[發明專利]柴油機水箱箱體夾具

在審

• 申請號: 202011044957.8
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112109020A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 徐海山;黃長勇;時一平;張而耕;周錦祥;趙正東;許向伍
• 申請（專利權）人: 江蘇新海科技發展有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 閆世巍

本發明公開了一種柴油機水箱箱體夾具，包括：機架，在所述機架的上端設置有矩形安裝臺，在所述矩形安裝臺的四個角內部分別設置有指向其中心線的滑槽，在所述滑槽內滑動設置有與其相互配合的滑塊，在所述滑塊的上端設置有支撐板，在所述支撐板的上端設置有擺臂，在所述支撐板背向中心線的一側上端設置有上固定塊，所述上固定塊通過第一銷軸與擺臂中部活動連接，在所述支撐板背向中心線的一側下端設置有下固定塊，在所述下固定塊上設置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的第一活塞桿通過第二銷軸與擺臂遠離中心線的一端活動連接，在所述擺臂靠近中心線的另一端上設置有壓緊氣缸。

技術領域

本發明涉及一種柴油機水箱，尤其涉及一種柴油機水箱箱體夾具。

背景技術

柴油機水箱是柴油機的重要組成部分，柴油機水箱在加工過程中需要使用夾具對其進行夾緊。現有的柴油機水箱夾具在對水箱箱體進行壓緊的過程中夾緊力不可調，夾的太松容易使水箱箱體在加工過程中發生松動，夾的太緊容易夾壞水箱箱體表面，夾緊效果差，同時，由于夾具上的夾緊塊位于水箱箱體的上方，水箱箱體只能從矩形安裝臺的側面進行上料、卸料，無法通過吊裝設備從矩形安裝臺的正上方進行上料、卸料，上料、卸料麻煩，另外，現有的夾具只能對單一大小的柴油機水箱進行夾緊，不同大小的柴油機水箱需要不同的夾具進行夾緊，適用范圍小，投資成本高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種夾緊效果好柴油機水箱箱體夾具。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：柴油機水箱箱體夾具，包括：機架，在所述機架的上端設置有矩形安裝臺，在所述矩形安裝臺的四個角內部分別設置有指向其中心線的滑槽，在所述滑槽內滑動設置有與其相互配合的滑塊，在所述滑塊的上端設置有支撐板，在所述支撐板的上端設置有擺臂，在所述支撐板背向中心線的一側上端設置有上固定塊，所述上固定塊通過第一銷軸與擺臂中部活動連接，在所述支撐板背向中心線的一側下端設置有下固定塊，在所述下固定塊上設置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的第一活塞桿通過第二銷軸與擺臂遠離中心線的一端活動連接，在所述擺臂靠近中心線的另一端上設置有壓緊氣缸，在所述壓緊氣缸的第二活塞桿下端設置有固定板，在所述固定板的中部設置有豎向滑孔，在所述豎向滑孔內滑動設置有與其相互配合的豎向滑桿，所述豎向滑桿的上端伸出固定板與限位塊相連接，所述豎向滑桿的下端伸出固定板與壓緊板相連接，在所述固定板的下端設置有壓力傳感器，在所述壓力傳感器與壓緊板之間的豎向滑桿上套設有彈簧，所述彈簧的上端與壓力傳感器相抵，所述彈簧的下端與壓緊板相抵，在所述矩形安裝臺的四個角下端分別通過軸承座轉動設置有指向中心線的螺桿，在所述滑塊的下端分別設置有與螺桿相互配合的螺套，在所述螺桿指向中心線的一端上分別設置有從動錐齒輪，在所述矩形安裝臺下端內部的中心線處設置有伺服減速電機，在所述伺服減速電機的電機軸上設置有與從動齒輪相互配合的主動錐齒輪，在所述矩形安裝臺上設置有與壓力傳感器相連接的壓力顯示屏。

為了更好地解決上述技術問題，本發明采用的進一步技術方案是：在所述壓緊板的下端設置有緩沖墊。

為了更好地解決上述技術問題，本發明采用的進一步技術方案是：所述緩沖墊采用聚四氟乙烯材料制成。

本發明的優點是：上述柴油機水箱箱體夾具，結構新穎，在水箱箱體四個角位置進行夾緊，夾緊時，利用彈簧能夠實現夾緊緩沖，彈簧的相對反向壓力信號可以通過壓力傳感器傳遞給壓力顯示屏進行數字信號轉換，能夠在精確的載荷范圍內實現對水箱箱體的壓緊，壓緊板的下端還設置聚四氟乙烯緩沖墊，不但能夠實現軟壓緊，還超耐磨、耐壓，壓緊效果好，同時，在上料、卸料時能夠將壓緊板翻轉90度至支撐板正上方，保證四個支撐板之間的空間無干涉，能夠采用吊裝設備對水箱箱體進行垂直吊裝，上料、卸料方便、快速，另外，位于矩形安裝臺四個角上的四個壓緊板能夠沿指向矩形安裝臺中心線的軌跡同步移動，能夠對不同大小的柴油機水箱進行夾緊，適用范圍廣，投資成本低。

附圖說明

圖1為本發明柴油機水箱箱體夾具的結構示意圖。