[發明專利]一種新能源汽車充電泊位智能管控系統及方法

在審

• 申請號: 202011048879.9
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112185010A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 楊平;張運;丁峰;曹書軍;季小龍;陳春;楊筱文
• 申請（專利權）人: 楊平
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G07B15/02;G08G1/14;H04N7/18;B60L53/66;B60L53/65;B60L53/31
• 代理公司: 鹽城市大豐區豐晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32454
• 代理人: 邵瓏;葛瀟敏

1.一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于包括：

車輛自動識別系統，用于識別進場車輛為新能源汽車時控制道閘系統打開，車輛進入充電區；

現場語音和信息顯示系統，用于在后臺管理系統的控制下提供語音和視覺提示服務信息；

安防系統，用于對充電站進行錄像并存儲，供后臺管理系統調用；

電流傳感器模塊，用于判斷充電樁是否在充電，以及充電是否結束，并通過通訊系統上傳至后臺管理系統；以及，

后臺管理系統，實現管理功能，包括但不限于記錄車輛自動識別系統傳送的車牌號及當前時間，控制現場語音和信息顯示系統進行語音和視覺提示。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述現場語音和信息顯示系統包含音響和顯示屏，音響用于車輛進入充電時播放歡迎詞，充電結束后提示及時離開；顯示屏用于顯示收費標準。

3.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述安防系統還包括偵測充電站區域內的移動物體，并在物體移動時通過現場語音和信息顯示系統進行安全提醒。

4.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述系統還包括手機信息推送系統，手機信息推送系統由用戶掃碼激活，并向用戶提供的聯系方式推送信息。

5.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述通訊系統采用的通訊模式為第三方數據云的通訊與服務、4G專網+服務器或4G5G公網+服務器。

6.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述后臺管理系統還將車牌號、充電時間的信息匯總判斷，通過云盒子發送到管理端應用平臺。

7.如權利要求1所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控系統，其特征在于：所述系統還在充電站設有緊急報警按鈕，觸發與后臺管理系統的即時交流。

8.一種新能源汽車充電泊位智能管控方法，其特征在于包括如下步驟：

步驟1，車輛自動識別系統判斷車輛是否為新能源汽車，若是則控制道閘系統打開，車輛進入充電區，否則道閘系統不打開；

步驟2，電流傳感器模塊判斷充電結束后，若需付費，則待用戶交費后控制道閘系統打開，若不需付費，道閘系統保持打開狀態，車輛離開。

9.如權利要求8所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控方法，其特征在于：所述步驟1中，若車輛為新能源汽車，則現場語音和信息顯示系統發出歡迎語音并顯示字幕，同時后臺管理系統記錄入場時間；若車輛非新能源汽車，則現場語音和信息顯示系統發出禁止入場的語音并顯示字幕。

10.如權利要求8所述的一種新能源汽車充電泊位智能管控方法，其特征在于：所述步驟2的具體內容是：

步驟A1，車輛進入充電位，后臺管理系統開始計時，若在時間閾值T1后仍未開始充電，則控制道閘系統關閉，并開始計時收費，若在T1內開始充電，則道閘系統保持打開狀態；

步驟A2，充電結束后，后臺管理系統控制現場語音和信息顯示系統發出語音提示，在時間閾值T2內離開充電站；若未在T2內離開，則關閉道閘系統，開始計時收費；

步驟A3，車輛離開時，若道閘系統打開，則車輛離開，若道閘系統關閉，則根據現場語音和信息顯示系統顯示的收費信息交費，然后后臺管理系統控制道閘系統打開，車輛離開。