[發明專利]齒輪泵

有效

• 申請號: 202011029770.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112576498B
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 吉村光浩;酒井信彌
• 申請（專利權）人: 豐田合成株式會社
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C15/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

本發明實現輕量化、且確保各部件的組裝精度。齒輪泵具有：內轉子，其具有外齒；外轉子，其具有將內轉子收容為能夠以偏心狀態旋轉的筒狀的內側收容部、以及與外齒嚙合的內齒；第1芯體，其具有對內轉子及外轉子進行收容的筒狀的轉子收容部、以及從轉子收容部的筒壁向徑向外側凸出的凸緣部；盤狀的第2芯體，其具有在軸向上與凸緣部抵接的抵接部，將轉子收容部的開口封閉；以及樹脂制的殼體，其與第2芯體相對配置。而且，在第1芯體的凸緣部與第2芯體的抵接部彼此抵接、且殼體與第2芯體相對配置的狀態下，在第2芯體與殼體的相對面之間形成有間隙。

技術領域

本發明涉及一種齒輪泵。

背景技術

當前，已知余擺線式的齒輪泵(例如專利文獻1及2)。該齒輪泵具有內轉子、外轉子、殼體以及罩。內轉子固定于驅動軸，且具有外齒。外轉子具有與內轉子的外齒嚙合的內齒。內轉子能夠以相對于外轉子偏心的狀態旋轉。殼體具有對內轉子及外轉子進行收容的凹部。罩相對于殼體配置于軸向，將殼體的凹部的開口封閉。

在專利文獻1記載的齒輪泵中，內轉子、外轉子及罩由金屬形成。另外，殼體的至少一部分由注塑成型的樹脂形成。根據該齒輪泵的構造，與殼體整體由金屬形成的構造相比，能夠實現輕量化。

另外，專利文獻2記載的齒輪泵具有金屬制的芯體，該芯體具有對內轉子及外轉子進行收容的轉子收容部。該芯體插入成型于樹脂制的殼體，配置于該殼體的凹部。芯體的轉子收容部以及殼體的凹部由金屬制的罩封閉。利用螺栓以與樹脂制的殼體相對的狀態對該金屬制的罩進行緊固連結。

專利文獻1：日本特開2014-51964號公報

專利文獻2：日本特開2017-66976號公報

發明內容

然而，關于齒輪泵，如果未適當地進行對各部件的尺寸管理，則會產生下述問題。即，如果對各部件的尺寸管理良好，則在利用罩將殼體的凹部封閉時不會在內轉子及外轉子與罩之間產生不必要的間隙，因此組裝精度得到確保。在該情況下，供機油等液體貯存的工作室的有效容量恒定，穩定的排出量得到確保。另一方面，如果各部件的尺寸管理較差，則有時在利用罩將殼體的凹部封閉時，在內轉子及外轉子與罩之間形成不必要的間隙，組裝精度有可能下降。如果組裝精度較差，則供機油等液體貯存的工作室的有效容量變動，從而無法確保穩定的排出量。

另一方面，為了適當地對各部件的尺寸進行管理進而對因各部件的組裝而產生的緊固連結力也形成為良好的狀態，考慮在由金屬形成全部部件的基礎上進行切削加工。然而，如果全部部件都由金屬形成，則齒輪泵整體的重量增大，并且如果需要對全部部件都進行切削加工，則在制造方面耗費勞力。

本發明就是鑒于這種問題而提出的，其目的在于提供能夠實現輕量化、且能夠確保各部件的組裝精度的齒輪泵。

本發明的一個方式是一種齒輪泵，具有：

內轉子，其具有外齒；

外轉子，其具有將所述內轉子收容為能夠以偏心狀態旋轉的筒狀的內側收容部、以及與所述外齒嚙合的內齒；

第1芯體，其具有對所述內轉子及所述外轉子進行收容的筒狀的轉子收容部、以及從所述轉子收容部的筒壁向徑向外側凸出的凸緣部；

盤狀的第2芯體，其具有在軸向上與所述凸緣部抵接的抵接部，將所述轉子收容部的開口封閉；以及

樹脂制的殼體，其與所述第2芯體相對配置，

在所述凸緣部與所述抵接部彼此抵接、且所述殼體與所述第2芯體相對配置的狀態下，在所述第2芯體與所述殼體的相對面之間形成有間隙。