[發(fā)明專(zhuān)利]一種快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011045095.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112096550A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉義亭;吳小勇;莊福如;沙有勝;鞠得雨;王進(jìn);錢(qián)音瑤;趙波;李明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東鑫亞格林鮑爾燃油系統(tǒng)有限公司;無(wú)錫格林鮑爾科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M51/06
• 分類(lèi)號(hào): F02M51/06;F02M47/02;F02M61/10;F02M61/16;F02M61/18
• 代理公司: 常州金之壇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32317
• 代理人: 周祥生

1.一種快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：包括電磁鐵部件(1)、電磁鐵彈簧(2)、銜鐵桿(3)、銜鐵(4)、阻尼彈簧(5)、球座(6)、密封球(7)、閥套(8)、閥桿(9)、噴油器體(10)、油嘴彈簧(11)、油嘴針閥體(12)、油嘴針閥(13)、銜鐵桿下導(dǎo)向座(14)和高壓密封圈(15)，其中，電磁鐵彈簧(2)放置在電磁鐵部件(1)的內(nèi)凹孔端面與銜鐵桿(3)之間，銜鐵桿(3)的上導(dǎo)向段(32)與電磁鐵部件(1)的中心孔之間為偶件配合，銜鐵桿(3)的中導(dǎo)向段(33)與銜鐵(4)之間為偶件配合；銜鐵桿(3)的下導(dǎo)向段(34)和銜鐵桿下導(dǎo)向座(14)之間為偶件配合；閥套(8)和閥桿(9)之間為偶件配合；在閥套(8)上設(shè)有出油節(jié)流孔(81)、進(jìn)油節(jié)流孔(82)、錐面(83)、下端面(84)和圓柱面(85)，出油節(jié)流孔(81)和錐面(83)設(shè)置在閥套軸肩(80)的頂部中心位置，出油節(jié)流孔(81)設(shè)置在錐面(83)的底部，且與閥桿安裝孔(87)相通；進(jìn)油節(jié)流孔(82)設(shè)置在配合軸上，且位于閥桿安裝孔(87)的頂部位置，進(jìn)油節(jié)流孔(82)和出油節(jié)流孔(81)在相同液壓下的流量比k：0.2k1；密封球(7)和錐面(83)之間組成密封結(jié)構(gòu)；在噴油器體(10)上設(shè)計(jì)有主進(jìn)油道(101)、上高壓油道(102)、下高壓油道(103)、閥套軸肩孔(104)和中心油腔(105)，主進(jìn)油道(101)與上高壓油道(102)和下高壓油道(103)相通，上高壓油道(102)與中心油腔(105)相通，閥套(8)的下端面(84)與閥套軸肩孔(104)的底面實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封連接；高壓密封圈(15)密封設(shè)置在閥套(8)的圓柱面(85)和噴油器體(10)的中心油腔(105)之間；阻尼彈簧(5)套裝在銜鐵(4)的導(dǎo)向柱(42)上，且設(shè)置在銜鐵桿下導(dǎo)向座(14)的內(nèi)凹擰緊內(nèi)孔(141)中；在閥套(8)和閥桿(9)配合后的頂部形成上高壓腔(86)，油嘴針閥體(12)和油嘴針閥(13)配合后形成下高壓腔(16)；閥桿(9)的大外圓直徑d1大于油嘴針閥(13)的大外圓直徑d2。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：所述銜鐵(4)包括吸附盤(pán)(41)、導(dǎo)向柱(42)、導(dǎo)向孔(43)和減重槽(44)，吸附盤(pán)(41)、導(dǎo)向柱(42)和導(dǎo)向孔(43)同軸設(shè)置，且吸附盤(pán)(41)設(shè)置在導(dǎo)向柱(42)的上方，導(dǎo)向孔(43)設(shè)置在吸附盤(pán)(41)、導(dǎo)向柱(42)的中心位置，減重槽(44)沿吸附盤(pán)(41)的周向等份設(shè)置，導(dǎo)向孔(43)與銜鐵桿(3)的下段(34)之間為偶件配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：減重槽(44)沿吸附盤(pán)(41)的周向等份設(shè)置，且延伸到導(dǎo)向柱(42)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：所述噴油器體(10)還包括閥套配合孔(106)、閥桿孔(107)、泄壓回油孔(108)和出油孔(109)，閥套軸肩孔(104)、中心油腔(105)、閥套配合孔(106)和閥桿孔(107)從上到下同軸設(shè)置，泄壓回油孔(108)的上端設(shè)置在閥套軸肩孔(104)的內(nèi)側(cè)面旁，泄壓回油孔(108)的下端與閥桿孔(107)相通，出油孔(109)設(shè)置在噴油器體(10)的側(cè)面，并與閥桿孔(107)相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：所述銜鐵桿下導(dǎo)向座(14)包括內(nèi)凹擰緊內(nèi)孔(141)、銜鐵桿導(dǎo)向孔(142)、外螺紋(143)、豎直泄壓孔(144)、水平泄壓孔(145)和柱本體(146)，內(nèi)凹擰緊內(nèi)孔(141)、銜鐵桿導(dǎo)向孔(142)同軸設(shè)置在柱本體(146)的中心位置上，銜鐵桿導(dǎo)向孔(142)位于內(nèi)凹擰緊內(nèi)孔(141)的下方，外螺紋(143)設(shè)置在柱本體(146)的上段外圓周上，豎直泄壓孔(144)沿周向分布在銜鐵桿導(dǎo)向孔(142)的外側(cè)，水平泄壓孔(145)設(shè)置在柱本體(146)下段側(cè)面上，豎直泄壓孔(144)與水平泄壓孔(145)相通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述快速響應(yīng)型高壓球控共軌噴油器，其特征是：豎直泄壓孔(144)的下端均與閥套(8)頂端的錐面(83)相通連。