[發(fā)明專利]一種水溶性有機碳肥的制備裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011031654.2 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112387192A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張明龍;侯金波;陳培培;石帥旗 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽省聚科石墨烯科技股份公司 |
| 主分類號: | B01F15/00 | 分類號: | B01F15/00;B01F7/18 |
| 代理公司: | 合肥律通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 鄭松林 |
| 地址: | 233600 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水溶性 有機 制備 裝置 | ||
1.一種水溶性有機碳肥的制備裝置,包括釜體(4)和釜蓋(2),其特征在于:所述釜體(4)的頂端安裝有釜蓋(2),釜蓋(2)頂端中心處架設(shè)有驅(qū)動組件(3);所述釜體(4)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動桿(7),所述驅(qū)動組件(3)傳動連接于驅(qū)動桿(7)處,驅(qū)動桿(7)的外圍在位于上下位置處連接有自適應(yīng)刮壁組件(6),自適應(yīng)刮壁組件(6)以水平對稱方式連接于驅(qū)動桿(7)的表面;
所述自適應(yīng)刮壁組件(6)包括攪拌管(61)、伸縮桿(62)和自適應(yīng)刮刀(65),所述攪拌管(61)對稱連接于驅(qū)動桿(7)處,攪拌管(61)內(nèi)為圓形腔體設(shè)置,攪拌管(61)內(nèi)插入有伸縮桿(62),伸縮桿(62)的一端在位于攪拌管(61)內(nèi)連接有限位塊,限位塊為圓盤形塊狀物,限位塊的直徑小于伸縮桿(62)的管腔直徑且大于伸縮桿(62)的端口直徑;所述伸縮桿(62)的另一端連接有自適應(yīng)刮刀(65),自適應(yīng)刮刀(65)與伸縮桿(62)呈垂直狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述伸縮桿(62)的端口處嵌入有密封圈(64),伸縮桿(62)自密封圈(64)處穿插;所述密封圈(64)至限位塊處在位于攪拌管(61)內(nèi)設(shè)置有彈簧(63),伸縮桿(62)穿插于彈簧(63)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述自適應(yīng)刮刀(65)包括刀架(651)、活動槽位(652)和活動桿(654),所述刀架(651)垂直固定于伸縮桿(62)處,刀架(651)內(nèi)設(shè)置有類葫蘆形活動槽位(652),活動槽位(652)內(nèi)嵌入有類葫蘆形活動桿(654),活動桿(654)的一端在靠近釜體(4)的內(nèi)壁處固定有刮刀(655);所述刮刀(655)的相對處在位于活動桿(654)表面設(shè)置有回正彈簧(653),回正彈簧(653)以傾斜布局對稱連接有活動桿(654)的兩側(cè),回正彈簧(653)夾層于刀架(651)和活動桿(654)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述彈簧(63)活動于攪拌管(61)內(nèi),伸縮桿(62)處限位塊直徑大于彈簧(63)的端口直徑,彈簧(63)壓縮至最大行程時自適應(yīng)刮刀(65)接觸自適應(yīng)刮壁組件(6)的內(nèi)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述釜蓋(2)的頂端在位于驅(qū)動組件(3)的左側(cè)貫穿連接有入料管(1),入料管(1)傾斜固定于釜蓋(2)處,入料管(1)的端口處配置有密封蓋頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述釜蓋(2)的下方設(shè)置有保溫罩(5),保溫罩(5)內(nèi)空腔設(shè)置,保溫罩(5)套接于釜體(4)處;所述保溫罩(5)的左端在靠近頂沿處貫穿連接有熱源導(dǎo)入管,保溫罩(5)的底端貫穿連接有熱源導(dǎo)出管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述釜體(4)的底端貫穿有排料管,排料管自保溫罩(5)內(nèi)穿插至保溫罩(5)的底側(cè),排料管的端頭處連接有排料閥門。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水溶性有機碳肥的制備裝置,其特征在于:所述驅(qū)動組件(3)包括減速機和電機,電機傳動連接于減速機處,減速機通過聯(lián)軸器與驅(qū)動桿(7)進行連接。
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