[發明專利]一種船體扭曲縱骨加工方法有效
| 申請號： | 202011028565.2 | 申請日： | 2020-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN112191719B | 公開（公告）日： | 2022-10-14 |
| 發明（設計）人： | 張健;何小慧;楊忠民;梁敏;林旭恒;彭彩賢;林曉奮;林國召;黃偉彪;胡伯娣 | 申請（專利權）人： | 廣州文沖船廠有限責任公司 |
| 主分類號： | B21D11/14 | 分類號： | B21D11/14;B21D47/00 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郭浩輝;麥小嬋 |
| 地址： | 510725 廣東省廣州市南沙區*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船體 扭曲 加工 方法 | ||
1.一種船體扭曲縱骨加工方法，其特征在于，包括：
獲取待加工的扭曲縱骨的肋骨線型圖；
在所述肋骨線型圖中的每一肋位上設繪縱骨結構剖面以放樣得到縱骨結構剖面圖；
在所述縱骨結構剖面圖中設繪檢驗線，并基于所述檢驗線計算相鄰的兩個肋位之間的級差；
根據所述相鄰的兩個肋位之間的級差劃分出所述檢驗線上的多個檢驗點，并在每一所述檢驗點上設繪檢驗桿；其中，相鄰的兩條檢驗桿之間平行；
在設繪有所述檢驗桿和所述檢驗線的縱骨結構剖面圖中截取每一肋位的扭曲角度樣，基于所述扭曲角度樣獲得立體扭曲加工樣圖；
根據所述立體扭曲加工樣圖加工制得船體扭曲縱骨；
其中，所述基于所述檢驗線計算相鄰的兩個肋位之間的級差，具體為：
以預設的理論肋距總長和所述檢驗線作為直角三角形的兩條直角邊，構建得到所述直角三角形的斜邊；
將計算得到的所述斜邊上相鄰的兩個肋位之間的高度差作為相鄰的兩個肋位之間的級差。
2.如權利要求1所述的船體扭曲縱骨加工方法，其特征在于，所述在所述縱骨結構剖面圖中設繪檢驗線，具體為：
選取所述縱骨結構剖面圖中的中間肋位的縱骨剖線中的任一點作垂直線L0；
選取所述縱骨結構剖面圖中的艏端肋位的縱骨剖線中的一點C1作平行于所述垂直線L0的線段L1；
選取所述縱骨結構剖面圖中的艉端肋位的縱骨剖線中的一點C7作平行于所述垂直線L0的線段L7；其中，所述艏端肋位的縱骨剖線中的一點C1與結構線之間的距離為A1C1，所述艉端肋位的縱骨剖線中的一點C7與結構線之間的距離為A7C7，使A1C1=A7C7，所述線段L1與所述線段L7的長度相等；
以所述線段L1的上端點與所述線段L7的上端點之間的連接線作為所述檢驗線L17。
3.如權利要求2所述的船體扭曲縱骨加工方法，其特征在于，所述艏端肋位的縱骨剖線中的一點C1為所述艏端肋位的縱骨剖線中的中點，所述艉端肋位的縱骨剖線中的一點C7為所述艉端肋位的縱骨剖線中的中點。
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