[發明專利]一種壓縮機及制冷器

在審

• 申請號: 202011045292.2
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112343791A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 趙逸;闕沛禎;翟元彬
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/14;F16F15/02
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 楊樹民

本發明公開了一種壓縮機及制冷器，包括殼體和分液器，所述殼體的上端設有上蓋組件，殼體的下端設有下蓋組件，所述分液器的底部通過吸氣管組件與殼體連通，所述殼體與分液器之間通過減震組件連接。通過設置減震組件來限定分液器在低頻時的振動，提高壓縮機整機的模態，減小噪聲，提高可靠性，解決了現有技術采用支架支撐形式容易出現懸空支撐的問題，保證了對分液器支撐固定的牢固性，減小了分液器的振動與噪音。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，具體為一種壓縮機及制冷器。

背景技術

壓縮機噪聲高一直是困擾行業及用戶的一大難題，在研發設計過程中，壓縮機的噪聲控制有明確的標準，需要達到標準才可以實現推廣生產，但在生產和實際使用過程中，由于生產質量誤差、運輸過程不可控等因素，噪聲壓縮機存在噪聲異常，特別是對于吸排氣管路過長的壓縮機存在固定不牢，造成模態共振的現象。

現有技術采用支架將分液器固定，但具有一定的局限性：由于焊接、加工等誤差因素，無法保證每個分液器支架均發揮作用，靠下的分液器支架可能低于靠上的分液器支架，造成與分液器懸空，這樣不僅不會加強分液器的固定，還會增加分液器與支架間的干涉，振動噪聲反而升高。

發明內容

本發明就是針對現有技術存在的上述不足，提供一種壓縮機，通過設置減震組件來限定分液器在低頻時的振動，提高壓縮機整機的模態，減小噪聲，提高可靠性，解決了現有技術采用支架支撐形式容易出現懸空支撐的問題，保證了對分液器支撐固定的牢固性，減小了分液器的振動與噪音。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種壓縮機，包括殼體和分液器，所述殼體的上端設有上蓋組件，殼體的下端設有下蓋組件，所述分液器的底部通過吸氣管組件與殼體連通，所述殼體與分液器之間通過減震組件連接。

優選的，所述減震組件包括支撐架，所述支撐架包括底架和卡箍，所述底架包括固定板和連接板，所述固定板與殼體連接，所述固定板的兩端設有連接板，所述卡箍套在分液器的外部，卡箍的兩端與連接板連接。

優選的，所述支撐架的數量為兩個，且上下設置，位于下方的支撐架的底架與分液器的接觸面超出上方的支撐架的底架與分液器的接觸面1.5mm-3mm。

優選的，所述減震組件還包括張緊塊，所述張緊塊的一側設有與分液器側壁配合的第一凹槽，所述張緊塊的另一側設有與殼體側壁配合的第二凹槽。

優選的，所述第一凹槽的深度為1/6分液器直徑到1/2分液器直徑。

優選的，所述張緊塊位于支撐架的下方，所述張緊塊的設置位置為0～1/4H，所述支撐架的設置位置為1/2H～3/4H，其中，H為分液器的高度。

優選的，所述張緊塊的側壁上設有減震槽。

優選的，所述減震組件還包括夾塊和螺栓，所述夾塊的數量為兩塊，兩塊夾塊之間通過螺栓連接，所述螺栓的端部套有螺母，夾塊的一側設有與殼體配合的第一夾槽，夾塊的另一側設有與分液器配合的第二夾槽。

優選的，所述夾塊的側壁上設有減震槽。

一種制冷器，包括所述的壓縮機。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過設置減震組件來限定分液器在低頻時的振動，提高壓縮機整機的模態，減小噪聲，提高可靠性，解決了現有技術采用支架支撐形式容易出現懸空支撐的問題，保證了對分液器支撐固定的牢固性，減小了分液器的振動與噪音。

2、本發明為保證分液器徑向、切向都不發生震動位移，第一凹槽的深度為1/6分液器直徑到1/2分液器直徑，過大會導致安裝不方便，因為漲緊塊開口會小于分液器直徑；過小無法保證控制切向震動位移的效果，從而確保了支撐的最佳效果。