[發明專利]工程機械冷卻系統及工程機械設備

在審

• 申請號: 202011025537.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112145508A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王龍;范鵬程;盧其文;王龍;陳龍
• 申請（專利權）人: 上海中聯重科樁工機械有限公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B21/041;F15B1/26
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 邊曉紅

本發明提供一種工程機械冷卻系統及工程機械設備，該工程機械冷卻系統包括主油箱、輔助油箱和冷卻液箱，所述主油箱用于給液壓系統供油，所述輔助油箱用于收集所述液壓系統的回油，所述輔助油箱的出油口連接于所述主油箱，所述冷卻液箱與所述輔助油箱相鄰設置。本發明的工程機械冷卻系統及工程機械設備中，增設了輔助油箱，可將冷卻液箱與輔助油箱相鄰設置，將回收至輔助油箱內的油液進行冷卻，冷卻效果較好，且能在輔助油箱處將油液進行清潔，進入主油箱的油液是清潔的，因此在油箱清潔時只需要拆卸輔助油箱，不用拆卸主油箱，而輔助油箱體積較小、形狀規則，方便在隧道等狹小空間內進行拆裝。

技術領域

本發明涉及工程機械設備技術領域，特別是涉及一種工程機械冷卻系統及工程機械設備。

背景技術

許多工程機械設備需要通過液壓系統來實現其施工作業，如何對液壓系統進行適當冷卻，保證各相關元器件的正常工作十分重要。例如，對于懸臂式隧道掘進機來說，其截割升降、回轉、裝載、運輸及行走等動作都是依靠液壓馬達或液壓油缸來說完成，而隧道掘進工況差、工作空間狹窄、工作負載高，其液壓系統的溫升尤其迅速，如果不采取有效的措施限制溫升，將對各相關元器件造成很大的傷害。

目前，懸臂式隧道掘進機通常有兩種冷卻方式：一是在油路上安裝一個板式冷卻器，這種方式冷卻面較小，降溫效果較差，且只有在油路流動時方可熱交換，在液壓系統停止工作時無冷卻效果；二是在油箱內安裝一個水冷器，這種方式同樣存在冷卻面較小，降溫效果較差的問題，同時在安裝和拆卸時石峰笨重，拆裝困難，且容易污染油路，容易碰傷，甚至會造成水路泄漏，使油路癱瘓。

前面的敘述在于提供一般的背景信息，并不一定構成現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種冷卻效果較好的工程機械冷卻系統及工程機械設備。

本發明提供一種工程機械冷卻系統，包括主油箱、輔助油箱和冷卻液箱，所述主油箱用于給液壓系統供油，所述輔助油箱用于收集所述液壓系統的回油，所述輔助油箱的出油口連接于所述主油箱，所述冷卻液箱與所述輔助油箱相鄰設置。

在其中一實施例中，所述工程機械冷卻系統包括過濾器，所述過濾器設于所述輔助油箱內、連接至所述輔助油箱的所述進油口的油路上和所述輔助油箱的所述進油口處中的至少一處。

在其中一實施例中，所述輔助油箱包括箱體、回油過濾器和吸附元件，所述過濾器包括所述回油過濾器和所述吸附元件，所述回油過濾器設于所述輔助油箱的進油口處，所述吸附元件設于所述箱體內。

在其中一實施例中，所述吸附元件包括磁鐵環，所述吸附元件包括多個主體部，每個所述主體部上設有多個所述磁鐵環，多個所述主體部間隔設置在所述輔助油箱內。

在其中一實施例中，所述輔助油箱還包括吸油過濾器，所述吸油過濾器設于所述輔助油箱的注油口處，所述注油口用于向所述輔助油箱注入清潔的油液。

在其中一實施例中，所述輔助油箱呈扁平狀，所述輔助油箱的面積最大的外表面與所述冷卻液箱的外表面接觸。

在其中一實施例中，所述工程機械冷卻系統還包括集油盒，所述集油盒用于收集所述液壓系統的回油，所述輔助油箱連接于所述主油箱和所述集油盒之間，且所述輔助油箱的所述進油口連接于所述集油盒。

在其中一實施例中，所述輔助油箱通過第一管道連接于所述集油盒，所述輔助油箱的所述出油口通過第二油道連接于所述主油箱。

本發明還公開一種工程機械設備，包括液壓泵、連接于所述液壓泵的液壓油路、連接于所述液壓油路的回油管路和上述的工程機械冷卻系統，所述主油箱連接于所述液壓泵，所述液壓泵輸出的油液經所述液壓油路后回流至所述回油管路，所述回油管路連接于所述輔助油箱。

在其中一實施例中，所述主油箱的一端連接有吸油管路，所述主油箱通過所述吸油管路連接于所述液壓泵。