[發(fā)明專利]基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011051090.9 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112085983B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳少華 | 申請(專利權(quán))人: | 北京森合智源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G09B5/08 | 分類號: | G09B5/08;G09B9/00;G06Q50/20;G06T17/00;G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姜宇 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 虛實 結(jié)合 汽車 虛擬 仿真 教學 服務(wù) 平臺 系統(tǒng) | ||
1.一種基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng),其特征在于包括:
虛擬拆裝與維修實訓子模塊以及傳統(tǒng)實操實訓子模塊,其中所述虛擬拆裝與維修實訓子模塊采用3D數(shù)字化模型和虛擬顯示技術(shù),在操作中通過鼠標、鍵盤以及觸摸屏技術(shù)實現(xiàn)虛擬交互,所述虛擬拆裝與維修實訓子模塊以及傳統(tǒng)實操實訓子模塊之間通過云端發(fā)送和接收數(shù)據(jù);
所述虛擬拆裝與實訓子模塊包括云端、智能交互終端以及學校管理端、教師端和學生端,其中智能交互終端、學校管理端、教師端和學生端通過云端發(fā)送/接收數(shù)據(jù);其中,
物聯(lián)網(wǎng)智能交互終端,用于通過物聯(lián)網(wǎng)智能交互終端設(shè)置車輛真實類型的故障并采集車輛發(fā)生所述真實類型的故障后的真實數(shù)據(jù);
學校管理端,包括學校登錄頁、控制臺、基本信息、實訓設(shè)備列表、班級管理、專業(yè)管理、教師管理、學生管理以及密碼管理功能按鈕選項,用于通過學校級層面管理系統(tǒng)云平臺,實現(xiàn)建立班級、專業(yè)、教師賬戶以及嫁接考核各類考核系統(tǒng)的功能;
教師端,包括教師登錄頁、教師控制臺、個人中心、設(shè)備列表以及在線解答功能按鈕選項,教師端用戶可以將相關(guān)功能和資料通過智慧課堂、理論課程和考核系統(tǒng)進行分類管理,其中智慧課堂包括選擇班級、選擇智慧設(shè)備、選擇故障模塊、故障控制界面選項卡,理論課程包括選擇班級、選擇設(shè)備以及實景查看和教學視頻觀看選項卡,考核系統(tǒng)包括理論考核、實操考核以及綜合考核類型,為了應(yīng)對突發(fā)狀況下無法進行線下課程授課的情況對于教師端增加在線答疑功能,用于進行故障設(shè)置、線束電壓信號采集、儀表信息讀取、點火開關(guān)控制、解碼器信息讀取、車輛360度無死角查看車輛狀態(tài)、具備考核系統(tǒng)及考試題目上傳,教師端可以嫁接資源端口,資源包括教師提供的視頻、文本資料,從而結(jié)合老師的經(jīng)驗傳授汽修知識;
學生端:在汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng)啟動教師授課、訓練或考試期間被啟動,與教師端對應(yīng)的,學生端包括學生端登錄頁、學生控制臺、個人中心、智慧課堂、理論課程以及在線提問功能選項按鈕,其中理論課程可以自主選擇設(shè)備,并進行整車內(nèi)實景查看,并且觀看輔助線上和線下實時教學的教學視頻作為輔助,教學視頻為提前錄制好放置在云平臺系統(tǒng)上的,根據(jù)實訓內(nèi)容和學生所在的年級和水平可以設(shè)置觀看權(quán)限,學生控制臺完成的學習功能包括:用于對所述教師端設(shè)置的故障進行排除,包括查看線束電壓信號采集、讀取儀表信息和/或讀取解碼器信息,實際課堂中,教師引導學生完成各種數(shù)據(jù)信號的采集,并根據(jù)采集信號進行故障原因的歸類以及故障排除方法的說明,在故障排除之后學生可以通過智能交互終端再次完成關(guān)鍵數(shù)據(jù)信號和傳感器信號的采集,進行結(jié)果的比對和驗證,從而加深對理論知識的學習,對于在線提問和解答,在教師端和學生端分別設(shè)置信息發(fā)送和接收的提醒,提高信息的交換效率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng),其特征在于:所述基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng)能夠基于三維立體建模進行幾何式虛擬現(xiàn)實交互,可以采用支持多種格式的3D數(shù)據(jù)、CAD系統(tǒng)和文件格式的軟件實現(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng),其特征在于:所述文件格式包括Solidworks、CATIA V4和V5、Pro/ENGINEER、STEP和IGES,并且通過簡單的XML交換可以與任何PLM系統(tǒng)實現(xiàn)集成,從而當新的車型或者零部件需要加入到實訓系統(tǒng)中時,設(shè)計更改以無縫方式直接更新到產(chǎn)品文檔中,從而創(chuàng)建更精確的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng),其特征在于:所述基于虛實結(jié)合的汽車虛擬仿真教學云服務(wù)平臺系統(tǒng)通過3DVia Snync與已經(jīng)設(shè)計好的3D數(shù)字模型同步,實現(xiàn)全3D設(shè)計的相關(guān)性;并且,通過終端的觸摸操作實現(xiàn)虛擬化零部件拆裝、剖視、縮放、透視的互動性操作,通過預設(shè)操作步驟以及閃爍的提示手段進行預設(shè)步驟提示,通過后期的系統(tǒng)集成開發(fā)實現(xiàn)交互式操作后的邏輯判斷,包括拆裝順序是否合理和零部件更換位置是否正確。
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