[發明專利]一種道路運輸用貨物減震裝置

在審

• 申請號: 202011018398.3
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112158466A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王義
• 申請（專利權）人: 湖南新正渣土有限公司
• 主分類號: B65D81/07
• 分類號: B65D81/07;B65D25/04;B65D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路運輸用貨物減震裝置，包括存貨箱，所述存貨箱的底部外壁固定有四個呈矩形分布的支柱，且存貨箱的頂部外壁開設有開口，所述存貨箱的頂部外壁一側鉸接有箱蓋，所述存貨箱的兩側內壁中部均開設有滑槽，且滑槽的內壁滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊的相對一側外壁均固定有C形板，且兩個C形板的內壁放置有同一個放置板，所述放置板的底部外壁固定有等距離分布的固定桿。本發明將貨物放置于存貨箱內的放置板上，然后通過多個減震彈簧可見將震動力緩解下來，然后通過減震墊和防護墊的配合，可繼續用進行減震，在箱蓋的頂部內壁還設置了海綿墊，用來保護貨物的頂部不與箱蓋直接接觸，減少貨物碰撞的可能性。

技術領域

本發明涉及道路運輸技術領域，尤其涉及一種道路運輸用貨物減震裝置。

背景技術

道路運輸是指在公共道路（包括城市、城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的所有道路）上使用汽車或其他運輸工具，從事旅客或貨物運輸及其相關業務活動的總稱，目前一些貨物在道路運輸的過程中，常常出現因道路顛簸坎坷的情況下發生振動，導致貨物出現或多或少的損壞，亟需一種減震設備對其進行保護。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路運輸用貨物減震裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種道路運輸用貨物減震裝置，包括存貨箱，所述存貨箱的底部外壁固定有四個呈矩形分布的支柱，且存貨箱的頂部外壁開設有開口，所述存貨箱的頂部外壁一側鉸接有箱蓋，所述存貨箱的兩側內壁中部均開設有滑槽，且滑槽的內壁滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊的相對一側外壁均固定有C形板，且兩個C形板的內壁放置有同一個放置板，所述放置板的底部外壁固定有等距離分布的固定桿，且固定桿的外壁套接有減震彈簧，所述存貨箱的底部外壁開設有等距離分布的圓口，且固定桿與圓口的內壁形成滑動配合，所述存貨箱兩側內壁頂部均固定有調節部件，且存貨箱的兩側內壁底部均固定有底板，所述底板的頂部外壁固定有減震墊。

優選的，所述調節部件包括頂板，且頂板固定于存貨箱的兩側內壁頂部，所述頂板的頂部外壁開設有螺紋孔，且螺紋孔的內壁螺接有螺桿，所述螺桿的底部外壁固定有調節板，且調節板的底部外壁固定有防護墊。

優選的，所述C形板的內壁頂部和內壁底部均固定有保護墊，且保護墊與放置板相接觸。

優選的，所述箱蓋的底部外壁固定有海綿墊，且箱蓋通過搭扣鎖與存貨箱固定連接。

優選的，所述C形板位于頂板和底板之間，且C形板的規格與存貨箱的規格相適配。

優選的，所述減震彈簧位于放置板與存貨箱底部內壁之間，且存貨箱的正面外壁中部設置有觀察窗。

本發明的有益效果為：

1、本道路運輸用貨物減震裝置，將貨物放置于存貨箱內的放置板上，然后通過多個減震彈簧可見將震動力緩解下來，然后通過減震墊和防護墊的配合，可繼續用進行減震，在箱蓋的頂部內壁還設置了海綿墊，用來保護貨物的頂部不與箱蓋直接接觸，減少貨物碰撞的可能性；

2、本道路運輸用貨物減震裝置，通過轉動螺桿可帶動調節板下行或者是上行，以此來調節C形板可活動的范圍，進而可影響到減震彈簧緩沖的浮度，對不同的貨物做出不同的調節，滿足了不同的工作需求。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種道路運輸用貨物減震裝置的豎截面結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種道路運輸用貨物減震裝置的主視結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種道路運輸用貨物減震裝置的內部俯視結構示意圖。