[發明專利]一種軌道式車輪發電裝置

在審

• 申請號: 202011019026.2
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112109486A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 段俊超
• 申請（專利權）人: 段俊超
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00;H02K7/18
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

1.一種軌道式車輪發電裝置，包括支撐車輪行駛的工字型的軌道本體，其特征在于，還包括發電裝置，所述軌道本體包括底座板和支撐板，所述支撐板設置在所述底座板的頂部，所述底座板的外端向外延伸設置有安裝板；

所述發電裝置包括第一主動桿、第二主動桿、連接桿、從動桿、第二滑軌和發電機，所述第一主動桿的一端鉸接有第一滑塊，所述第一主動桿的另一端通過復位彈簧鉸接于所述第二主動桿的一端，所述第二主動桿的另一端鉸接有第二滑塊，所述安裝板上沿所述軌道本體的朝向設置有第一滑軌，所述第一滑塊和所述第二滑塊卡合在所述第一滑軌上；

所述第二滑塊上向外固接于連接桿的一端，所述連接桿的另一端固接有第三滑塊，所述第三滑塊上鉸接有所述從動桿的一端，所述第三滑塊卡合在所述第二滑軌上，所述第二滑軌與所述第一滑軌的朝向一致，滑動桿所述從動桿的另一端鉸接有帶動塊，所述帶動塊設置在驅動盤的側面，所述驅動盤的中部設置有連接軸，所述連接軸與發電機的驅動軸同軸設置。

2.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述第一滑軌的軌道內側兩端設置有限制第一滑塊滑動范圍的第一限位裝置、及限制第二滑塊滑動范圍的第二限位裝置。

3.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述第二滑軌的軌道內側兩端設置有限制第三滑塊滑動范圍的第三限位裝置。

4.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述發電機的底部設置有支撐架。

5.根據權利要求3所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述支撐架與所述發電機的接觸面設置有減震層。

6.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述第一滑塊、所述第二滑塊和所述第三滑塊的側面均設置有第一耐磨層。

7.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述第一滑軌和所述第二滑軌內側均設置有第二耐磨層。

8.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述第一滑軌和所述第二滑軌上均設置有注油孔。

9.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述軌道本體上設置有至少一個發電裝置。

10.根據權利要求1所述的軌道式車輪發電裝置，其特征在于，所述發電機的輸電端連接市電設置。