[發(fā)明專利]一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011038330.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112079040A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳澤濱
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州泉港祥康工業(yè)機(jī)械有限公司
• 主分類號: B65G13/12
• 分類號: B65G13/12;B65G39/18;B65G69/24
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本發(fā)明公開了一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，包括豎桿、側(cè)板、橫桿、連接桿、送料輥、穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置和位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過設(shè)置了穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置，使用螺帽帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，使支撐輪上下移動輕微調(diào)節(jié)送料輥的水平位置，解決了現(xiàn)有導(dǎo)料結(jié)構(gòu)使用時不便于根據(jù)不同需求進(jìn)行調(diào)節(jié)單個送料輥的水平位置，靈活性不佳的問題，通過設(shè)置了位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使用旋鈕帶動絲桿轉(zhuǎn)動，兩個滑塊向中部滑動通過轉(zhuǎn)動桿將調(diào)節(jié)板頂出對送料通道進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使寬度較短的物品運(yùn)輸更加整齊，解決了對于不同寬度的物品左右位置存在偏差，運(yùn)輸時不整齊的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流卸貨相關(guān)領(lǐng)域，具體是一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

物流流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程，物流物品需要進(jìn)行卸貨時需要用到卸貨裝置。

卸貨裝置主要用于叉車裝卸貨物的搭橋，使裝卸貨物更方便、快捷，卸貨裝置一端需要使用導(dǎo)料結(jié)構(gòu)對放入的物料進(jìn)行向中部導(dǎo)料，但現(xiàn)有導(dǎo)料結(jié)構(gòu)使用時不便于根據(jù)不同需求進(jìn)行調(diào)節(jié)單個送料輥的水平位置，靈活性不佳，并且對于不同寬度的物品左右位置存在偏差，運(yùn)輸時不整齊。

發(fā)明內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，該裝置包括豎桿和連接桿，所述豎桿中部與側(cè)板相連接，并且豎桿與橫桿兩端相連接，所述連接桿兩端與豎桿進(jìn)行固定，并且連接桿上端通過轉(zhuǎn)軸與送料輥轉(zhuǎn)動配合，所述連接桿中部設(shè)置有穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置，所述側(cè)板前端內(nèi)部設(shè)置有位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置包括塊體、螺帽、螺紋桿、連接軸、支撐輪和壓緊機(jī)構(gòu)，所述塊體前端與連接桿相連接，所述螺帽上端與螺紋桿緊固，并且螺紋桿頂部通過連接軸與支撐輪轉(zhuǎn)動配合，所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于塊體內(nèi)部兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊輪、連接架和彈簧，所述壓緊輪右側(cè)與連接架轉(zhuǎn)動配合，所述彈簧兩端分別與連接架和塊體相連接。

優(yōu)選的，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋鈕、絲桿、軸承、傳動組件、調(diào)節(jié)板和伸縮桿，所述旋鈕右側(cè)與絲桿相連接，所述絲桿右側(cè)通過軸承與側(cè)板轉(zhuǎn)動配合，所述傳動組件底部與絲桿滑動配合，并且傳動組件上端與調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動配合，所述伸縮桿兩端分別與調(diào)節(jié)板和側(cè)板相連接。

優(yōu)選的，所述傳動組件包括轉(zhuǎn)動桿、轉(zhuǎn)軸和滑塊，所述轉(zhuǎn)動桿兩端均轉(zhuǎn)軸分別與調(diào)節(jié)板和滑塊轉(zhuǎn)動配合，所述滑塊下端與絲桿滑動配合。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置設(shè)置有兩個以上，并且每個穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置均與每個送料輥一一對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述傳動組件設(shè)置有兩個，并且兩個傳動組件相互對稱安裝。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板厚度為1cm，并且調(diào)節(jié)板表面設(shè)置有防滑紋路。

優(yōu)選的，所述伸縮桿中部設(shè)置有限位環(huán)，并且伸縮桿上下兩段長度相同。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有兩個，并且兩個轉(zhuǎn)軸相互平行安裝。

優(yōu)選的，所述滑塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋，并且螺紋深度與絲桿外側(cè)紋路深度相同。

優(yōu)選的，所述塊體為高碳鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述軸承為不銹鋼材質(zhì)。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：本發(fā)明通過改進(jìn)在此提供一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，與同類型設(shè)備相比，具有如下改進(jìn)：

優(yōu)點1：本發(fā)明所述一種物流卸貨裝置的導(dǎo)料結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置了穩(wěn)定轉(zhuǎn)動裝置，使用螺帽帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，使支撐輪上下移動輕微調(diào)節(jié)送料輥的水平位置，解決了現(xiàn)有導(dǎo)料結(jié)構(gòu)使用時不便于根據(jù)不同需求進(jìn)行調(diào)節(jié)單個送料輥的水平位置，靈活性不佳的問題。