[發明專利]配置成識別指示電磁制動器溫度的狀況的系統及方法

有效

• 申請號: 202011047714.X
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112607546B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: C·卡多納;S·M·米勒特;B·J·沃森;K·尹;J·善;T·木
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B9/00;B66D5/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;王麗輝

本公開涉及一種配置成識別指示電磁制動器溫度的狀況并且在必要的情況下響應于指示電磁制動器溫度的狀況的系統及方法，并且尤其地涉及一種采用該系統及方法的諸如電梯的乘客運送機。更具體地，示例乘客運送機系統包括：電磁制動器；和控制器，其配置成識別指示電磁制動器的溫度接近預定操作范圍的邊界的狀況。

技術領域

本公開涉及一種配置成識別指示電磁制動器溫度的狀況的系統及方法，并且尤其地涉及一種采用該系統及方法的諸如電梯系統的乘客運送機系統。

背景技術

乘客運送機系統(諸如，電梯系統)大體上包括馬達、驅動軸以及制動器系統。在電梯系統的情境下，馬達、驅動軸以及制動器系統控制電梯轎廂在井道(hoistway)內的移動。一種已知的類型的制動器系統包括電磁地釋放的制動器，電磁地釋放的制動器配置成在電磁體被啟動時，容許驅動軸的旋轉，并且在電磁體被停用時，防止驅動軸的旋轉，并且繼而防止電梯轎廂的豎直運動。

發明內容

根據本公開的示范性的方面的乘客運送機系統除了其它事物之外還包括：電磁制動器；和控制器，其配置成識別指示電磁制動器的溫度接近預定操作范圍的邊界的狀況。

在前文的乘客運送機系統的另外的非限制性實施例中，控制器配置成當狀況被識別出時，采取校正行動。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成當狀況被識別出時，至少暫時地停止乘客運送機系統的操作。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器在不直接確定電磁制動器的溫度的情況下識別狀況。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括：馬達，其機械地連接到電磁制動器；和轉矩傳感器，其配置成提供指示馬達的轉矩的輸出。而且，控制器配置成當轉矩傳感器的輸出超過預定轉矩閾值時，識別狀況。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成當乘客運送機系統的占空因數(duty cycle)超過預定占空閾值時，識別狀況。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器通過監測配置成斷開和閉合以選擇性地容許電流流過電磁制動器的電磁體的開關的狀態而確定占空因數。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，開關位于電源與電磁體之間。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，開關與控制器進行電子通信。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成基于電流被引導至電磁制動器的時間與電磁制動器從驅動軸脫離的時間之間的差而識別狀況。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括位于電源與電磁制動器之間的第一開關。第一開關配置成響應于來自控制器的指令而選擇性地斷開和閉合。系統另外包括第二開關，第二開關配置成提供指示電磁制動器是接合還是脫離的輸出。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成基于第一開關閉合的時間而確定電流被引導至電磁制動器的時間，并且控制器配置成基于第二開關的輸出而確定電磁制動器從驅動軸脫離的時間。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，狀況指示電磁制動器的溫度接近上限閾值和下限閾值之一。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成并行地識別多個狀況，并且多個狀況中的每個指示電磁制動器的溫度接近預定操作范圍的邊界。

在前文的乘客運送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，乘客運送機系統是電梯系統。