[發明專利]一種具有底板減震機構的電梯

在審

• 申請號: 202011051696.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112249828A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 丁雄標
• 申請（專利權）人: 廣東格菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/28;B66B11/00;B66B11/02;H05K7/20
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

本發明公開了一種具有底板減震機構的電梯，包括電梯井道，電梯井道的頂部固定安裝有機器間，機器間的內部通過安裝架固定安裝有曳引機，曳引機的滑車輪處纏繞有轎廂吊索，轎廂吊索的一端固定連接有轎廂本體，轎廂本體的底端固定設有緩沖板，機器間的底端固定設有第一通風結構，轎廂本體的頂端固定設有第二通風結構，電梯井道的底部固定設有減震結構。本發明通過設有的第一通風機、第二通風機、第一排氣管道、第二進氣管道、第一進氣管道和第二排氣管道組成的第一通風結構以及第一抽氣泵和第二抽氣泵組成的第二通風結構，便于更好的進行通風換氣，使得電梯內部的氣體經常性與外界交換，不容易產生異味以及細菌的滋生，使用方便。

技術領域

本發明涉及一種電梯，特別涉及一種具有底板減震機構的電梯，屬于電梯技術領域。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂在樓層之間上下不斷運動，可在每一層之間處于靜止狀態，多用于載人載貨，極大的方便了人類的出行和生活，通過電梯內按鈕可運轉電梯到指定樓層，電梯屬于公眾場合，會有許許多多的人接觸電梯按鈕。

中國專利號為CN107188002A提出的一種減震電梯及其控制方法，通過傳感器的實時感應，實現對于減震裝置狀態的快速反應及控制，減震裝置的控制方式更加靈敏；設置有進氣閥及排氣閥，通過氣室的氣壓調節，實現對轎廂壓力及支撐力的調節，降低了對于調節裝置材料的要求，其防震效果明顯，調節精度高，控制靈敏，使用方便，而上述專利中，電梯沒有良好的通風系統，特別在高層的時候，電梯內部的氣體無法與外界交換，造成電梯內部穩定升高以及容易產生異味并導致細菌的滋生，使用不便，中國專利號為CN107188002A提出的CN109019224A提出的一種遠程控制的智能電梯，實現了在電梯緊急事故的情況下能夠與乘客進行語音溝通的功能，便于工作人員撫慰乘客恐懼心理，卻沒有良好的減震機構，實用性較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有底板減震機構的電梯，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有底板減震機構的電梯，包括電梯井道，所述電梯井道的兩側均開設有氣孔，所述電梯井道的頂部固定安裝有機器間，所述機器間的內部通過安裝架固定安裝有曳引機，所述曳引機的滑車輪處纏繞有轎廂吊索，所述轎廂吊索的一端固定連接有轎廂本體，所述轎廂本體頂端的一側開設有排氣孔，所述轎廂本體頂端的另一側開設有進氣孔，所述機器間的頂端固定設有散熱外殼，所述散熱外殼的內部安裝有散熱風機，所述散熱風機和曳引機分別與外接電源電性連接，所述轎廂本體的底端固定設有緩沖板，所述機器間的底端固定設有第一通風結構，所述轎廂本體的頂端固定設有第二通風結構，所述電梯井道的底部固定設有減震結構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一通風結構包括與機器間底端固定連接的第一通風室，所述第一通風室內腔的兩側分別安裝有第一通風機和第二通風機，所述第一通風機的輸出端通過第一排氣管道與氣孔連通，所述第一通風機的輸入端通過第一進氣管道與電梯井道連通，所述第二通風機的輸入端通過第二進氣管道與氣孔連通，所述第二通風機的輸出端通過第二排氣管道與電梯井道連通。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第二通風結構包括與轎廂本體頂端固定連接的第二通風室，所述第二通風室內腔的兩側分別安裝有第一抽氣泵和第二抽氣泵，所述第一抽氣泵的輸入端與排氣孔連通，所述第一抽氣泵的輸出端與電梯井道連通，所述第二抽氣泵的輸入端與電梯井道連通，所述第二抽氣泵的輸出端與進氣孔連通。

作為本發明的一種優選技術方案，所述減震結構包括固定設置在電梯井道底部的第一減震板，所述第一減震板的底端通過兩個對稱的緩沖結構連接有第二減震板，所述第二減震板頂端的四個邊角處均通過緩沖器與第一減震板連接，所述第二減震板底端的四個邊角處均固定設有緩沖墊。