[發(fā)明專利]單體電池、電池模組及電池系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011014819.5
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN112151700A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱志軍;孟煥平;徐中領(lǐng);張耀
• 申請（專利權(quán)）人: 欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/02
• 分類號(hào): H01M2/02;H01M10/04;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單體電池，其特征在于，包括主殼體、冷卻液殼體、卷芯和電解液；所述主殼體內(nèi)設(shè)置有容置空間，所述卷芯和電解液均設(shè)置在所述容置空間內(nèi)；所述冷卻液殼體與主殼體固定連接，并且所述冷卻液殼體與主殼體之間共用一層殼體壁，所述冷卻液殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻液流道，用于流通冷卻液；兩個(gè)所述單體電池的冷卻液殼體能夠相互拼接，以連通兩個(gè)所述單體電池的冷卻液流道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述冷卻液殼體與所述主殼體一體成型；或者，所述冷卻液殼體與所述主殼體通過密封膠粘接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述冷卻液殼體上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)液口和一個(gè)出液口，所述進(jìn)液口和出液口均與所述冷卻液流道相連通；所述冷卻液殼體的橫截面呈矩形，所述進(jìn)液口與出液口分別位于所述冷卻液殼體橫截面對角線的相對兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單體電池，其特征在于，所述冷卻液殼體內(nèi)設(shè)置有若干相互間隔的擋板，所述擋板將所述冷卻液殼體內(nèi)的空間分隔為兩個(gè)以上的子流道；所述擋板具有相對設(shè)置的第一端和第二端，所述第一端與冷卻液殼體的內(nèi)壁固定連接，所述第二端與冷卻液殼體的內(nèi)壁之間設(shè)置有流動(dòng)口，相鄰兩個(gè)擋板的第一端、第二端相對錯(cuò)位，相鄰兩個(gè)子流道通過所述流動(dòng)口相連通，所述子流道和流動(dòng)口共同形成所述冷卻液流道，使得所述冷卻液流道呈蛇形分布在所述冷卻液殼體內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述冷卻液流道的數(shù)量為兩個(gè)以上，并且相互間隔設(shè)置，每個(gè)所述冷卻液流道均有一個(gè)進(jìn)液口和一個(gè)出液口。

6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一所述的單體電池，其特征在于，所述進(jìn)液口凸出于所述冷卻液殼體的外壁形成凸出端，所述出液口與所述冷卻液殼體的外壁平齊，一個(gè)單體電池的所述凸出端能夠密封地插接于另一個(gè)單體電池的所述出液口內(nèi)，以連通兩個(gè)單體電池的冷卻液流道；或者，所述出液口凸出于所述冷卻液殼體的外壁形成凸出端，所述進(jìn)液口與所述冷卻液殼體的外壁平齊，一個(gè)單體電池的所述凸出端能夠密封地插接于另一個(gè)單體電池的所述進(jìn)液口內(nèi)，以連通兩個(gè)單體電池的冷卻液流道。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述冷卻液流道的橫截面形狀為圓形、橢圓形或者多邊形。

8.一種電池模組，其特征在于，包括兩個(gè)以上權(quán)利要求1-7任一所述的單體電池，所述單體電池之間依次拼接，所述單體電池的冷卻液流道依次連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池模組，其特征在于，所述單體電池的形狀為長方體，所述單體電池系統(tǒng)包括前表面、后表面、左側(cè)面、右側(cè)面、上頂面和下底面，所述前表面或者后表面的面積大于所述左側(cè)面、右側(cè)面、上頂面或者下底面的面積，一個(gè)單體電池的前表面與另一個(gè)單體電池的后表面拼接并且相互重疊，所述冷卻液殼體固定連接于所述主殼體的左側(cè)、右側(cè)和/或底部。

10.一種電池系統(tǒng)，其特征在于，包括一個(gè)以上的連接裝置和兩個(gè)以上權(quán)利要求8或9所述的電池模組，所述連接裝置的內(nèi)部中空，用于連通相鄰兩個(gè)所述電池模組的冷卻液流道。