；
所述N個第二尿素消耗量中的第二尿素消耗量和所述N個第一尿素消耗量中的第一尿素消耗量一一對應，且所述第二尿素消耗量和其對應的第一尿素消耗量為同一尿素液位下的尿素消耗量。
可選的，在柴油機的電子控制單元上電后，基于柴油機的尿素噴射周期及占空比獲得N個第一尿素消耗量，并基于尿素液位變化獲得N個第二尿素消耗量包括：
在柴油機的電子控制單元上電后，判斷所述柴油機的當前尿素液位與預設尿素液位是否相同；
如果所述柴油機的當前尿素液位與預設尿素液位不同，依次基于柴油機的尿素噴射周期及占空比獲得N個第一尿素消耗量并進行存儲，以及依次基于尿素液位變化獲得N個第二尿素消耗量并進行存儲。
可選的，在柴油機的電子控制單元上電后，基于柴油機的尿素噴射周期及占空比獲得N個第一尿素消耗量，并基于尿素液位變化獲得N個第二尿素消耗量還包括：
如果所述柴油機的當前尿素液位與預設尿素液位相同，獲取所述電子控制單元上次工作過程中存儲的M個第一尿素消耗量和M個第二尿素消耗量；
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