[發(fā)明專利]一種航電故障注入系統(tǒng)、方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011034582.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112034296A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙樂笛;唐劍;王世元;朱少凡;汪澔;譚文韜;王文杰;邢培培
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G05B23/02;B64F5/60
• 代理公司: 泰和泰律師事務(wù)所 51219
• 代理人: 范相玉

本申請公開了一種航電故障注入系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：控制裝置、故障注入裝置和被測裝置；所述控制裝置，用于響應(yīng)于故障注入控制指令，向所述故障注入裝置發(fā)送所述故障注入控制指令對應(yīng)的故障注入控制類型以及故障參數(shù)；所述故障注入裝置，用于根據(jù)所述故障注入控制類型切換故障傳輸路徑，并通過切換后的故障傳輸路徑，向所述被測裝置注入所述故障參數(shù)對應(yīng)的故障信號；所述被測裝置，用于根據(jù)所述故障信號進(jìn)行故障測試。本申請所提供的航電故障注入系統(tǒng)不僅使得航電故障注入控制方式簡便，而且可用性強(qiáng)，成本低，提高了航電故障注入控制的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及航電系統(tǒng)測試領(lǐng)域，尤其涉及一種航電故障注入系統(tǒng)、方法及裝置。

背景技術(shù)

綜合航電系統(tǒng)是高度模塊化、綜合化的系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，航電系統(tǒng)已經(jīng)成為機(jī)上最為關(guān)鍵的組成部分，對提高飛機(jī)的性能和安全性、降低系統(tǒng)全生命周期成本起到關(guān)鍵的作用。根據(jù)航電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合功能故障樹以及安全性分析結(jié)果，在被測航電系統(tǒng)中注入特定故障，觀察該系統(tǒng)對故障的檢測、冗余設(shè)計(jì)以及故障隔離是否達(dá)到預(yù)期，進(jìn)而評估被測航電系統(tǒng)的可靠性，以此滿足綜合模塊化航電集成驗(yàn)證過程中對航電系統(tǒng)在安全性、可靠性、容錯性以及測試性等方面的需求。

航電系統(tǒng)故障注入測試需要針對不同信號類型進(jìn)行不同層次的故障注入試驗(yàn)，根據(jù)系統(tǒng)的信號分類，主要對A664、A429、A825、離散量、模擬量進(jìn)行故障注入試驗(yàn)，在物理層、電氣層、協(xié)議層對不同信號進(jìn)行故障注入，因此故障的透傳需要在三個層次實(shí)現(xiàn)多種類型信號的透傳。

目前透明傳輸技術(shù)大多是通過以太網(wǎng)在協(xié)議層實(shí)現(xiàn)信息的透明傳輸，不僅對透明傳輸?shù)募夹g(shù)要求較高，并且實(shí)現(xiàn)的信號類型以及層次有限，然而航電系統(tǒng)中的信號類型多樣，包含A825、A429、A664、離散量、模擬量等信號，各自具備在物理層、電氣層、協(xié)議層的傳輸特點(diǎn)。因此，故障注入的透明傳輸還需要針對多種信號類型在物理層、電氣層、協(xié)議層實(shí)現(xiàn)故障傳輸。故此，亟需一種能夠?qū)崿F(xiàn)在多個層次進(jìn)行自動故障注入并實(shí)現(xiàn)透明傳輸?shù)姆桨浮?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N航電故障注入系統(tǒng)、方法及裝置，以使得航電故障注入的控制方式簡便，而且可用性強(qiáng)，成本低，提高了航電故障注入控制的效率。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N航電故障注入系統(tǒng)，所述航電故障注入系統(tǒng)包括：控制裝置、故障注入裝置和被測裝置；其中，所述控制裝置與所述故障注入裝置連接，所述故障注入裝置與所述被測裝置連接；

所述控制裝置，用于響應(yīng)于故障注入控制指令，向所述故障注入裝置發(fā)送所述故障注入控制指令對應(yīng)的故障注入控制類型以及故障參數(shù)；

所述故障注入裝置，用于根據(jù)所述故障注入控制類型切換故障傳輸路徑，并通過切換后的故障傳輸路徑，向所述被測裝置注入所述故障參數(shù)對應(yīng)的故障信號；

所述被測裝置，用于根據(jù)所述故障信號進(jìn)行故障測試。

第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N航電故障注入方法，所述方法用于第一方面中的航電故障注入系統(tǒng)，所述方法包括：

響應(yīng)于故障注入控制指令，確定所述故障注入控制指令對應(yīng)的故障注入控制類型以及故障參數(shù)；

根據(jù)所述故障注入控制類型確定故障傳輸路徑，以及根據(jù)所述故障參數(shù)，確定所述故障參數(shù)對應(yīng)的故障信號；

通過所述故障傳輸路徑，向所述故障注入控制指令對應(yīng)的被測裝置注入所述故障參數(shù)對應(yīng)的故障信號，以便所述被測裝置根據(jù)所述故障信號進(jìn)行故障測試。

第三方面，本申請?zhí)峁┝艘环N航電故障注入裝置，所述裝置用于第二方面中的航電故障注入系統(tǒng)，所述裝置包括：

第一確定單元，用于響應(yīng)于故障注入控制指令，確定所述故障注入控制指令對應(yīng)的故障注入控制類型以及故障參數(shù)；