[發明專利]一種軌道綠色施工方法

有效

• 申請號: 202011053859.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112144322B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 盧凌寰;謝小利;王炳華;覃文杰;呂林海;楊陽
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區建筑科學研究設計院;南寧軌道交通集團有限責任公司
• 主分類號: E01B3/36
• 分類號: E01B3/36;E01B29/06
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 李冰

本發明公開了一種軌道綠色施工方法，包括電瓶車軌枕以及設置于電瓶車軌枕兩端頂部的臺車軌枕，電瓶車軌枕和臺車軌枕經連接機構固定連接，電瓶車軌枕兩端的邊側均開設有穿口，穿口內穿插設有兩個鋼筋縱連，鋼筋縱連的兩端具體為J形部。本發明通過設有矩形限位機構，配合矩形插柱，在臺車軌枕連接于電瓶車軌枕時可實現二者之間的水平方向限位，增強穩定性，并且對鋼筋縱連進行有效限位且不會脫位；通過設有矩形限位機構，在臺車軌枕拆除后將四個矩形限位機構插入副矩形槽中對鋼筋縱連進行有效限位，并且設置的L形卡板防止矩形限位機構脫位，此外需要專用工具才能對矩形限位機構進行拆除，一定程度上防止惡意拆裝。

技術領域

本發明涉及一種軌道施工領域，具體為一種軌道綠色施工方法。

背景技術

專利一：根據中國發明專利(申請號：CN201710655314.9)所公開的“一種隧道內臨時軌道固定系統及其施工工法”，包括設于隧道壁底部的電瓶車軌枕和設于電瓶車軌枕兩側的臺車軌枕，電瓶車軌枕與臺車軌枕連接，電瓶車軌枕和臺車軌枕分別與隧道壁連接，電瓶車軌枕兩端上方設有電瓶車軌道，兩條電瓶車軌道分別與電瓶車軌枕連接，且電瓶車軌道貼近隧道壁，臺車軌枕上設有臺車軌道，臺車軌道與臺車軌枕連接。本發明還提供了一種隧道內臨時軌道固定系統的施工工法。本發明利用圓的弦長計算確定結構尺寸，使電瓶車軌道貼近隧道壁，極大地縮短了電瓶車軌道與隧道壁之間的距離，降低了電瓶車軌面的高度，從而使電瓶車運行變得更平穩。

但上述專利在具體實施時：

1.連接件31是用于連接臺車軌枕3和電瓶車軌枕2的部件，應用在經常需要拆裝的場合時急需一種連接既穩定同時又便于拆裝的連接件；

2.此外鋼筋縱連4采用現場焊接的方式與電瓶車軌枕2連接，不僅耗時費力費物資，同時焊接的過程亦會散發有害物質，影響工作環境以及工作人員的健康。因此我們對此做出改進，提出一種軌道綠色施工方法。

發明內容

為解決現有技術存在的缺陷，本發明提供一種軌道綠色施工方法。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種軌道綠色施工裝置，包括電瓶車軌枕以及設置于電瓶車軌枕兩端頂部的臺車軌枕，所述電瓶車軌枕和臺車軌枕經連接機構固定連接，所述電瓶車軌枕兩端的邊側均開設有穿口，所述穿口內穿插設有兩個鋼筋縱連，所述鋼筋縱連的兩端具體為J形部，所述J形部由主鋼、垂直設置于主鋼端部的連接鋼以及設置于連接鋼端部的與主鋼平行的副鋼，位于所述穿口內的兩個J形部相互扣合，且兩個所述主鋼相反的一側均開設有兩個相對設置的第一矩形半槽，所述第一矩形半槽的中上部開設有兩個第一半卡槽，兩個所述副鋼相對的一側均開設有兩個相對設置的第二矩形半槽，所述電瓶車軌枕的兩端豎向設置有矩形槽組，所述臺車軌枕的底端且與兩個第二矩形半槽相對的位置開設有兩個卡槽，所述卡槽中放置有兩個矩形限位機構，所述矩形限位機構穿過矩形槽組并插入第二矩形半槽中，所述矩形限位機構上對稱設置有兩個與第一半卡槽相對設置的鎖合機構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接機構包括開設于臺車軌枕上的兩個穿孔以及開設于電瓶車軌枕上的兩個與穿孔相對應的螺紋孔，兩個所述穿孔內均穿插設有與螺紋孔螺紋連接的螺栓。

作為本發明的一種優選技術方案，所述矩形槽組具體為開設于電瓶車軌枕上的兩個主矩形槽和四個副矩形槽，四個所述副矩形槽與四個第一矩形半槽相對設置，兩個所述主矩形槽與兩個第二矩形半槽相對設置，所述副矩形槽與第一半卡槽相對的位置開設有第二半卡槽，所述臺車軌枕的底端且與四個副矩形槽相對的位置均固定設有矩形插柱。

作為本發明的一種優選技術方案，所述矩形限位機構具體為矩形柱，兩個所述鎖合機構位于矩形柱的中上部，位于兩個所述鎖合機構的對稱線處設置有解除機構。