[發明專利]一種退役動力電池的快速檢測方法

在審

• 申請號: 202011042002.9
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112180268A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 安徽瑞賽克再生資源技術股份有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R31/392;G01R31/396;H01M10/54
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 趙中英

本發明公開了一種退役動力電池的快速檢測方法，包括如下步驟：通過外圍電路對退役動力電池的BMS進行驅動控制，使其正常工作；將上位機連接至BMS的CAN通訊接口，通過CAN通訊獲取電池管理系統BMS中的數據，根據讀取的電池管理系統BMS中的數據對電池包的性能和品質做出判斷。本發明用于快速檢測退役動力電池的參數數據，方便快速給出動力電池的檢測并可以根據檢測結果數據為電池包是否適合回收利用給出判斷。

技術領域

本發明涉及動力電池回收利用領域，特別涉及一種推理動力電池的快速檢測方法。

背景技術

隨著電動汽車的大量普及，電動汽車使用的動力蓄電池的處置問題日益突出，國內已就退役動力蓄電池的回收利用出臺多項政策和法規。其中，退役動力蓄電池的梯次利用也是一個重要方向。退役動力蓄電池是指電池容量下降到標稱容量的80％，不再適合做為動力電池使用的電池；這種電池雖然不適合做為動力電池繼續使用，但其還有80％的剩余容量，仍然可以在儲能或動力性要求較低的場景中繼續使用，使電池的價值得到充分利用。

退役動力蓄電池的梯次利用分為：整包、電池模組和電芯3種利用方式，其中，整包利用是成本最低、利用率最高的一種梯次利用方式，不但可以利用電池，還可以充分利用電池包中的BMS和高壓盒等已有資源；

雖然，整包利用有免拆解、成本低和綜合利用率高等優點，但也存在檢測耗時長，需要價值昂貴的專用檢測設備等不利條件的制約；為了解決電池包的檢測和篩選出適合梯次利用的電池包，有必要找到一種電池包的快速檢測和性能評估的方法，從而進一步降低整包利用的技術門檻。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種退役動力電池的快速檢測方法，用于快速檢測退役動力電池的參數數據，方便快速給出動力電池的檢測并可以根據檢測結果數據為電池包是否適合回收利用給出判斷。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種退役動力電池的快速檢測方法，包括如下步驟：

通過外圍電路對退役動力電池的BMS進行驅動控制，使其正常工作；

將上位機連接至BMS的CAN通訊接口，通過CAN通訊獲取電池管理系統BMS中的數據，根據讀取的電池管理系統BMS中的數據對電池包的性能和品質做出判斷。

外圍電路模擬電池管理系統BMS在車上工作時接收的驅動信號，使其正常工作。

所述外圍電路用于模擬BMS安裝在車輛上工作時所需的連鎖信號，并將信號發送至BMS中使其正常工作；所述連鎖信號為通過分析電池包主回路和控制回路的信號定義，找出BMS正常工作所需的連鎖信號。

所述上位機通過CAN網絡與BMS建立通信連接，上位機采用USB轉CAN的通訊模塊連接至BMS的CAN通訊接口讀取電池包運行過程中的各種數據信息。

所述上位機通過內置的上位機軟件利用BMS的通訊協議解析出獲取的保溫信息，獲取BMS對于電池的檢測數據。

所述上位機讀取的BMS中的電池數據包括：電池包的故障信息、BMS檢測電池包的狀態信息；所述上位機對電池數據進行分析得到電池包一致性和健康狀態的評估。

本發明的優點在于：用于快速檢測退役動力電池的參數數據，方便快速給出動力電池的檢測并可以根據檢測結果數據為電池包是否適合回收利用給出判斷，檢測方法簡單快速，而且實現方便，可以通過上位機直接讀取BMS中的數據，根據數據來判斷是否滿足回收利用的標準，從而可以快速的對退役動力電池進行檢測。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明檢測方法對應的硬件結構原理圖。

具體實施方式