[發(fā)明專利]一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011015619.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112032226A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王玉海;許憲志;劉春偉;李金龍;劉學(xué)卿;趙興龍
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)青島汽車研究院;青島吉青院汽車科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D65/853;F16D121/04;F16D121/06;F16D127/10
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 顧云義

1.一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，包括復(fù)合氣室(1)與復(fù)合氣室支撐架(2)、制動器外殼(18)，其特征在于：所述復(fù)合氣室(1)通過復(fù)合氣室支撐架(2)固定安裝在制動器外殼(18)的側(cè)部，所述制動器外殼(18)的內(nèi)側(cè)部嵌裝有制動活塞(10)，嵌裝在制動器外殼(18)的所述制動器外殼(18)的端部與制動器外殼(18)的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有回位彈簧(9)，所述制動器外殼(18)的內(nèi)側(cè)部設(shè)置有動摩擦盤(4)與靜摩擦盤(5)，所述制動活塞(10)的外側(cè)壁與制動器外殼(18)的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有第一密封圈(3)；

所述制動器外殼(18)的內(nèi)部一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤(12)，所述復(fù)合氣室(1)通過復(fù)合氣室支撐架(2)轉(zhuǎn)動安裝有傳動齒輪軸(14)，所述傳動齒輪軸(14)通過齒輪與旋轉(zhuǎn)盤(12)嚙合傳動，所述制動器外殼(18)的內(nèi)側(cè)部與旋轉(zhuǎn)盤(12)上設(shè)置有斜面?zhèn)鲃咏M件(16)，所述斜面?zhèn)鲃咏M件(16)包括上壓塊(1601)與下壓塊(1602)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，其特征在于：所述制動器外殼(18)背離復(fù)合氣室(1)的一側(cè)固定安裝有外端蓋(6)，所述制動器外殼(18)與外端蓋(6)之間設(shè)置有第二密封圈(8)，所述制動器外殼(18)貼于外端蓋(6)一側(cè)的側(cè)部設(shè)置有固定環(huán)(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，其特征在于：所述制動器外殼(18)上設(shè)置有用于制動器的電子控制單元與伺服電磁閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，其特征在于：所述制動器外殼(18)的側(cè)部設(shè)置有冷卻液進口(13)與冷卻液出口(11)，所述制動器外殼(18)的環(huán)形側(cè)部設(shè)置有排出冷卻液口(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，其特征在于：所述制動器外殼(18)背離外端蓋(6)的一側(cè)側(cè)面設(shè)置有第三密封圈(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于濕式多盤制動器的分段式增力機構(gòu)，其特征在于：所述上壓塊(1601)設(shè)置為具有梯形側(cè)面的壓塊，所述下壓塊(1602)設(shè)置為具有五邊形側(cè)面的壓塊，所述上壓塊(1601)與下壓塊(1602)之間設(shè)置為線接觸。