[發(fā)明專利]限位重錘及起重機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011014973.2 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN112010188B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐敏;秦子超;李明剛 | 申請(專利權(quán))人: | 三一汽車起重機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B66C15/00 | 分類號: | B66C15/00;B66D1/54 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473 | 代理人: | 閆冬 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位 重錘 起重機(jī) | ||
1.一種限位重錘,其特征在于,包括:
重錘本體,所述重錘本體設(shè)置有通道和與所述通道的一側(cè)連通的開口,繩體能在保持自身延伸方向與所述開口的延伸方向相同的狀態(tài)下從所述開口進(jìn)入或者脫出所述通道,當(dāng)所述繩體進(jìn)入所述通道時,所述繩體同時貫穿所述通道的兩端;
阻擋件,所述阻擋件可活動地設(shè)置于所述重錘本體,所述阻擋件具有阻擋所述繩體從所述開口進(jìn)入或者脫出所述通道的第一狀態(tài)和允許所述繩體從所述開口進(jìn)入或者脫出所述通道的第二狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位重錘,其特征在于,所述阻擋件包括相對的第一側(cè)和第二側(cè),所述第一側(cè)轉(zhuǎn)動連接于所述通道的內(nèi)壁,所述第二側(cè)能隨所述第一側(cè)轉(zhuǎn)動以抵持所述通道的內(nèi)壁,以使所述阻擋件處于所述第一狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位重錘,其特征在于,所述通道的內(nèi)壁設(shè)置有第一凸臺,所述第一側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述第一凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位重錘,其特征在于,所述通道的內(nèi)壁設(shè)置有第二凸臺,當(dāng)所述阻擋件處于所述第一狀態(tài)時,所述第二凸臺能阻擋進(jìn)入所述通道的所述繩體從所述第二側(cè)和所述通道的內(nèi)壁之間脫出所述通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位重錘,其特征在于,所述限位重錘還包括限位件,所述限位件用于使所述阻擋件保持在所述第一狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的限位重錘,其特征在于,所述限位件為彈性件,所述彈性件設(shè)置于所述重錘本體和所述阻擋件之間,用于提供使所述阻擋件保持在所述第一狀態(tài)的力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的限位重錘,其特征在于,所述彈性件為扭簧,所述扭簧的兩個支臂分別抵持所述重錘本體和所述阻擋件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位重錘,其特征在于,所述重錘本體包括第一端面、第二端面及周面,所述第一端面和第二端面相對設(shè)置,所述周面連接于所述第一端面和第二端面之間,所述通道貫穿所述第一端面和所述第二端面,所述開口開設(shè)于所述周面且從所述第一端面延伸至所述第二端面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位重錘,其特征在于,所述重錘本體為一體式結(jié)構(gòu)。
10.一種起重機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一項所述的限位重錘。
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