[發(fā)明專利]一種連桿、壓縮機(jī)和調(diào)溫設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011030077.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112228305A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳小凌;陳會(huì)平;李馳;李順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州萬(wàn)寶集團(tuán)壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04B37/12
• 分類號(hào): F04B37/12;F04B39/02;F04B39/04;F04B39/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng)

本發(fā)明公開(kāi)了一種連桿、壓縮機(jī)和調(diào)溫設(shè)備，用于連接曲軸和活塞，所述連桿具有能夠與曲軸的偏心部連接的第一連桿孔，所述連桿具有與活塞的活塞銷連接的第二連桿孔，所述連桿內(nèi)部于所述第一連桿孔和第二連桿孔之間設(shè)有油孔，所述油孔在所述第一連桿孔的孔壁上形成第一開(kāi)口，所述油孔在所述第二連桿孔的孔壁上形成第二開(kāi)口，所述第一連桿孔的外側(cè)端面避開(kāi)曲軸偏心部的甩油路徑，所述連桿在所述第一連桿孔的外側(cè)端面上設(shè)有擋油結(jié)構(gòu)，所述擋油結(jié)構(gòu)用于將曲軸偏心部的潤(rùn)滑油經(jīng)所述第一開(kāi)口封入所述油孔。可以極大改善活塞銷與連桿小孔摩擦副的潤(rùn)滑油膜形成條件，確保具有穩(wěn)定的潤(rùn)滑油油膜，保護(hù)連桿小孔和活塞銷的工作壽命，不發(fā)生磨損、卡死。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明用于壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種連桿、壓縮機(jī)和調(diào)溫設(shè)備。

背景技術(shù)

目前市面上的冰箱壓縮機(jī)絕大部分為往復(fù)式壓縮機(jī)，采用活塞連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷劑蒸汽的輸送。連桿具有連桿大孔和連桿小孔，連桿大孔與曲軸偏心部連接，連桿小孔與活塞銷連接。活塞與連桿之間通過(guò)活塞銷進(jìn)行連接，活塞銷裝在連桿小孔和活塞的銷孔中。往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，活塞受到強(qiáng)烈的周期性氣體力作用，并把該作用力通過(guò)活塞銷專遞到連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)件上。由于活塞腔體內(nèi)結(jié)構(gòu)緊湊，活塞銷直徑大小嚴(yán)重受限，無(wú)法根據(jù)壓縮機(jī)負(fù)載進(jìn)行調(diào)整。因此，當(dāng)壓縮機(jī)處于高負(fù)載工況時(shí)，活塞銷與連桿之間的接觸壓力特別高，活塞銷無(wú)法增加直徑，不利于活塞銷與連桿小孔摩擦副形成可靠的潤(rùn)滑油膜，有損該摩擦副的可靠性，進(jìn)而影響壓縮機(jī)壽命。

冰箱壓縮機(jī)技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入平臺(tái)期，產(chǎn)品性能的提升已經(jīng)無(wú)法依靠傳統(tǒng)技術(shù)升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。行業(yè)技術(shù)發(fā)展另辟蹊徑，采用超高轉(zhuǎn)速的方式提升性能，如從現(xiàn)有的3000rpm提高到6000rpm甚至更高。超高轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)在壓縮機(jī)整體尺寸不變、成本相當(dāng)?shù)臈l件下，大幅提高壓縮機(jī)性能。但超高轉(zhuǎn)速工作的壓縮機(jī)，活塞、活塞銷、連桿等運(yùn)動(dòng)件受到的沖擊力直線上升，運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑油膜形成困難、容易油膜破裂而潤(rùn)滑失效。

現(xiàn)有往復(fù)式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)中，連桿通常有兩種潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)方案，一種方案是連桿小孔與大孔之間鉆一個(gè)恒定直徑的小孔，讓潤(rùn)滑油依靠表面張力從連桿大孔進(jìn)入連桿小孔，潤(rùn)滑活塞銷與連桿小孔的摩擦副；另一種方案是連桿小孔設(shè)置一個(gè)軸向的小油槽，潤(rùn)滑油從曲軸偏心部甩出后被活塞打散、濺落到該小油槽上，依靠重力流動(dòng)實(shí)現(xiàn)活塞銷與連桿小孔的摩擦副潤(rùn)滑。這兩種潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)方案可以滿足現(xiàn)有壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的摩擦副潤(rùn)滑需求，但無(wú)法滿足超高轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)的摩擦副潤(rùn)滑需求，特別是活塞銷與連桿小孔的摩擦副潤(rùn)滑需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種連桿、壓縮機(jī)和調(diào)溫設(shè)備，可以極大改善活塞銷與連桿小孔摩擦副的潤(rùn)滑油膜形成條件，確保具有穩(wěn)定的潤(rùn)滑油油膜，保護(hù)連桿小孔和活塞銷的工作壽命，不發(fā)生磨損、卡死。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

第一方面，一種連桿，用于連接曲軸和活塞，所述連桿具有能夠與曲軸的偏心部連接的第一連桿孔，所述連桿具有與活塞的活塞銷連接的第二連桿孔，所述連桿內(nèi)部于所述第一連桿孔和第二連桿孔之間設(shè)有油孔，所述油孔在所述第一連桿孔的孔壁上形成第一開(kāi)口，所述油孔在所述第二連桿孔的孔壁上形成第二開(kāi)口，所述第一連桿孔的外側(cè)端面避開(kāi)曲軸偏心部的甩油路徑，所述連桿在所述第一連桿孔的外側(cè)端面上設(shè)有擋油結(jié)構(gòu)，所述擋油結(jié)構(gòu)用于將曲軸偏心部的潤(rùn)滑油經(jīng)所述第一開(kāi)口封入所述油孔。

結(jié)合第一方面，在第一方面的某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述油孔為變截面油孔，所述油孔在第二開(kāi)口端的截面積大于在第一開(kāi)口端的截面積。

結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述油孔為階梯孔，相鄰的兩個(gè)階梯孔相內(nèi)切。

結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述油孔為錐形孔。

結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的某些實(shí)現(xiàn)方式中，所述油孔傾斜于所述連桿的中線。