[發明專利]一種用于高爐重力除塵卸灰的系統及方法

在審

• 申請號: 202011019087.9
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112080601A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 危丹鋒;戚波
• 申請（專利權）人: 中冶南方工程技術有限公司
• 主分類號: C21B7/22
• 分類號: C21B7/22
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 徐瑛

本發明提供了一種用于高爐重力除塵卸灰的系統及方法，該系統包括重力除塵器和中間灰倉，重力除塵器與中間灰倉之間通過卸灰管路連接，卸灰管路與重力除塵器的接口位于重力除塵器內格柵的下部，中間灰倉頂部設有放散管路，中間灰倉底部卸料口上設有星型卸灰閥，中間灰倉底部通過氮氣輸送回路與吸排罐車連接，中間灰倉側邊連接有氮氣吹掃均壓回路和氮氣平衡流化回路。該發明通過設置中間灰倉，并在中間灰倉上設置放散管路、氮氣吹掃均壓回路和氮氣平衡流化回路，控制卸灰過程中中間灰倉和重力除塵器之間的壓差，解決了現有重力除塵煤氣灰中含有高爐煤氣，同時落料壓差大，導致管路閥門磨損的問題，實現了重力除塵灰料的順利、安全、高效卸灰輸送。

技術領域

本發明屬于鋼鐵冶煉技術領域，具體涉及一種用于高爐重力除塵卸灰的系統及方法。

背景技術

過去采用傳統方式，煉鐵重力和干法除塵器除塵灰(瓦斯灰)的排放，車輛運輸都是敞開式的，會產生嚴重的環境污染。為了降溫和減少揚塵，又采用噴水加濕等方式，浪費了大量的水資源，大量污水處理也是難題，而且即便如此也無法避免除塵灰的遺漏、遺撒現象。

煉鐵除塵灰的清運有以下特殊性和要求：

(1)輸送量大，不得中斷。煉鐵高爐是連續生產運行，連續不斷的產生高爐煤氣和除塵灰，1200m³高爐生產正常后，平均每天產生40～50t重力除塵灰和20～30t干法除塵灰(大型高爐更多)。吸排車必須具有高可靠性，按時吸得走，排得出，滿足生產大循環的需求。

(2)溫度高。高爐爐頂煤氣和灰塵沿高爐煤氣上升管和下降管進入重力除塵器，多數瓦斯灰落到重力除塵器底部，溫度可降到100～200℃，但有時會帶人燃燒著的焦炭末。部分細粒瓦斯灰與煤氣又進入干法除塵中，瓦斯灰至此溫度可降到100℃左右。

(3)重力除塵器內有大量高壓高爐煤氣，防止煤氣擴散和被吸入吸排罐車排車，是安全生產的基本要求。

(4)高爐除塵灰含鐵高，堅硬，外形有棱角，為使除塵灰在管道中流動，必須保證一定的流速，但是同時過大的壓差和流速會加大對輸送管道和設備的磨蝕。

因此，需要設計一種適用于高爐重力除塵卸灰方法，實現高爐的重力除塵灰的密閉輸送。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于高爐重力除塵卸灰的系統，至少可以解決上述現有技術中存在的部分技術缺陷。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種用于高爐重力除塵卸灰的系統，包括重力除塵器和中間灰倉，所述重力除塵器與中間灰倉之間通過卸灰管路連接，所述卸灰管路與重力除塵器的接口位于重力除塵器內格柵的下部，所述中間灰倉的頂部設有放散管路，所述中間灰倉的底部卸料口上設有星型卸灰閥，中間灰倉底部通過氮氣輸送回路與吸排罐車連接，所述中間灰倉的側邊連接有氮氣吹掃均壓回路和氮氣平衡流化回路，所述氮氣吹掃均壓回路和氮氣平衡流化回路分別位于中間灰倉的上部和下部。

進一步的，所述放散管路連接有倉頂除塵器，所述倉頂除塵器設置有壓差檢測裝置和脈沖反向閥，所述倉頂除塵器上連接有氮氣反吹回路。

進一步的，還包括布置于中間灰倉旁的螺旋清灰加濕卸料機構，所述螺旋清灰加濕卸料機構通過管路組件與重力除塵器底部連接，該管路組件包括兩組管路，且每組管路上設有耐磨補償器和兩個卸灰球閥。

進一步的，所述中間灰倉上設置有料位開關、就地壓力表、壓力計和稱重壓頭，所述中間灰倉頂部設有煤氣放散口和進料孔，所述煤氣放散口與放散管路連接，進料孔與卸灰管路連接。

進一步的，所述中間灰倉頂部還設有安全閥接口，并在該安全閥接口上連接有安全閥，所述安全閥與放散管路連通。

進一步的，所述卸灰管路上設有耐磨補償器和兩個卸灰球閥。