[發(fā)明專利]一種缸蓋組芯檢具及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011055234.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112229297A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王孝江;郭文俊;姬青彥;林浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

1.一種缸蓋組芯檢具，其特征在于，包括框架(1)、支撐桿(2)、進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)、排氣道檢測(cè)桿(4)與上水套檢測(cè)桿(5)，所述框架(1)的下端面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)一號(hào)安裝孔(111)、二號(hào)安裝孔(112)與三號(hào)安裝孔(113)，框架(1)的上端面上開(kāi)設(shè)有與一號(hào)安裝孔(111)連通的一號(hào)凹槽，框架(1)的上端面上開(kāi)設(shè)有與二號(hào)安裝孔(112)連通的二號(hào)凹槽，框架(1)的上端面上開(kāi)設(shè)有與三號(hào)安裝孔(113)連通的三號(hào)凹槽，所述進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)插裝在一號(hào)安裝孔(111)、一號(hào)凹槽構(gòu)成的一號(hào)通孔內(nèi)，且進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)可沿一號(hào)通孔上下移動(dòng)，所述排氣道檢測(cè)桿(4)插裝在二號(hào)安裝孔(112)、二號(hào)凹槽構(gòu)成的二號(hào)通孔內(nèi)，且排氣道檢測(cè)桿(4)可沿二號(hào)通孔上下移動(dòng)，所述上水套檢測(cè)桿(5)插裝在三號(hào)安裝孔(113)、三號(hào)凹槽構(gòu)成的三號(hào)通孔內(nèi)，且上水套檢測(cè)桿(5)可沿三號(hào)通孔上下移動(dòng)，所述支撐桿(2)與框架(1)垂直連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸蓋組芯檢具，其特征在于：所述框架(1)包括主板(11)及位于其同側(cè)的一號(hào)支板(12)、二號(hào)支板(13)，所述一號(hào)支板(12)、二號(hào)支板(13)均與主板(11)的側(cè)邊垂直連接，所述支撐桿(2)的數(shù)量為四根，其中兩根支撐桿(2)分別與一號(hào)支板(12)、二號(hào)支板(13)垂直連接，另外兩根支撐桿(2)均與主板(11)垂直連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種缸蓋組芯檢具，其特征在于：所述一號(hào)安裝孔(111)、二號(hào)安裝孔(112)、三號(hào)安裝孔(113)呈兩行設(shè)置在主板(11)上，所述一號(hào)安裝孔(111)、二號(hào)安裝孔(112)設(shè)置成一行，所述三號(hào)安裝孔(113)設(shè)置成另一行。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種缸蓋組芯檢具，其特征在于：所述一號(hào)凹槽、二號(hào)凹槽、三號(hào)凹槽都包括圓凹槽(114)與直通槽(115)，所述圓凹槽(114)與一號(hào)安裝孔(111)、二號(hào)安裝孔(112)、三號(hào)安裝孔(113)同軸且連通，所述直通槽(115)的一端與圓凹槽(114)連通，直通槽(115)的另一端延伸至主板(11)的側(cè)面上，直通槽(115)的深度等于圓凹槽(114)的深度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1–4中任意一項(xiàng)所述的一種缸蓋組芯檢具，其特征在于：所述一號(hào)安裝孔(111)、二號(hào)安裝孔(112)、三號(hào)安裝孔(113)都為臺(tái)階孔，所述進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)、排氣道檢測(cè)桿(4)、上水套檢測(cè)桿(5)都包括依次連接的一號(hào)圓柱段(31)、二號(hào)圓柱段(32)、三號(hào)圓柱段(34)，所述一號(hào)圓柱段(31)插裝在臺(tái)階孔的大徑孔內(nèi)，一號(hào)圓柱段(31)的長(zhǎng)度小于大徑孔的孔深，所述二號(hào)圓柱段(32)插裝在臺(tái)階孔的小徑孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種缸蓋組芯檢具，其特征在于：所述二號(hào)圓柱段(32)與三號(hào)圓柱段(34)之間連接有螺紋段(33)，所述螺紋段(33)上安裝有定位螺母(6)。

7.一種權(quán)利要求1所述的缸蓋組芯檢具的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步驟：

先將缸蓋組芯檢具放置到缸蓋組芯(7)上，以使支撐桿(2)的底部接觸缸蓋組芯(7)的底面，再調(diào)整進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)、排氣道檢測(cè)桿(4)、上水套檢測(cè)桿(5)的位置，以使進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)的底部接觸進(jìn)氣道砂芯(8)、排氣道檢測(cè)桿(4)的底部接觸排氣道砂芯、上水套檢測(cè)桿(5)的底部接觸上水套砂芯，然后根據(jù)進(jìn)氣道檢測(cè)桿(3)的上端面與一號(hào)凹槽的相對(duì)位置來(lái)判斷進(jìn)氣道砂芯(8)是否組裝到位、根據(jù)排氣道檢測(cè)桿(4)的上端面與二號(hào)凹槽的相對(duì)位置來(lái)判斷排氣道砂芯是否組裝到位、根據(jù)上水套檢測(cè)桿(5)的上端面與三號(hào)凹槽的相對(duì)位置來(lái)判斷上水套砂芯是否組裝到位；

具體判斷規(guī)則如下：

若檢測(cè)桿的上端面位于凹槽內(nèi)，則表示砂芯組裝到位；

若檢測(cè)桿的上端面高于凹槽的上表面，則表示砂芯組裝尺寸過(guò)高，砂芯組裝不到位；

若檢測(cè)桿的上端面低于凹槽的下表面，則表示砂芯組裝尺寸過(guò)低，砂芯組裝不到位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種缸蓋組芯檢具的使用方法，其特征在于：

當(dāng)砂芯組裝不到位，需要檢查砂芯質(zhì)量；

若砂芯磨損過(guò)多，則報(bào)廢；

若砂芯表面不平，則將砂芯修磨平整后重新組裝和檢測(cè)。