[發明專利]一種凈化汽車尾氣透水混凝土道路及其施工方法

在審

• 申請號: 202011034630.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112048962A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 關有俊;熊永強
• 申請（專利權）人: 深圳市嘉達高科產業發展有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C7/32;E01C11/22;E01C11/00;E01C19/47;E01C19/48;E01C23/03;E01C23/01;B01D53/94;B01D53/72
• 代理公司: 深圳壹舟知識產權代理事務所(普通合伙) 44331
• 代理人: 寇闖

本發明涉及混凝土道路技術領域，公開一種凈化汽車尾氣透水混凝土道路及其施工方法，包括以下質量份數的組分：骨料60～75份、無機膠凝材料18～20份、透水混凝土增強劑0.5～1份、無機改性聚合物樹脂0.5～1份、水6～8份、光催化透水混凝土保護劑0.15?0.3kg/㎡。本發明通過透水混凝土增強劑、無機改性聚合物樹脂和光催化頭碎混凝土保護劑，在實現透水混凝土良好的透水性、耐磨抗壓性的基礎上，能夠很好的凈化汽車尾氣，降低環境污染，解決現有透水路面凈化效果不佳的問題。

技術領域

本發明涉及混凝土道路技術領域，具體為一種凈化汽車尾氣透水混凝土道路及其施工方法。

背景技術

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。

另外，汽車排放的二氧化碳(CO₂)、硫化物SO₂、氮氧化物NO_x(NO和NO₂)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重；汽車排出的CO、NO_x、SO_x、未燃碳氫化合物HC、顆粒物PM和臭味氣體等污染空氣，對人類和動、植物危害甚大。

由于汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和采取開發新型發動機；二是行政管理手段，采取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車即無污染物排放的機動車，從控制燃料使用標準入手。

目前我國已開始實施國VI排放標準，從源頭上降低尾氣污染，但是隨著我國車容量的日益增加，特別是在一些大中城市，堵車已成為一種常態，監測顯示，堵車時尾氣排放比平時高3倍，因此開發一種機外高效汽車尾氣材料非常必要。

透水混凝土路面是近年來開發的一種生態道路材料，減少了城市內澇，便于人們出行，并且具有良好的降噪、防滑功能，降低城市的熱島效應等功能，由于其多孔性特點，可將汽車尾氣凈化材料附著在其上，實現對尾氣的即時降解，具有簡單高效、性價比高的特點。

公開號為CN106810149A的發明專利申請，公開了一種添加多孔填料可吸附汽車尾氣的透水磚，本該發明經高溫燒結后制得的透水磚孔隙率大、吸附性佳，能夠吸附空氣中汽車尾氣、PM2.5等成分，減少路面空氣中的污染物，實現透水和凈化的雙重功效，應用前景廣闊。

然而該透水磚對于尾氣的吸附僅通過孔隙吸附，其無法完全處理尾氣中有害氣體，凈化效果不佳。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種汽車尾氣凈化功能透水混凝土道路及其施工方法，采用一體化施工，同時實現了道路的透水和汽車尾氣凈化。

為了滿足上述需求，本發明采用如下技術方案：

一種凈化汽車尾氣透水混凝土道路，包括透水混凝土材料以及尾氣凈化材料，所述透水混凝土材料包括以下質量份數的組分：骨料60～75份、無機膠凝材料18～20份、透水混凝土增強劑0.5～1份、無機改性聚合物樹脂0.5～1份、水6～8份；所述尾氣凈化材料包括以下質量份數的組分：光催化透水混凝土保護劑0.15-0.3kg/㎡。

優選的，所述骨料為天然鵝卵石、破碎石和建筑垃圾粉碎物中一種或多種的混合。

優選的，所述骨料包括基層和面層，其中基層的石子的粒徑為10-20mm，面層的石子的粒徑為5-8mm,所述骨料中的粉塵、粘土、泥塊和石粉的總含量以質量份數計，小于0.5％。

優選的，所述無機膠凝材料為硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥中的一種或多種的混合物。