[發明專利]一種超清駕駛漸進鏡片結構

在審

• 申請號: 202011020803.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112147798A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉鋒;毛良良
• 申請（專利權）人: 江蘇淘鏡有限公司
• 主分類號: G02C7/06
• 分類號: G02C7/06;G02B1/14;G02B1/115
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

本發明公開了一種超清駕駛漸進鏡片結構，包括駕駛漸進鏡片主體，在所述駕駛鏡片主體的前后表面分別加工有第一加硬鍍膜層和第二加硬鍍膜層，并在所述第一加硬鍍膜層上加工有第一超清鍍膜層，在所述第二加硬鍍膜層上加工有第二超清鍍膜層；本發明擴大遠中視野，避免眩光以及反射光的干擾，保證駕駛安全。

技術領域

本發明涉及鏡片漸進多焦點鏡片制造技術，特別是涉及一種超清駕駛漸進樹脂鏡片結構的設計。

背景技術

隨著年齡的逐漸增長，眼球晶狀體逐漸硬化增厚,而且眼部肌肉的調節能力也隨之減退導致變焦能力降低因此當看近物時,由于影像投射在視網膜時無法完全聚焦看近距離的物件就會變得模糊不清，人類雙眼的調節能力會慢慢變差。如果，長時間疲勞用眼，會造成雙眼不可逆的損害。

而對于駕駛來說，前方路況需要隨時保持清晰，不能有一絲絲模糊。但是，現在路口不僅越來越復雜，而且道路的眩光、對面的車燈都是不可避免的進入雙眼，這時就需要一副合格的眼鏡來阻擋這些不利的光線，保證駕駛的安全性。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明旨在提供一種超清駕駛漸進鏡片結構，

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種超清駕駛漸進鏡片結構，包括駕駛漸進鏡片主體、第一鍍膜層和第二鍍膜層，在所述鏡片前后表面均依次加工有第一鍍膜層和第二鍍膜層，其所述第一鍍膜層為雙層加硬鍍膜層，所述的第二鍍膜層為多層的超清減反射鍍膜層。

作為優選，其所述第一鍍膜層的第一層加硬鍍膜層的厚度為1.5微米，第二層加硬鍍膜層的厚度為2.3微米。

作為優選，所述第二鍍膜層即多層的超清減反射鍍膜層，依次包括80nm SiO₂層、18nm TiO₂層、50nm SiO₂層、45nm TiO₂層、10nm ITO層、11nm Al₂O₃層以及91nm SiO₂層。

作為優選，在所述駕駛漸進鏡片主體的前表面還加工有前表面優化區，后表面加工有后表面優化區，獨立優化是為了更好適應夜晚駕駛。

作為優選，所述前表面優化區的優化區域度數比鏡片主體遠用光度高0.5D。

作為優選，所述后表面優化區包括后視遠區、后視近區、周邊像散區以及漸進通道。

作為優選，所述的后視遠區相較于標準漸進鏡片大11%，漸進通道相較于普通漸進鏡片大26%。

作為優選，所述的后表面優化區的后視遠區光度為-10.0D~+10.0D；其后表面漸進下加光ADD光度范圍為1.00D~3.50D。

作為優選，所述漸進通道長度為14mm。

作為優選，所述后視近區采用非對稱設計內偏鼻梁距離為2.5mm。

一種超清駕駛漸進鏡片結構的制作方法，包括以下步驟

步驟S1：毛坯鏡片表面預處理；

步驟S2：前、后表面優化

前表面的優化區域通過球面設計前表面優化區6的光度為-0.50D；

后表面自由曲面設計后視遠區1光度-2.50D；

步驟S3：前、后表面加工加硬鍍膜層