[發(fā)明專利]一種適用于挖掘機的節(jié)能控制方法

在審

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• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112112215A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉立祥;耿家文;代剛強;王敦坤;藺相偉;刑澤成;張斌;魏紅敏;蘇會杰;鄭朋磊
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 張帥

本發(fā)明涉及一種適用于挖掘機的節(jié)能控制方法，屬于挖掘機技術(shù)領(lǐng)域。采用控制器分別連接座椅傳感器、先導(dǎo)切斷閥、熄火繼電器、儀表、主泵1傳感器和主泵2傳感器，控制器實時檢測先導(dǎo)切斷閥的信號，判斷先導(dǎo)切斷閥是否切斷，控制器采集座椅傳感器信號，判斷座椅傳感器數(shù)據(jù)司機是否離開，主控器計時讀取主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值，判斷主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值是否小于50Bar，熄火繼電器斷電，發(fā)動機熄火，控制器通過CAN將熄火信息傳遞給儀表，儀表顯示發(fā)動機自動熄火，本發(fā)明的有益效果是：通過控制器將手動熄火信息傳遞給儀表，儀表提示機手可以手動關(guān)閉發(fā)動機，也能通過控制器控制熄火繼電器斷電，發(fā)動機熄火起到減少燃油消耗的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適用于挖掘機的節(jié)能控制方法，屬于挖掘機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自動熄火是挖掘機的一種節(jié)能控制方法，常規(guī)的控制方法是檢測先導(dǎo)手柄動作，超過設(shè)定時間無操作，即可自動關(guān)閉發(fā)動機。

挖掘機在實際作業(yè)過程中，由于運輸卡車未能及時到達等原因經(jīng)常出現(xiàn)挖掘機需要進行短暫休息，自動熄火就會頻繁作用，司機需要頻繁重新啟動發(fā)動機，容易損壞啟動馬達，對發(fā)動機也容易造成磨損。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種適用于挖掘機的節(jié)能控制方法，通過控制器將手動熄火信息傳遞給儀表，儀表提示機手可以手動關(guān)閉發(fā)動機，也能通過控制器控制熄火繼電器斷電，發(fā)動機熄火起到減少燃油消耗的作用。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種適用于挖掘機的節(jié)能控制方法，其特征在于，采用控制器分別連接座椅傳感器、先導(dǎo)切斷閥、熄火繼電器、儀表、主泵1傳感器和主泵2傳感器，包括步驟：

步驟1：控制器實時檢測先導(dǎo)切斷閥的信號，判斷先導(dǎo)切斷閥是否切斷，是則進入步驟2，否則進入步驟7；

步驟2：控制器采集座椅傳感器信號，判斷座椅傳感器數(shù)據(jù)司機是否離開，是則進入步驟3，否則進入步驟7；

步驟3：主控器開始計時，判斷計時時間是否超過設(shè)定時間N分鐘，是則進入步驟4，否則繼續(xù)步驟3；

步驟4：主控器讀取主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值，判斷主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值是否小于50Bar，是則進入步驟5，否則繼續(xù)步驟4；

步驟5：熄火繼電器斷電，發(fā)動機熄火，進入步驟6；

步驟6：控制器通過CAN將熄火信息傳遞給儀表，儀表顯示發(fā)動機自動熄火，結(jié)束；

步驟7：主控器讀取主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值，判斷主泵1傳感器和主泵2傳感器的數(shù)值是否小于50Bar，是則進入步驟8，否則繼續(xù)步驟7；

步驟8：主控器開始計時，判斷計時時間是否超過設(shè)定時間N分鐘，是則進入步驟9，否則繼續(xù)步驟8；

步驟9：控制器通過CAN將手動熄火信息傳遞給儀表，結(jié)束。

所述的儀表設(shè)定主控器計時時間。

所述的蜂鳴器在步驟6儀表顯示發(fā)動機自動熄火后響起。

本發(fā)明的有益效果是：通過控制器將手動熄火信息傳遞給儀表，儀表提示機手可以手動關(guān)閉發(fā)動機，也能通過控制器控制熄火繼電器斷電，發(fā)動機熄火起到減少燃油消耗的作用。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的控制方法流程圖；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。

具體實施方式