[發(fā)明專利]一種機(jī)車電氣模塊化方法及機(jī)車電氣架構(gòu)平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011017384.X | 申請(qǐng)日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112158211B | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫鳳霞;趙志芳;李斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車大同電力機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61C17/00 | 分類號(hào): | B61C17/00 |
| 代理公司: | 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438 | 代理人: | 王輝;闞梓瑄 |
| 地址: | 037038 *** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)車 電氣 模塊化 方法 架構(gòu) 平臺(tái) | ||
1.一種機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,包括:
獲取機(jī)車的電氣設(shè)備信息、機(jī)車的綜合電氣功能信息和機(jī)車的部件結(jié)構(gòu)信息;
根據(jù)所述機(jī)車的電氣設(shè)備信息,將所述電氣設(shè)備劃分為多個(gè)子設(shè)備模塊;
根據(jù)所述機(jī)車的綜合電氣功能信息,將所述綜合電氣功能劃分為多個(gè)子功能模塊;
根據(jù)所述機(jī)車的綜合電氣功能與所述機(jī)車的部件結(jié)構(gòu)之間的配置關(guān)系,對(duì)所述多個(gè)子功能模塊配置對(duì)應(yīng)的部件結(jié)構(gòu);
建立包含電氣設(shè)備模塊和電氣功能模塊的機(jī)車架構(gòu)平臺(tái),所述電氣設(shè)備模塊包含所述多個(gè)子設(shè)備模塊,所述電氣功能模塊包含所述多個(gè)子功能模塊;
其中,根據(jù)所述機(jī)車的電氣設(shè)備信息,將所述電氣設(shè)備劃分為多個(gè)子設(shè)備模塊,包括:
確定所述機(jī)車的電氣設(shè)備的設(shè)備屬性;所述設(shè)備屬性包括屏柜屬性、頂蓋屬性、補(bǔ)充設(shè)備屬性和布線屬性;
根據(jù)所述設(shè)備屬性,將所述電氣設(shè)備劃分為包括屏柜模塊、頂蓋模塊、補(bǔ)充設(shè)備模塊和布線模塊的所述電氣設(shè)備模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,獲取機(jī)車的電氣設(shè)備信息、機(jī)車的電氣功能信息和機(jī)車的部件結(jié)構(gòu)信息中,獲取機(jī)車的電氣功能信息包括:
采集所述機(jī)車既有的電氣功能信息;
根據(jù)所述機(jī)車既有的電氣功能信息,結(jié)合用戶需求及未來(lái)需求預(yù)測(cè)確定所述機(jī)車的綜合電氣功能信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,根據(jù)所述機(jī)車的綜合電氣功能信息,將所述綜合電氣功能劃分為多個(gè)子功能模塊,包括:
獲取所述綜合電氣功能的適用范圍,定義所述機(jī)車的綜合電氣功能對(duì)應(yīng)的功能屬性,所述功能屬性包括基本屬性、通用屬性和專用屬性;
根據(jù)所述功能屬性,將所述綜合電氣功能劃分為包括基本功能模塊、通用功能模塊和專用功能模塊的所述電氣功能模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,獲取所述綜合電氣功能的適用范圍,定義所述機(jī)車的綜合電氣功能對(duì)應(yīng)的功能屬性,所述功能屬性包括基本屬性、通用屬性和專用屬性,包括:
若所述綜合電氣功能為不同型號(hào)的機(jī)車所共有的電氣功能,則定義為基本屬性;
若所述綜合電氣功能適用于不同型號(hào)的機(jī)車且配置的部件結(jié)構(gòu)信息具有唯一性,則定義為通用屬性;
若所述綜合電氣功能只適用于確定型號(hào)的機(jī)車,則定義為專用屬性。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,根據(jù)所述機(jī)車的綜合電氣功能信息,將所述綜合電氣功能劃分為多個(gè)子功能模塊,還包括:
劃分所述基本功能模塊為固有基本單元和擴(kuò)展基本單元,根據(jù)所述基本功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息和用戶需求確定所述固有基本單元,根據(jù)所述基本功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息,結(jié)合用戶需求和未來(lái)需求預(yù)測(cè)確定擴(kuò)展基本單元;
劃分所述通用功能模塊為固有通用單元和擴(kuò)展通用單元,根據(jù)所述通用功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息和用戶需求確定所述固有通用單元,根據(jù)所述通用功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息,結(jié)合用戶需求和未來(lái)需求預(yù)測(cè)確定擴(kuò)展通用單元;
劃分所述專用功能模塊為固有專用單元和擴(kuò)展專用單元,根據(jù)所述專用功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息和用戶需求確定所述固有專用單元,根據(jù)所述專用功能模塊中的所述機(jī)車既有的電氣功能信息,結(jié)合用戶需求和未來(lái)需求預(yù)測(cè)確定擴(kuò)展專用單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,所述機(jī)車電氣模塊化方法還包括:
根據(jù)所述多個(gè)子設(shè)備模塊之間的連接方式建立接口協(xié)議模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)車電氣模塊化方法,其特征在于,根據(jù)所述多個(gè)子設(shè)備模塊之間的連接方式建立接口協(xié)議模塊,包括:
劃分所述接口協(xié)議模塊為機(jī)械接口模塊和電氣接口模塊;
根據(jù)所述多個(gè)子設(shè)備之間布線連接方式確定所述機(jī)械接口模塊;
根據(jù)所述多個(gè)子設(shè)備之間電氣信號(hào)連接方式確定所述電氣接口模塊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中車大同電力機(jī)車有限公司,未經(jīng)中車大同電力機(jī)車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011017384.X/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 機(jī)車組配置控制
- 機(jī)車狀態(tài)信息顯示方法及系統(tǒng)
- 機(jī)車互聯(lián)網(wǎng)關(guān)和系統(tǒng)以及機(jī)車通信方法
- 一種十字路口免紅綠燈立交橋
- 前后車無(wú)線通訊控制雙機(jī)牽引電機(jī)車
- 一種重聯(lián)機(jī)車信息同步系統(tǒng)與方法
- 基于機(jī)車作業(yè)指令的機(jī)車短進(jìn)路開放控制方法
- 一種機(jī)車作業(yè)效率分析系統(tǒng)
- 一種電力機(jī)車防闖無(wú)電網(wǎng)區(qū)的機(jī)車選排進(jìn)路方法及系統(tǒng)
- 機(jī)車作業(yè)智力玩具
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





