[發明專利]一種壓縮空氣潤滑油集成分配器

在審

• 申請號: 202011026195.9
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112032540A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 包明倫
• 申請（專利權）人: 包明倫
• 主分類號: F16N25/00
• 分類號: F16N25/00;F16N21/00
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 蘇霞

本發明公開了一種壓縮空氣潤滑油集成分配器。該集成分配器包括主體、總管接頭、分管接頭、加油接頭、加油管以及封堵螺母，主體的內部設有一個中空圓孔，總管接頭垂直設置在主體上部，并且與中空圓孔相連通，多個分管接頭設置在主體下部并且與中空圓孔相連通，加油接頭插入到中空圓孔中，加油管為細長圓管，其安裝在中空圓孔的內部并且和加油接頭相連通；其中，加油管的底側設有多個放油孔，各放油孔分別位于各分管接頭的頂端中央的上方。本發明中的壓縮空氣潤滑油集成分配器能夠安裝在氣源管道上，方便定期向多臺氣動振動器加注潤滑油，節省了大量的人力、物力和時間。

技術領域

本發明涉及分配器領域，特別涉及一種壓縮空氣潤滑油集成分配器。

背景技術

氣動振動器是一種較為常見的振動設備，其具有體積小、激振力大等特點，是制作大口徑預應力水泥管、地鐵管片和高鐵高架橋梁等的大型水泥混凝土預制工廠的必備設備。

一般來說，一臺混凝土構件模具上往往有數臺氣動振動器同時進行工作，則多個氣動振動器的氣體管道的分布和安裝往往比較麻煩。并且由于氣動振動器是機械產品，需要應定期加注潤滑油，而在每次加油時，均需要先理清各臺氣動振動器的管道的位置，再分別進行加油，需要消耗的人力、物力和時間，降低了氣動振動器工作的效率，并且人工進行理清和加油的準確度較低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種壓縮空氣潤滑油集成分配器。

根據本發明的一個方面，提供了一種壓縮空氣潤滑油集成分配器，包括

主體，所述主體的內部設有一個中空圓孔；

總管接頭，所述總管接頭垂直設置，其底端安裝在所述主體的頂部，并且與所述中空圓孔相連通；

分管接頭，多個所述分管接頭安裝在所述主體的底部，并且與所述中空圓孔相連通；

加油接頭，所述加油接頭安裝在所述主體的中部側面，并且插入到所述中空圓孔中；

加油管，所述加油管為細長圓管，其安裝在所述中空圓孔的內部，其一端與所述加油接頭固定連接，另一端與所述主體固定連接；

其中，所述加油管為水平的，并且其底側設有多個放油孔，各所述放油孔分別位于各所述分管接頭的頂端中央的上方。

本發明中的壓縮空氣潤滑油集成分配器將各油氣管道集成在一起，能夠方便安裝在氣源管道并定期向多臺氣動振動器加注潤滑油，節省了大量的人力、物力和時間。

在一些實施方式中，所述主體呈長方體形。由此，設置了分配器的主體的大致結構。

在一些實施方式中，所述總管接頭以及各所述分管接頭與所述主體相連接處均使用生料帶進行密封。由此，通過生料帶密封能夠提高分配器的緊固性和安全性。

在一些實施方式中，所述分管接頭的頂端為圓錐管，并且通過螺紋連接在所述主體上。由此，設置了分管接頭的連接部位的具體結構和連接方法，圓錐管結構方便進行接油。

在一些實施方式中，所述總管接頭和所述分管接頭均焊接連接在所述主體上。由此，設置了總管接頭和分管接頭的另一種安裝方式。

在一些實施方式中，所述加油管的兩端分別焊接在所述主體和所述加油接頭上。由此，設置了加油管的安裝方式，通過焊接穩定地對加油管進行固定安裝。

在一些實施方式中，所述加油接頭的內部設有貫穿的加油孔，所述加油孔與所述加油管相連通。由此，設置了加油接頭的具體結構，可以通過加油孔進行加油。

在一些實施方式中，所述加油接頭的外端安裝有封堵螺母。由此，封堵螺母能夠對加油接頭進行封閉和保護，避免漏氣。