[發明專利]一種叉車門架后傾速度控制系統

在審

• 申請號: 202011014628.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN111994834A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 曹訊;章亞明;魯文然;付建平;姚俊娟
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/16;B66F9/22;F15B11/16;F15B13/06;F15B20/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

1.一種叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，包括門架、油箱(9)、油泵(8)、用于驅動所述門架后傾的傾斜油缸(1)、用于檢測貨叉的起升高度的高度檢測裝置以及用于檢測貨物重量的重量檢測裝置，所述油泵(8)的進油口連接于所述油箱(9)的出油管(91)，所述油箱(9)的回油管(92)與所述油泵(8)的出油口均通過換向閥(7)分別連接于所述傾斜油缸(1)的有桿腔(11)和無桿腔(12)，所述無桿腔(12)與所述換向閥(7)通過輸油管(2)連通，所述輸油管(2)上并聯設有節流閥(4)與常開電磁閥(3)，還包括信號連接于所述高度檢測裝置、所述壓力檢測裝置、所述油泵(8)以及所述換向閥(7)的控制器；

當所述控制器未接收到后傾操作的信號時，所述換向閥(7)的閥芯處于第一工作位(71)，所述油泵(8)與所述有桿腔(11)和所述無桿腔(12)分別斷開；

當所述控制器接收到后傾操作的信號時，所述換向閥(7)的閥芯移動至第二工作位(72)，所述油泵(8)與所述有桿腔(11)連通，且所述油箱(9)與所述無桿腔(12)連通，若所述起升高度大于預設高度且所述貨物重量大于預設重量時，所述常開電磁閥(3)關閉，以使所述無桿腔(12)內的油液經所述節流閥(4)回流至所述油箱(9)。

2.根據權利要求1所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，所述高度檢測裝置包括信號連接于所述控制器的接觸式微動開關，當貨叉起升至所述預設高度時，貨叉觸碰所述接觸式微動開關的接觸臂，微動開關輸出信號斷開，所述控制器接收信號。

3.根據權利要求2所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，所述接觸式微動開關設于所述門架的內槽鋼上。

4.根據權利要求1所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，所述重量檢測裝置包括半導體應變片式壓力傳感器。

5.根據權利要求4所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，還包括連接于所述門架的起升油缸，所述壓力傳感器設于所述起升油缸的底部。

6.根據權利要求1至5任一項所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，還包括泄壓閥(5)，所述油泵(8)的出油口通過所述換向閥(7)連接于所述泄壓閥(5)的進油口，所述泄壓閥(5)的出油口連接于所述回油管(92)，當所述閥芯處于第一工作位(71)時，所述油泵(8)連通于所述泄壓閥(5)。

7.根據權利要求6所述的叉車門架后傾速度控制系統，其特征在于，還包括溢流閥(6)，所述溢流閥(6)分別連接于所述換向閥(7)與所述回油管(92)，當所述閥芯處于第二工作位(72)時，所述溢流閥(6)與所述油泵(8)連通。