[發(fā)明專利]一種用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011038751.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN112209162A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬亞勝;黎樹中;李錦超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東自來物智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H51/00
• 分類號(hào): B65H51/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

本發(fā)明涉及防墜落結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)，包括第一活動(dòng)擋體和安裝于纜索軌道輸送設(shè)備上的安裝件，第一活動(dòng)擋體包括第一擋體組件，第一擋體組件包括第一擋片和第一彈性件，第一擋片旋轉(zhuǎn)連接于安裝件上，當(dāng)纜索軌道輸送設(shè)備行至塔架時(shí)，第一擋片能夠避讓塔架，第一彈性件的兩端分別設(shè)置于安裝件和第一擋片上，當(dāng)?shù)谝粨跗x開塔架時(shí)，第一彈性件復(fù)位第一擋片。本發(fā)明通過機(jī)械結(jié)構(gòu)控制第一擋片的收回和復(fù)位，保證纜索軌道輸送設(shè)備在纜索軌道和經(jīng)過塔架上的行駛安全，降低墜落風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及防墜落結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，纜索軌道輸送設(shè)備上輸送的機(jī)車上設(shè)置擋片，擋片向下伸出且底端位于纜索軌道所在平面的下方。纜索軌道輸送設(shè)備在纜索軌道上行駛時(shí)，擋片的設(shè)置能夠?qū)⒗|索軌道全包圍，防止纜索軌道輸送設(shè)備墜落；而在纜索軌道輸送設(shè)備在經(jīng)過固定纜索軌道的塔架時(shí)，將擋片收回，實(shí)現(xiàn)避讓塔架，防止受到塔架的阻礙導(dǎo)致纜索軌道輸送設(shè)備無法順暢通過，同時(shí)防止纜索軌道輸送設(shè)備墜落。然而，這樣的結(jié)構(gòu)需要精確控制擋片的收回和復(fù)位，對(duì)控制系統(tǒng)的要求較高。一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，纜索軌道輸送設(shè)備行至塔架的位置時(shí)，擋片沒能被及時(shí)收回，纜索軌道輸送設(shè)備會(huì)受到塔架的阻礙導(dǎo)致纜索軌道輸送設(shè)備無法順暢通過，纜索軌道輸送設(shè)備容易墜落。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)控制擋片收回和復(fù)位，保證纜索軌道輸送設(shè)備的行駛安全，降低墜落風(fēng)險(xiǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)，包括第一活動(dòng)擋體和安裝于纜索軌道輸送設(shè)備上的安裝件，所述第一活動(dòng)擋體包括第一擋體組件，所述第一擋體組件包括第一擋片和第一彈性件，所述第一擋片旋轉(zhuǎn)連接于所述安裝件上，當(dāng)所述纜索軌道輸送設(shè)備行至塔架時(shí)，所述第一擋片能夠避讓所述塔架，所述第一彈性件的兩端分別設(shè)置于所述安裝件和所述第一擋片上，當(dāng)所述第一擋片離開所述塔架時(shí)，所述第一彈性件復(fù)位所述第一擋片。

可選的，所述第一活動(dòng)擋體還包括：鎖止組件，設(shè)置于所述安裝件上且能夠鎖緊所述第一擋片，當(dāng)所述鎖止組件鎖緊所述第一擋片時(shí)，所述第一擋片無法活動(dòng)；解鎖組件，設(shè)置于所述第一擋片或所述鎖止組件上，或者設(shè)置于所述鎖止組件和所述塔架上，且能夠解鎖所述鎖止組件，當(dāng)所述纜索軌道輸送設(shè)備行至所述塔架時(shí)，所述解鎖組件解鎖所述鎖止組件，使得所述第一擋片能夠活動(dòng)。

可選的，用于纜索軌道輸送設(shè)備的防墜落結(jié)構(gòu)，還包括安裝于所述安裝件上的第二活動(dòng)擋體，所述第二活動(dòng)擋體與所述第一活動(dòng)擋體的結(jié)構(gòu)相同且二者相向設(shè)置，所述第二活動(dòng)擋體包括第二擋片，所述第二擋片與所述第一擋片相向設(shè)置，當(dāng)所述第一擋片和所述第二擋片復(fù)位時(shí)可限制纜索軌道從二者之間通過。

可選的，所述鎖止組件包括第二彈性件和鎖止桿，所述第二彈性件的兩端分別連接所述安裝件和所述鎖止桿的第一端，所述第一擋片上設(shè)有鎖止部，當(dāng)所述鎖止組件鎖緊所述第一擋片時(shí)，所述鎖止桿的第二端插設(shè)于所述鎖止部中。

可選的，所述解鎖組件包括解鎖片和第三彈性件，所述解鎖片與所述第一擋片活動(dòng)連接，所述解鎖片能夠被所述塔架推動(dòng)而活動(dòng)，所述第三彈性件的兩端分別連接于所述第一擋片和所述解鎖片上，當(dāng)所述解鎖片離開所述塔架時(shí)，所述第三彈性件復(fù)位所述解鎖片。

可選的，所述解鎖片上設(shè)有解鎖推桿，所述第一擋片上設(shè)有放置所述解鎖推桿的通道，所述通道與所述鎖止部交叉設(shè)置，當(dāng)所述解鎖推桿在所述通道活動(dòng)時(shí)能夠?qū)⑺鲦i止桿的第二端推出所述鎖止部。

可選的，所述鎖止桿的第二端設(shè)置為斜斷面或向外凸起的弧形端面，至少有一部分的所述斜端面或所述弧形端面能夠進(jìn)入所述通道，所述解鎖推桿能夠于所述通道內(nèi)推動(dòng)所述斜端面或所述弧形端面朝向所述第二彈性件的方向運(yùn)動(dòng)，使得所述鎖止桿被推出所述鎖止部。