[發(fā)明專利]一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011033622.6
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112082717B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設計）人: 施啟明
• 申請（專利權）人: 江蘇惠新知識產權服務有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 深圳錦開創(chuàng)識知識產權代理事務所(普通合伙) 44911
• 代理人: 曾詠生

1.一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備，其特征在于，包括防傾桿(1)、用于模擬汽車前懸掛的兩套簡易懸掛機構(2)、兩個分別與簡易懸掛機構(2)相連的車輪(3)以及兩組分別用于使兩個車輪(3)產生縱向跳動的扭力發(fā)生組件(4)；

兩套簡易懸掛機構(2)分別通過兩個支撐座(5)懸空設置，防傾桿(1)的兩端分別與兩套簡易懸掛機構(2)相連，防傾桿(1)的桿身與兩個支撐座(5)固定連接；

兩組扭力發(fā)生組件(4)分別設置于兩套簡易懸掛機構(2)上的車輪(3)下方，每組扭力發(fā)生組件(4)均包括有一個向上接觸車輪(3)的跳動機構；

跳動機構位于扭力發(fā)生組件(4)的頂部用于接觸車輪(3)以使其產生縱向跳動，防傾桿(1)與簡易懸掛系統(tǒng)相連用于接收車輪(3)跳動所帶來的形變扭力；

兩個跳動機構使車輪(3)產生縱向跳動的時間點存在時間差。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備，其特征在于，每個支撐座(5)的一側均固定設置有用于固定防傾桿(1)桿身的可拆卸連接座(7)，可拆卸連接座(7)由支撐角座(8)、底座(9)和頂蓋(10)組成，支撐角座(8)與支撐座(5)固定連接，底座(9)固定設置于支撐角座(8)的頂部，頂蓋(10)通過螺栓固定設置于底座(9)的頂部，底座(9)的頂部與頂蓋(10)的底部均固定嵌設有用于抱緊防傾桿(1)的膠套(11)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備，其特征在于，扭力發(fā)生組件(4)還包括有用于配合車輪(3)的轉動而模擬路面狀態(tài)的傳送帶機構，傳送帶機構包括支撐架(12)、橫梁(13)以及防滑傳送帶(14)，支撐架(12)呈水平狀態(tài)設置，橫梁(13)呈水平狀態(tài)固定架設于支撐架(12)的兩端頂部，防滑傳送帶(14)設置于橫梁(13)的外側并且橫梁(13)的兩端均設有用于防滑傳送帶(14)兩端套設的轉軸，橫梁(13)的中段頂部開設有用于容納跳動機構的容納槽(15)，橫梁(13)的上下側均與防滑傳送帶(14)的內側貼合。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備，其特征在于，跳動機構包括大支撐臺(16)、小支撐臺(17)、兩個長軸氣缸(18)和四個輥軸(19)，大支撐臺(16)和小支撐臺(17)均呈水平狀態(tài)設置并且二者想靠近的一端固定連接，小支撐臺(17)的頂部開設用于容納四個輥軸(19)的沉槽(20)，四個輥軸(19)均位于沉槽(20)中，四個輥軸(19)互相平行，每個輥軸(19)的兩端均與沉槽(20)的側壁軸接，四個輥軸(19)呈兩兩一組上下間隔分布，其中上方的兩個輥軸(19)之間的間距大于下方的兩個輥軸(19)之間的間距，防滑傳送帶(14)經過四個輥軸(19)而形成一個凹坑，兩個長軸氣缸(18)均呈水平狀態(tài)分別固定設置于橫梁(13)的兩側，大支撐臺(16)的兩側均固定設置有用于供長軸氣缸(18)輸出軸連接的連接板(21)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于柔性體扭轉剛度測試的恢復性檢測設備，其特征在于，簡易懸掛系統(tǒng)包括傳動軸(22)、減震器(23)、防傾桿連桿(24)、擺臂(25)、羊角(26)和設置于支撐座(5)背側的驅動機構，傳動軸(22)與驅動機構的輸出端連接，擺臂(25)位于傳動軸(22)的下方并且擺臂(25)的一端與支撐座(5)的側壁鉸接，擺臂(25)遠離支撐座(5)的一端與羊角(26)的下端鉸接，羊角(26)的上端與減震器(23)的下端固定連接，減震器(23)的上端與支撐座(5)的頂部固定連接，傳動軸(22)的一端穿過羊角(26)與車輪(3)連接，防傾桿連桿(24)的上端與減震器(23)的中部外壁連接，防傾桿連桿(24)的下端與防傾桿(1)的一端相連。