[發(fā)明專利]一種車輛管理方法、系統(tǒng)、機(jī)器可讀介質(zhì)及設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011018438.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112150685A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曦;姚志強(qiáng);朱俊凱;趙偉偉;原帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶中科云從科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C9/25
• 分類號(hào): G07C9/25;H04L29/08
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 代玲

1.一種車輛管理方法，其特征在于，包括：

獲取車輛上駕駛?cè)藛T的關(guān)聯(lián)特征信息；

將所述駕駛?cè)藛T的關(guān)聯(lián)特征信息與管理區(qū)域常住人口數(shù)據(jù)庫(kù)中的關(guān)聯(lián)特征信息進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；

根據(jù)所述匹配結(jié)果，得到所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)；

基于所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)，對(duì)所述車輛進(jìn)行出入庫(kù)管理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)包括疑似新增、疑似常駐。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，若所述匹配結(jié)果為匹配，則根據(jù)抓拍到所述車輛的次數(shù)確定所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)；

當(dāng)?shù)谝淮巫ヅ牡皆撥囕v，則所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為疑似新增；

當(dāng)在第一時(shí)間段內(nèi)抓拍到該車輛的次數(shù)超過(guò)設(shè)定次數(shù)，則所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為疑似常駐。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛管理方法，其特征在于，該方法還包括：

在所述匹配結(jié)果為不匹配時(shí)，獲取管理區(qū)域中的車輛特征信息；

基于所述車輛特征信息，獲取所述車輛在所述管理區(qū)域中的通行數(shù)據(jù)；

通過(guò)所述通行數(shù)據(jù)，確定所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛管理方法，其特征在于，所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)還包括疑似離開(kāi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛管理方法，其特征在于，若所述匹配結(jié)果為不匹配，則根據(jù)抓拍到所述車輛的次數(shù)以及該車輛在區(qū)域車輛管理庫(kù)中的檢測(cè)情況確定所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)；

若在第二設(shè)定時(shí)間段內(nèi)抓拍到所述車輛的次數(shù)大于設(shè)定次數(shù)但不能在區(qū)域車輛管理庫(kù)中檢測(cè)到該車輛，則該車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為疑似新增；

若能在區(qū)域車輛管理庫(kù)中檢測(cè)到車輛但在第三設(shè)定時(shí)間段內(nèi)沒(méi)有抓拍到該車輛，則該車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為離開(kāi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛管理方法，其特征在于，所述車輛特征信息包括車牌信息。

8.一種車輛管理裝置，其特征在于，包括：

關(guān)聯(lián)特征信息獲取模塊，用于獲取車輛上駕駛?cè)藛T的關(guān)聯(lián)特征信息；

關(guān)聯(lián)特征信息匹配模塊，用于將所述駕駛?cè)藛T的關(guān)聯(lián)特征信息與管理區(qū)域常住人口數(shù)據(jù)庫(kù)中的關(guān)聯(lián)特征信息進(jìn)行匹配，得到匹配結(jié)果；

第一車輛狀態(tài)確定模塊，用于根據(jù)所述匹配結(jié)果，得到所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)。

管理模塊，用于基于所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)，對(duì)所述車輛進(jìn)行出入庫(kù)管理。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛管理裝置，其特征在于，所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)包括疑似新增。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛管理裝置，其特征在于，所述第一車輛狀態(tài)確定模塊包括第一車輛狀態(tài)確定單元，用于在所述匹配結(jié)果為匹配時(shí)，根據(jù)抓拍到所述車輛的次數(shù)確定所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)；

當(dāng)?shù)谝淮巫ヅ牡皆撥囕v，則所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為疑似新增；

當(dāng)在第一時(shí)間段內(nèi)抓拍到該車輛的次數(shù)超過(guò)設(shè)定次數(shù)，則所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)為疑似常駐。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛管理裝置，其特征在于，還包括：

車輛特征獲取模塊，用于在所述匹配結(jié)果為不匹配時(shí)，獲取管理區(qū)域中的車輛特征信息；

車輛通行數(shù)據(jù)獲取模塊，用于基于所述車輛特征信息，獲取所述車輛在所述管理區(qū)域中的通行數(shù)據(jù)；

第二車輛狀態(tài)確定模塊，用于通過(guò)所述通行數(shù)據(jù)，確定所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛管理裝置，其特征在于，所述車輛在所述管理區(qū)域中的狀態(tài)還包括疑似離開(kāi)。