[發(fā)明專利]降低自然磨耗的推盤式離合器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011029271.1 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112081837A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 侯淼予;高道旭;張極玲;張志偉;紀磊;張延勇;李小兵;王小玲 | 申請(專利權)人: | 河南大林橡膠通信器材有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/68 | 分類號: | F16D13/68;F16D13/64;F16D13/70;F16D13/72 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
| 地址: | 453600 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 降低 自然 磨耗 推盤式 離合器 | ||
本發(fā)明公開了一種降低自然磨耗的推盤式離合器,包括固定盤、固定架、氣囊和離合組件,固定盤包括上固定盤和下固定盤,下固定盤上設置有主動齒圈,離合組件和氣囊依次套在主動齒圈上,并通過上固定盤和第一固定螺栓進行固定,固定架上設置有內齒圈,內齒圈套在離合器組件上,實現(xiàn)離合器組件與內齒圈的連接;本發(fā)明通過固定盤、固定架、氣囊和離合組件之間的配合,實現(xiàn)對大功率機械進行制動操作,同時,在離合器組件中金屬盤和摩擦片之間設置支撐彈簧,防止金屬盤與摩擦片自然接觸形成磨損,降低大動率機械的負載,減少能耗。
技術領域:
本發(fā)明涉及一種離合器,特別是涉及一種降低自然磨耗的推盤式離合器。
背景技術:
氣動離合器:氣動離合器顧名思義是靠空氣壓力推動摩擦組件,來傳遞動力,靠復歸彈簧來放開。氣動離合器在各種業(yè)界被以各種方式使用著,尤其氣動離合器更是廣泛應用,和其它的離合器相比有很多的優(yōu)點,即使是相同機能也持有很優(yōu)越的性能。
在礦山、冶金、石油等重工業(yè)中,對大功率機械進行制動非常困難,由于其慣性大,往往需要很長的制動時間,但是,在出現(xiàn)緊急情況的情況下,制動時間過程會引起連鎖情況的發(fā)生。
現(xiàn)有技術采用氣動離合器進行制動操作,通過氣囊推動轉動盤或摩擦片進行移動,實現(xiàn)兩者的摩擦制動,當摩擦片和轉動盤數(shù)量比較多時,摩擦片與轉動盤在重力的作用下自然接觸,大功率機械進行正常運轉時會產生一定的磨損,同時增加了大動率機械的負載,增加能耗。
發(fā)明內容:
本發(fā)明所要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足,通過固定盤、固定架、氣囊和離合組件之間的配合,實現(xiàn)對大功率機械進行制動操作,同時,在金屬盤和摩擦片之間設置支撐彈簧,防止金屬盤與摩擦片自然接觸形成磨損,降低大動率機械的負載,減少能耗的降低自然磨耗的推盤式離合器。
本發(fā)明的技術方案是:一種降低自然磨耗的推盤式離合器,包括固定盤、固定架、氣囊和離合組件,其特征是:所述固定盤包括上固定盤和下固定盤,所述下固定盤上設置有主動齒圈,所述離合組件和氣囊依次套在所述主動齒圈上,并通過上固定盤和第一固定螺栓進行固定,所述固定架上設置有內齒圈,內齒圈套在所述離合器組件上,實現(xiàn)離合器組件與所述內齒圈的連接;
所述離合器組件包括金屬盤、摩擦片和第一支撐彈簧,所述金屬盤和摩擦片均為至少兩個,且依次交錯套在所述主動齒圈上,所述金屬盤上的內齒與所述主動齒圈上上外齒嚙合,所述摩擦片上的外齒與所述內齒圈上的內齒嚙合,所述上固定盤和金屬盤上設置有對應的第一沉孔,所述第一支撐彈簧設置在第一沉孔內對所述金屬盤進行支撐;
所述內齒圈內側設置有環(huán)形擋板,且所述環(huán)形擋板和摩擦片設置有對應的第二沉孔,第二沉孔內設置有對所述摩擦片進行支撐的第二支撐彈簧。
進一步的,所述氣囊呈環(huán)形,其與離合組件之間設置有墊板,所述氣囊的進氣口貫穿所述上固定盤。
進一步的,所述墊板的離合組件側設置有沿其徑向設置的條形凸起,條形凸起為至少兩個,且繞其軸線呈環(huán)形分布。
進一步的,所述上固定盤、下固定盤和主動齒圈設置有供所述第一固定螺栓進行貫穿的通孔。
進一步的,所述主動齒圈和內齒圈的軸線重合,且所述主動齒圈上的外齒與內齒圈上的內齒,均為沿其軸線設置。
進一步的,所述固定架與所述內齒圈通過第二固定螺栓連接。
本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過固定盤、固定架、氣囊和離合組件之間的配合,實現(xiàn)對大功率機械進行制動操作,同時,在金屬盤和摩擦片之間設置支撐彈簧,防止金屬盤與摩擦片自然接觸形成磨損,降低大動率機械的負載,減少能耗。
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