[發(fā)明專利]一種汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥閥芯總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011043008.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN112145753B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢文;李思雨;龔浩;鄧菲;盧少波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東科克諾爾商用車制動(dòng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16K11/22
• 分類號(hào): F16K11/22;F16K27/02;F16K31/06;B60T8/176;B60T13/68
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

本發(fā)明提供了一種汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥閥芯總成，其技術(shù)核心是：線圈總成上并列布置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的第一閥芯分總成、第二閥芯分總成，第一閥芯分總成、第二閥芯分總成在線圈總成中反向設(shè)置，本發(fā)明通過改變第一及第二閥芯分總成的結(jié)構(gòu)，改變了密封圈的設(shè)置結(jié)構(gòu)和位置，將與電磁閥氣道口的密封設(shè)置在導(dǎo)套內(nèi)，閥芯由導(dǎo)套內(nèi)壁導(dǎo)向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，并與導(dǎo)套氣道口進(jìn)行密封，密封與運(yùn)動(dòng)均相對(duì)同一個(gè)零件，同時(shí)在導(dǎo)套上端設(shè)置徑向密封，極大提高了密封可靠性；將導(dǎo)套與電磁閥體的上連接密封分別單獨(dú)設(shè)置成端面密封結(jié)構(gòu)，在裝配電磁閥閥芯總成時(shí)，與電磁閥體的配合面各僅有一個(gè)徑向密封配合，降低了裝配難度及切破密封圈的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥領(lǐng)域，更確切地說涉及汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥閥芯總成。

背景技術(shù)

ABS是在緊急制動(dòng)或容易滑動(dòng)的路面上制動(dòng)時(shí)，防止車輪抱死、保證車輛的方向穩(wěn)定性和操縱性為目的的電子制動(dòng)控制系統(tǒng)。ABS通過電磁閥的開關(guān)對(duì)汽車制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)其功能，電磁閥中的閥芯總成是具體執(zhí)行通斷動(dòng)作的機(jī)構(gòu)，通常為雙閥芯結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，是目前氣制動(dòng)ABS普遍采用的電磁閥閥芯總成結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)線圈總成1，線圈總成上并列布置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的第一閥芯分總成A、第二閥芯分總成B，第一閥芯分總成A、第二閥芯分總成B在線圈總成1中反向設(shè)置，以第一閥芯分總成為主描述，包括由閥芯3、靜鐵芯2、導(dǎo)套6、閥芯復(fù)位彈簧7，靜鐵芯2與導(dǎo)套6通過滾壓方式連接并密封，成為導(dǎo)套組件，第一閥芯分總成A的上下兩個(gè)安裝面各有兩處徑向密封O形圈（圖1中標(biāo)號(hào)5、9）以及一處閥芯3端部的閥口端面密封8，線圈總成1的兩端還設(shè)有大端面密封圈（圖1中標(biāo)號(hào)4、10，第一閥芯分總成A與第二閥芯分總成B共用），閥芯3上的氣道設(shè)置在外圓周上，對(duì)安裝配合精度要求較高，且安裝時(shí)容易切破密封圈，出現(xiàn)密封失效風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥閥芯總成，改變閥芯分總成的結(jié)構(gòu)，改變密封圈的設(shè)置結(jié)構(gòu)和位置，降低裝配過程中產(chǎn)生的密封失效風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)可減少配合件加工工序及制造精度，降低電磁閥制造成本。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車氣制動(dòng)ABS電磁閥閥芯總成，包括一個(gè)線圈總成，線圈總成上并列布置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的第一閥芯分總成、第二閥芯分總成，第一閥芯分總成、第二閥芯分總成在線圈總成中反向設(shè)置，其特征在于：

第一閥芯分總成，包括導(dǎo)套、閥芯、橡膠閥門、靜鐵芯、復(fù)位彈簧、彈簧座，導(dǎo)套固定在線圈總成內(nèi)，導(dǎo)套整體伸出有圓柱桿與電磁閥體的氣道相應(yīng)，圓柱桿上設(shè)有中心氣道，圓柱桿上套裝有第一徑向密封圈，由第一徑向密封圈與電磁閥體的氣道形成徑向靜密封；導(dǎo)套上開有氣孔，導(dǎo)套內(nèi)腔由此與電磁閥體的控制氣道相通，圓柱桿處的線圈總成處設(shè)有第一端面密封圈，形成端面密封；

閥芯裝于導(dǎo)套內(nèi)，通過橡膠閥門與中心氣道的內(nèi)氣道口形成密封，靜鐵芯通過第二徑向密封圈與導(dǎo)套內(nèi)腔密封，并固定在線圈總成內(nèi)，靜鐵芯的內(nèi)腔壓裝有彈簧座，其上裝有復(fù)位彈簧，推動(dòng)閥芯與導(dǎo)套的中心氣道進(jìn)行密封，靜鐵芯底部的線圈總成處設(shè)有第二端面密封圈，形成端面密封；

第一閥芯分總成、第二閥芯分總成、線圈總成組合構(gòu)成電磁閥閥芯總成。

對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步限定：本發(fā)明中，第一徑向密封圈、第二徑向密封圈、第一端面密封圈及第二端面密封圈都是O形密封圈；這樣是標(biāo)準(zhǔn)件，易于獲得，利于安裝。

對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步限定：所述導(dǎo)套上安裝有軛鐵，用來增強(qiáng)電磁線圈總成的吸合力。